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2006年02月27日
テクノ No.924/925メルセデス・ベンツ300SLﾛｰﾄﾞｽﾀｰ/ HT
資料によると1962年から製造されたミニカーで、実車に対し少々遅い発売でした。我が国にも輸入されたミニカーです。ロードスターにはドライバーの人形が付いていますが、同年代のフランス製ソリドと共通の人形です。HTヴァージョンはクリアーの一体成型の小さめなプラスティックの裏からルーフ部分を塗装で表現した造りで好みの分かれるところです。サスペンション等の機構上からテール部の車高がやや腰高な部分が気になりますが、迫力、抑揚のあるプロポーションは絶品です。大変残念ながらダイキャストの材質が悪く、ボディが砕ける固体を複数確認しているので要注意です。ボディに一箇所でもクラックがある固体は全損の可能性があります。
投稿者 門内 : 2006年02月27日 21:03 | トラックバック
2006年02月26日
初代プリンス・スカイライン・コレクション
左端がモデルペットNo.6プリンス・スカイライン・デラックス、右隣が同No.6G金メッキ仕様。その右はミクロペット・フィリクションシリーズNo.6プリンス・スカイライン、同No.11プリンス・スカイウェイです。ミクロペット製はマイナーチェンジ後の4灯ヘッドライトヴァージョンです。オリジナル・ボックスからも当時の良い雰囲気が感じられます。
投稿者 門内 : 2006年02月26日 18:55 | トラックバック
2006年02月24日
テクノ No.723 メルセデス・ベンツ180
子供の頃から憧れていた私の好きなミニカーです。メルセデス・ベンツ180のミニカーの傑作だと思います。資料によると1959年から製造されたミニカーです。当時我が国にも輸入されたようです。ブリキ製のスリーポインテッドスターのプレスされたホィールが絶品です。勿論プロポーションも素晴らしいミニカーで、テクノ製ミニカーの中でも特に傑作の部類に入ると思います。メタリックのボディカラーも魅力的で良く似合うと思います。個人的にはリアスタイルの造形が特に気に入っています。
投稿者 門内 : 2006年02月24日 20:04 | トラックバック
2006年02月21日
キラル ジャガーXK140カブリオレ
私にとって初めて入手したキラル製のミニカーでした。勿論我が国には正規輸入されなかった絶版ミニカーです。資料によると1955年型を1959年から極短期間製造したようです。今から約ニ十数年以上昔に絶版ショップにてプレミア価格で入手しました。ご覧のように一部筆差しとキズ等から決して良い程度ではありませんが、入手した時の感動は今も忘れられない程嬉しかったミニカーです。明かるい色使いによる見事なコーディネイトと大胆なボディの造形が素晴らしいと思います。私としてはキラル製ミニカーの中でも特に傑出の出来だと思います。
投稿者 門内 : 2006年02月21日 21:28 | トラックバック
2006年02月19日
国産車コレクションです
コレクションケースの国産車の一部です。部分的ですが、ダイヤペットNo.121トヨペット・クラウン、No.133三菱デボネア等が確認できます。復刻版の旧国産ミニカーと一緒に飾っていました。やはり復刻版のミニカーで当時のミニカー以上に魅力的なミニカーは見受けられません。タイヤの造形や、ちょっとした詰めの部分で大変損をしています。何より重要な事は雑誌同様製作者の思い入れ、情熱が伝わらないからでしょうか…ミニカ－も好きな人間が作らなければ感動や熱意が商品に反映されないのかも知れません！
投稿者 門内 : 2006年02月19日 19:12 | トラックバック
2006年02月17日
NICKY TOYS Dタイプ・ジャガー
俗称インド・ディンキー製ミニカーです。正式に英国ディンキーとライセンス契約していたブランドのようです。ですから、このミニカーも英国ディンキーのDタイプ・ジャガーの金型です。プラスティック製の1ピース・ホィールが折角の雰囲気をスポイルしてしまっています。但しオリジナルに対し小径な分車高が低く見えます。残念ながら我が国には正規輸入されていません。このミニカーは約ニ十数年前に高島平の頃のミニカーショップ・イケダで購入したミニカーです。ディンキーのデザインを踏襲したボックス・アートも本家に比べクオリティ等の面では劣りますがミニカー本体同様独特な味わいがあります。ドライバーの人形が悪魔のような出で立ちでとても微笑ましく思います。
投稿者 門内 : 2006年02月17日 19:58 | トラックバック
2006年02月14日
フランス・ディンキー 2CV フルゴネット&ドライエ消防はしご車
No.25D(562)ファイヤーサービス・バンとNo.32Dドライエ消防はしご車の初期ヴァージョンです。以前ご紹介したタイプとは外見上、赤いボディカラーの濃度、タイヤ＆ホィール、ステアリング・ホイール等の色が違います。共にフランス・ディンキーの傑作ですが、特にはしご車は同ブランドの最高傑作だと思います。共に1950年代の作品です。
投稿者 門内 : 2006年02月14日 21:40 | トラックバック
2006年02月13日
スペイン・ディンキー&オートピレン シトロエン2CV
スペイン・ディンキーNo.500シトロエン2CVとオートピレン製シトロエン2CVです。金型は共通ですが、ボディーカラー、シャーシ、ホィール、パッケージが異なります。同時期に同じオートピレンの工場で生産されました。我が国にはオートピレン製は正規輸入されましたが、スペイン・ディンキーは未輸入です。このミニカーはフランス・ディンキー製の同品番が絶版後、ホワイトグレー・ヴァージョンをそのままスペイン製として再生産されました。但しパッケージ、シャーシにMade in Spainの記述と、ホィールが無塗装のアルミダイキャストの地肌のままの状態に変更。その後実車のマイナーチェンジに準じヘッドライトが角目仕様に金型修正されました。同時に紙製パッケージのイラスト、デザインも変更されました。しかし残念ながら大変安易な金型変更が残念です。実車のボンネット上のダブルシェブロンがラジエターグリル内に移行し、テールランプも角型の大きなタイプに変更になった部分は再現されませんでした。このオレンジ色の極初期のタイプでシャーシがカシメられず瞬間接着剤で止められたものも所有していました。オートピレン製は角型ヘッド・ライトヴァージョンに進化した時点でタイヤが細くされプロポーションが改善されましたが、スペイン・ディンキーに比べると安っぽさは拭い切れないクオリティです。タイヤ&ホィール、シャーシの造形、無機質なプラスティック製ボックス等によりイメージ的に相当損をしています。ちなみに当時の実車のカタログにミニカーを置いて撮影しました。
投稿者 門内 : 2006年02月13日 21:20 | トラックバック
2006年02月12日
スカイライン・コレクションの一部です
殆どが当時のダイヤペット製ミニカーです。今日と比べ、当時は現代と違いリアルな国産ミニカーが無くコレクターにとっては寂しい時代でした…
写真の中には今日では相当レアなミニカーも映っています…
投稿者 門内 : 2006年02月12日 20:12 | トラックバック
2006年02月11日
シトロエン11CVコレクション
シトロエン11CVコレクションです。左端からミニオール製（ホィールはノンオリジナル）、ノレブ製15Six、J.R.D.、フランス・ディンキーの順です。全て実車同様フランス製で、実車とほぼ同時代に製造されたヴィンテージ・ミニカーです。矢張りミニカー製造メーカーの個性が楽しめるミニカー達です。
投稿者 門内 : 2006年02月11日 22:23 | トラックバック
2006年02月10日
ホンダ・スポーツ・コレクション
左からモデルペット・ホンダS800クーペ、同ロードスター、チェリカフェニックスS600、モデルペット改S600クーペ、フランス・ディンキーS800クーペです。チェリカフェニックスS600はボンネットとウィンド・スクリーンはノン・オリジナル。ご覧のとおり縮尺はマチマチです。個人的にS600が好みです。やはりメーカーごとの表現の違いが目を楽しませてくれます。
投稿者 門内 : 2006年02月10日 21:59 | トラックバック
2006年02月08日
キラル製ポルシェ356クーペ・コレクション
左端のノレブ製を除き、他はオリジナルのキラル・ポルシェ356クーペです。リプロ品との違いはオリジナルはウィンド・スクリーンが無く、バンパー、ヘッドライト等のシルバーのペイントが吹き付けな部分、ブリキ製シャーシが塗装されている部分等が相違点です。また約50年近い相応の遣れ具合がリプロ品に対して最も魅力的な部分かも知れません…
投稿者 門内 : 2006年02月08日 21:07 | トラックバック
2006年02月07日
コーギー・ロータス・エランS2コレクション
このようなカットもミニカーならではの楽しみ方です。コレクション・ケースに整然と並べているだけではなく、たまには外に出していろいろなカットを撮影するのもミニカーの楽しみ方です。そのミニカーの新しい魅力の発見があるものです。コーギー製エランは、この角度からでも魅力的に鑑賞できます。
投稿者 門内 : 2006年02月07日 20:42 | トラックバック
2006年02月06日
モデルペットNo.12SPトヨペット・クラウン・パトカー
実車と共に昔から憧れていたミニカーです。個人的に思い入れが沢山詰まったミニカーで、その件に関してご興味のある方は是非現在発売中のクアント3月号No.208「Viva ミニカー！」をご覧下さい。
このミニカーは実車に遅れて昭和38年7月から極短期間製造されたミニカーです。国産パトカーのミニカーとして名作だと思います。実車の写真のオリジナルボックスも魅力的です。
投稿者 門内 : 2006年02月06日 21:51 | トラックバック
2006年02月04日
モデルペットNo.35 ホンダS800/S600クーペ
モデルペットのホンダS800とS600のクーペです。
S600クーペは私が高校時代にS800をベースに改造した作品です。その後初期型ヘッドライト仕様にモデファイして塗装も赤に塗り直しました。たまたま、モデルペットのS800のオリジナルのボックスが後ろ姿の写真をS600の写真に間違えて作成したためこうやって撮影するとオリジナルに間違えそうです。ミニカーの違った楽しみ方の一つです。
投稿者 門内 : 2006年02月04日 19:29 | トラックバック
2006年02月01日
J.R.D. No.110シトロエン2CV 1st.
J.R.D. No.110シトロエン2CV 1stタイプです。資料によると1958年から製造されたようです。その後実車同様マイナーチェンジ版の2nd.モデルに更新されました。ミニカーとしては2nd.モデルの方が生産期間が極端に短く貴重ですが、同じ金型を修正して生産したため、今となってはこの1st.モデルは金型が存在しなく再生産が不可能なミニカーとなってしまいました。約20年前に当時の金型でJ.R.D.のリプロ版が少量生産されましたが、当たり前なことですが、2CVは2nd.モデルしか生産されませんでした。尚、このミニカーの最大の魅力は大胆で個性的にデフォルメされた独特なプロポーションです。また、このミニカーの固体は保育社刊「世界のミニカー」に掲載されている現物です。キズの部分を照らし合わせて見ればお分かりいただけます。
投稿者 門内 : 2006年02月01日 21:37 | トラックバック
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