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2007年07月30日
FRANCE DINKY TOYS No.24N CITOROEN 11BL
フランス・ディンキーNo.24N シトロエン11BLです。
このブラックのボディカラーの後、グレーのボディカラーに変わり、更にホイールがクロームメッキのバージョンになったモデルがラストモデルのようです。
端的に特徴を捉えた美しいプロポーションだと思います。
ヘッドライトは無塗装のダイキャスト製がオリジナルで、ボディの裏からカシメられています。
ラジエターグリルもシルバーの吹き付け塗装のみがオリジナルの状態です。
このミニカーの派手さはないものの、簡素な造りながら彫りの深さ、リアルで正確なプロポーションは、フランス・ディンキーの造りを代表する名作だと思います。
投稿者 門内 : 2007年07月30日 21:49
2007年07月29日
丸餅(FIAT500 ABARTH)は本日約40Km走行！
まる餅フィアット500 アバルトは大変蒸し暑い本日、久々に武蔵野方面への往復約40km走行しました。
本日は恐らく30℃以上の気温になったと思いますが、今日の気候が年齢的にドライバーの限界でした！
以前からフロントの左側のスモールライトのソケット部分を接触不良の理由から後年のパーツに交換していました。しかし、オリジナルパーツはダイキャスト製で、現在入手出来るパーツは安っぽくて簡素な白いプラスティック製です。以前から鉛色のダイキャスト製と白いプラスティック製のソケットの色の違いから、外見上のスモールライトの色合いが異なって見えていました。
今回接触不良の部分を突き止めてオリジナル・パーツに戻すことが出来ました。これで、左右の外見上でのスモールランプの色合いが統一されました。
また、ダッシュボード下の52mmのメーターホルダーに1970年代前後製のヴェリア・ボレッティ製の機械式油圧計を装着しました。但し、壊れていたメーターを化粧直しただけで、実際には可動していません。OLIOのネームは自分で加工したノンオリジナルですが、殺風景だったダッシュボードに花を添える気分です。また、このメーターのデザインがとても好きで、何時も眺めていたい欲求にかられて我慢出来ずに装着してしまいました。何時しか機会があれば実動させたいと思っています。
本日の油温約110℃、アイドリング約1,000rpm、走行38.45km、給油3.83L、燃費10km/Lでした。暑さによるガソリン体積の膨張に備えいつもより約1L前後少なめに給油したので実際の燃費は8km/L前後だと想定されます。尚、丸餅(FIAT500 ABARTH)の機関は絶好調でした！
投稿者 門内 : 2007年07月29日 18:45
2007年07月24日
ブリキ ロボット RATCHET ROBOT,SPARKING MIKE THE ROBOT
センターのロボットは、NOMURA TOY(ノムラ トーイ)製のRATCHET ROBOT(ラチェット・ロボット)です。右のロボットはACE（エース）製のSPARKING MIKE THE ROBOT（スパーキング・マイク・ザ・ロボット）で共に1950年代の日本製です。左のロボットは、㈱ネコ・パブリッシング刊「トーイコレクション」誌の表3対向に掲載されたロボットそのものです。
投稿者 門内 : 2007年07月24日 21:48
2007年07月23日
FRANCE DINKY No.24N シトロエン11BL
このトラクションアバンは、フランス・ディンキーの代表的傑作だと思います。真横のプロポーションも見事です。
投稿者 門内 : 2007年07月23日 22:53
2007年07月22日
メルセデス・ベンツ300E-24( W124031)
本日は早朝の雨が止んだ後、うす曇りの天候でとても蒸し暑い気候でした。最近丸餅（FIAT500 ABARTH)は元気なもののオーナーの体力が劣り始め、残念ながら暑い日はマルモチ（フィアット500 アバルト）に付き合う事が出来ない日々が増えて来ました。
本日も武蔵野の公園へはエアコンの効くメルセデス300E-24で出掛けました。暑い中やせ我慢して丸餅（FIAT500 ABARTH)を運転すると、暑さでもうろうとしてシフトミスをしてギアを鳴らしたりしてクルマとオーナー共に無理は禁物です。
本日は終始エアコンを使用して37.5km走行、給油7.05L、燃費5.31km/Lでした。
投稿者 門内 : 2007年07月22日 20:12
2007年07月21日
丸餅(FIAT500 ABARTH)は本日約80Km走行！
マルモチ（フィアット500 アバルト）は本日休日出勤のため本厚木の会社までの往復プラスαの走行にて約80km走行しました！ 朝8時頃自宅を出発し国道246号線を走行して約1時間で会社に到着。大変蒸し暑い気候でしたが、丸餅(FIAT500 ABARTH)は絶好調でした！
出発前にエンジンフードを固定するアバルト・ボンネットキャッチをもう少し程度の良いものに交換しました。以前私が使用していた中古品です。
本日のアイドリングは900～1,100r.p.m.
油温は～110℃、アイドリング900～1,100r.p.m.
本日の走行81.2km、給油7.78L、燃費10.43km/Lでした。
投稿者 門内 : 2007年07月21日 19:45
2007年07月19日
FRANCE DINKY No.24N CITROEN 11BL
フランス・ディンキーNo.24Nシトロエン11BLです。資料によると数あるヴァリエーション中6thモデルで、黒いボディカラーのラストモデル1956年製のミニカーのようです。その判別内容等は今後ご紹介します。
投稿者 門内 : 2007年07月19日 21:29
2007年07月16日
丸餅(FIAT500 ABARTH)は本日約50Km走行！
本日の午後から、マルモチ（フィアット500 アバルト）は家の近所を約50km走行しました！
途中で小雨が降り始めましたが、マルモチ（フィアット500 アバルト）はいたって絶好調でした！
前回のオイルが循環しない状態で約数十秒間アイドリングを続けてしまった後遺症は全く見受けられませんでした。これは以前注入したマイクロロンのお陰かも知れません。
エンジン始動時に油圧警告灯が消え、油圧計の針が勢い良く動くことが、当たり前のことなのですが、とても幸せを感じます！
本日のアイドリング約1100r.p.m.、油温90～100℃、走行50.4km、給油5.36L、燃費9.40km/Lでした。
投稿者 門内 : 2007年07月16日 19:00
2007年07月15日
丸餅(FIAT500 ABARTH)は本日は自宅待機！
まるもち（フィアット500 アバルト）は、昨日から接近中の台風4号に備え本日は自宅待機していました。
屋根付きガレージに住んでいる丸餅(FIAT500 ABARTH)ですが、雨風が多少当たるため、万全を期してエンジンルームの主要な部分に雨が当たらぬようスーパーのビニール袋で覆い、台風に備えました。しかし、予想以下の風雨にて無事にマルモチ（フィアット500 アバルト）は台風をやり過ごすことが出来ました！ 明日は久々に丸餅(FIAT500 ABARTH)との楽しいドライブが叶いそうです！
投稿者 門内 : 2007年07月15日 19:50
2007年07月14日
丸餅(FIAT500 ABARTH)が元気になって我が家に戻って来ました！
マルモチ（フィアット500 アバルト）は6月24日エンジン始動時に油圧警告灯が消えず、オイルの循環不能が発覚以来約3週間ぶりに元気を取り戻しました！
丸餅(FIAT500 ABARTH)の主治医であるオンタリオSSの山口さんに7月10日火曜日の午前中にさいたまから横浜市青葉区まで車載にて引き取りに来てもらい早速点検修理を行いました。
矢張り原因はクランクシャフトの砂抜き穴の蓋が幾分緩んでおり、そこからオイルが漏れ油圧が上がらなかったようです。今回は用心のためその部分を増し締めた後に更に3箇所スポット溶接して万全を期してもらいました。
その処理後は、エンジン始動直後瞬時に油圧警告灯が消灯し、油圧を確保出来る様になりました！
本日は台風接近のため終日雨でしたが、午前中にオンタリオに引き取りに行き、快調にて自宅まで帰って来ました！
エンジンも絶好調でとても幸せなドライブを満喫できましたが、以前補修したはずのフロントウィンドーのウェザーストリップからの雨漏りが再発し、更に助手席側からも新たに発生してしまいました！
床に滴る雨水をタオルで拭きながら走行しました！ 雨漏りを直すまでは暫く雨天走行を控えるつもりです。
本日のアイドリングは950～1200r.p.m.、油温85～100℃,走行80.8km、給油8.81L、燃費9.17km/Lでした。
これでやっとまた幸せな日常生活が我が家に戻りました。また、至極当たり前なことですが、普通に健康であることが人とクルマにとって何よりも幸せなことであることを痛感した次第です。
とても好調なマルモチ（フィアット500 アバルト）の運転が楽しくてたまらず、この快感は一生止められないとつくづく思った次第です！
投稿者 門内 : 2007年07月14日 18:02
2007年07月13日
最近のミニカーコレクションケースその３
コーギーNo.261ジェームス・ボンド・アストン・マーティンDB5（ゴールドメタリックの初期タイプ）が大好きです。また、シュコー・マイクロレーサーの復刻版、VWタイプⅡにも嵌りました！
投稿者 門内 : 2007年07月13日 20:10
2007年07月12日
GIJOE
GIジョーは、私が小学1～2年生の頃に買ってもらって以来好きな存在です。中央のアストロノーツの素体は本来一般的な迷彩色のソルジャーで、親に初めて買ってもらったワンオーナーものです！その後着せ替えた宇宙服は当時お年玉で私が購入したもので確か1.000円もした高価なものだったと記憶しています。未だにヘルメット等のかぶりものに目がありません！
当時アクションパイロットのヘルメットの単品が確か250円だったと思います。何れも1966年頃の記憶です…
投稿者 門内 : 2007年07月12日 21:19
2007年07月11日
最近のミニカーコレクション その２
写真の中心部分には、私の好きなオールド・テクノのミニカー達が写っています。一体成型のミニカーも魅力的ですが、ティンやダイキャスト製による別パーツによるグリルを持ったミニカー達も大変魅力的です。
投稿者 門内 : 2007年07月11日 21:51
2007年07月10日
超合金やソフビ関連のコレクションです
ゴジラ系は初代ゴジラ、メカゴジラ、平成ゴジラ、バーニングゴジラが好みです。その他、ティントーイ、超合金を含め鉄人28号と鉄腕アトムC3PO等気に入ったものだけをコレクションしています。
投稿者 門内 : 2007年07月10日 21:17
2007年07月09日
最近のミニカーコレクションケース（部分）です
何時も同じに見えるかも知れませんが、結構配置換えを行っています。その時期に夢中なミニカーが前面を飾る傾向があるようです。最近はメッキものに嵌っています。こうやって見ると同じミニカーを集める習性もあるようです。
投稿者 門内 : 2007年07月09日 21:34
2007年07月07日
丸餅(FIAT500 ABARTH)は本日もガレージにて待機中！
まるもち（フィアット500 アバルト）は今週末も引き取り修理待ちのためガレージにて待機しています。油圧警告灯が点灯したままでオイル循環の停止が発覚した6月24日以来約2週間が経過します。折角のチンクエチェント生誕50周年並びにニューFIAT500デビューの記念を迎えた時期に不動車の状況であるのがとても残念です。来週中にはオンタリオSSに引き取り修理してもらい、結果報告が出来ると思います！ 尚、お見苦しい前後タイヤの横に置いてあるペットボトルはネコの悪戯からアバルト製ホイールを守るための苦肉の策で、大変効果的な方法なのでご了承願います。つまり普段ガレージにて待機中の丸餅(FIAT500 ABARTH)のありのままの姿なのです。
投稿者 門内 : 2007年07月07日 17:42
2007年07月04日
FIAT500 50th ANNIVERSARY !
本日2007年7月4日は、フィアット500(ヌォーバ チンクエチェント）の生誕50回目の記念日です！
FIAT500生誕50周年の記念日を祝して私のフィアット500のミニカーコレクションをご紹介します。
コレクションケースでの各部の写真のため、一部重複する部分をご了承願います。
今後機会あるごとに個別にミニカーをご紹介しますのでお楽しみに！
今回は特にコメントを付けませんので写真のみご覧願います。
投稿者 門内 : 2007年07月04日 20:46
2007年07月02日
FIAT500 ミニカー コレクションです
フィアット500中心のコレクションケースの部分です。一台ごとにチェックする楽しみがあります。
投稿者 門内 : 2007年07月02日 22:20
ブリキ ロボット
オリジナルや復刻版等新旧のロボットをコレクションしています。今後機会あるごとにご紹介してゆきます。
投稿者 門内 : 2007年07月02日 22:06
2007年07月01日
Mersedes-Benz 300E-24(W124031)
メルセデス・ベンツ300E-24です。丸餅（FIAT500 ABRTH)を支える我が家のセカンドカーです。
1991年12月初年度登録で、縁あって1999年10月から愛用しており私の代で約12万キロ走行しています。
今回マルモチ（フィアット500 アバルト）が不動のため、代役として大活躍してくれました！
両者は約180度クルマの性格が異なるため、何時でも新鮮な感覚のつがいとして我が家では大切な家族の一員として活躍してくれています。
今後も機会あるごとにご紹介してゆきますのでマルモチ（フィアット500 アバルト）共々宜しくお願いいたします。
投稿者 門内 : 2007年07月01日 20:51
ブリキ製ロボット
近年のブリキ製ロボットですが、探すとなると至難の業が必要です。
約10年前後昔のロボットです。個人的にはとても気に入っており全ヴァリエーションを揃えました。駄玩具の類に入ると思いますがリプロダクション品というよりオリジナルな昔の雰囲気を持ったロボットです。
投稿者 門内 : 2007年07月01日 20:34
丸餅(FIAT500 ABARTH)は本日もガレージ待機！
今週末もマルモチ（フィアット500アバルト）はオンタリオSSの引き取り修理を待ちガレージ待機。
先日の土曜日は猛暑で、本日も午後からはとても暑い一日でしたので丸餅(FIAT500 ABARTH)とオーナー共々休養日で良かったのではないでしょうか？ 少し寂しい週末でしたが…
投稿者 門内 : 2007年07月01日 19:00
MATCHBOX SERIES KING SIZE No.K-7 REFUSE TRUCK
マッチボックス キングサイズNo.K-7ゴミ清掃車です。
一部のタイヤを履き替えた以外はオリジナルのミニカーです。
CLEANSING SERVICEのデカールは車種は違いますが、レギュラーサイズのデカールと共通です。
このトラックのキャブの渋さに惚れてしまいました。
ホイールがプラスティク製なのが残念ですが、とても素晴らしい出来のミニカーで、改めてこの時代のマッチボックス・キングサイズシリーズの素晴らしさを再認識しました！
投稿者 門内 : 2007年07月01日 18:01
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