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2008年02月16日
丸餅(FIAT500 ABARTH)は本日約130Km走行！
マルモチ（フィアット500 アバルト）は久々に奥多摩方面へ約130km走行しました。
朝のエンジン始動は、アクセルを3回煽り、6回めのセルにて始動しました。いつもセルモーターを６回転ぐらいで止めてしまうので、もう少し長めのクランキングの方が、セルモーターの始動回数を増やすよりバッテリーとセルモーターに優しいと思います。また、最初の始動時が一番掛かりそうなので、次回トライします。
また、以前よりも加速がやや緩慢な気がしていたので、1番シリンダーのウェーバー40DCOEのメインジェットを115番から110番に戻したところ、軽々しく、鋭い加速が甦りました！ たった1ランクのジェットですが、体感出来るフィーリングの違いに、当時のアバルトのエンジニアリングが突き止めた究極のセッティングデーターに脱帽しました。エアーファンネルの長さも含めた全てがアバルト2ポートヘッドの究極のセッティングです。
以前と違い、せいぜい5000rpm迄しか回さないので、このキャブレターのセッティングにてB6HSのプラグのまま様子を見ようと思います。
本日の走行131.3km、給油13.21L、燃費9.93km/L。アイドリング1000～1200rpm、油温～70℃でした。
投稿者 門内 : 2008年02月16日 21:44
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