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2008年02月02日
丸餅(FIAT500 ABARTH)は本日約40Km走行！
マルモチ（フィアット500 アバルト）は本日プラグテストのため約40kmを走行！
極寒の早朝時に1番シリンダー(手前のシリンダー）にBR8HS、2番シリンダ（奥側シリンダー）にB6HSのプラグにてエンジン始動にトライしました。結果は、チョークノブを約1/3引いて8回目に辛うじて始動！
始動後は好調でした！ 2速にて4,000～4,500rpm走行直後のプラグの写真です。それでも1番プラグの方がやや焼け気味でした。暫くこのプラグのセッティングにて様子を見ようと思います。
過去の経験から現在のキャブレターの混合気のセッティングが動力性能、フィーリング共にベストと確信しているので、プラグの番手のセッティングをしている状況です。
また、朝のテスト走行後約9時間以上経過した後のエンジン再始動の時、アクセルを3回煽ってからセルを回すと1発にて始動しました！
丸餅(FIAT500 ABARTH)にとって固有のセッティングですが、ベストのセッティングがやっと完了しました！
投稿者 門内 : 2008年02月02日 22:02
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