マッハな田口のブログ

こんにちは。私のＨＸもパターンが気に入っていますので、ミシュランＭ38モドキを履いています。メーカーのカタログにも載っていないタイランド製ですが、大丈夫のようです。ただ、製造時の金型注入後に残るヒゲが、トレッドからサイドまでボサボサ状態でしたので、全て抜き取りました。ところで、昨日、ＣＢ７５０Ｋ２で日光霧降高原を走ってきましたが、積雪も無く、心地良いツーリングでした。良い季節になりましたので、ミツバチ会議を楽しみに待ってます。
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ISAOさま
日光霧降にも雪が無いってことは、
金精峠も？　ってことはないでしょうね？
確か、毎年開通はGW直前でしたよね。
M35はミシュランのノックダウンだと思います。
ドリーム50純正のピレリも、同様にノックダウンです。
あのヒゲヒゲは、本家ミシュランスポーツ系の伝統ですから、
逆に、あのヒゲで僕は安心しました。
ドゥカティモンジュイは、全トレッドが20mmくらいヒゲヒゲでした。

こんにちは田口様、お久しぶりです。
暫く仕事が忙しくHPを見ていませんでしたが、レストアが進まれているのを見てただただ凄いと思うばかりです。
自分のほうはまだまだばらしている途中ですが3年後の30歳までに完成すればいいかなと思っております。

あと埼玉遠征は暫く延期になりそうです。
本日妙にガソリン臭いのでタンク廻りを確認した所、タンク左側のフレームに取り付けるステー部の裏でどうも小さい穴があいてもれているようです。
仕事が忙しいので6月になって落ち着いてから、PORさんの「モーターサイクル　タンクリペアーキット」を流し込んでみようと思います、これで直ってくれれば言う事なしです。
折角ドリーム商会さんで塗りなおしてもらったタンクなのに・・・。

レストア頑張ってください、それでは失礼します。
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umiさま
こちらも〆切りを目前に控え、それでも未撮影がまだあり、
これからトンホ返り2000数百kmの旅!?に出ます。
フグを食べるチャンスがあれば‥‥　と密かに‥‥。
ということで、この２週間以上、レストアはストップ状態です。

タンクのガス漏れですが、
仮に、ボトム鈑金部分からの漏れ(折り返しのシワ部分かな?)
でしたら、表からは見えないので、
タンクライナーを入れてで修復する前に、
漏れ穴を特定して、その部分のペイントを剥がして、
ハンダで補修することができると思います。
もちろん、ノンガス状態にしてからの作業です。
タンク内部のサビが、あまりにひどかったものをサビ取り後、
ペイントして使っていたら漏れてしまったという場合は、
タンクライナーで処理するのが手っ取り早いです。
でも、ライナーの利用は、最終手段と考えた方が良いと思います。
最近の、タンク内サビ取りケミカルは、たいへん高性能なので、
間違った使い方をしない限り、かなりの好結果を得られるはずです。
ちなみにハンダ処置は、ドリーム商會さんでもお願いできますので、
漏れ穴箇所の特定後、相談してみてはいかがでしょうか。
モト・メンテナンス　田口勝己

いよいよ花粉のシーズンも終わりが見えてきたと思ったら･･･
相変わらず精力的に動き回っていますね～　さすがです

ここのところ楽しく記事を拝見させていただいておりましたが
とうとう企画開始のゴングが鳴りましたねー

もちろん参加させていただく所存ですので
宜しくお願いいたします

ＨＳ　ＨＸどっちで行こうかな～～
なんてとっても贅沢な悩み？に　１人ニヤニヤしていまーす（笑）
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Hさま
花粉ね～、僕の場合は、梅雨入り頃までグズつくんですね～。
でも、峠は４月上旬かな？　つくし食べたいなぁ‥‥。
日程はいつ頃ですかね‥‥。
4/15は３発系があるから(私的にただ今調整中っす)
22日あたりかなぁ？？　その次はGWだもんね!!
僕にはあまり関係アリマセンが‥‥。
モト・メンテナンス　田口勝己

いつもお世話になっております。ライディングハートです。
この度、DE耐に関してお知らせする事で、ツインリンクもてぎＨＰアップまで待てない様な、お急ぎの事を、お知らせする場として、ブログを開設致しました。
　↓
http://i-factory.no-blog.jp/rh/
田口さんのブログは、DE耐エントラントの方が、かなりご覧になっていますので、是非ＰＲをお願い致します。
DE耐！イベント事務局 ライディングハート
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ライディングハート様
いつもお世話になっております。
ただ今、往復2300kmの取材トンボ返りから戻りました。
ディーゼルエンジン音の耳鳴りで、
頭の中がグルグルしております。
今年は１チームしか、抽選に選ばれませんでした‥‥。
少々残念ですが、★エイプチームのメカニックとして、
楽しませていただこうと思ってます。
ライディングハート版「DE耐！情報」ブロクは、
私も楽しみに見させていただきます。
こちらからの「DE耐！関係情報」は、
ただ今、4/16発売の次号モトメナテ誌の〆切り直前でして、
てんてこまいのため、なかなかアップできません‥‥。
校了を終えましたら、　
「走る実験室」http://www.hobidas.com/blog/moto/moto4/
の方で、集中的にアップしていきたいと考えております。
今後とも、よろしくお願い申し上げます。
モト・メンテナンス　田口勝己

田口様おひさしぶりです。
出張が重なり書き込むことができませんでした。

2000数百kmの道のりですか、凄い距離ですね。
自分も日本全国を出張していますが、車での出張による最高移動距離は往復１９００ｋｍが限界でした。

また、アドバイスありがとうございます、仕事が落ち着く6月位にドリーム商会さんに相談の方を行います。

あと久方ぶりに本日エンジンをかけてみた所、エンジンオイルチェックバルブとオイルパイプの継ぎ目からエンジンオイルがかなりの勢いで漏れているのが認められました。
液体ガスケットを塗って様子をみてみます。
しかし次から次へとプチ不具合が発生していて、落ち着くのはいつになることやら・・・

それでは失礼します。
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umiさま
運転手２名でのトンボ返りでしたが、
2300kmオーバーでした。さすがに疲れました。
オイルパイプのシリンダー側ですよね？
アルミのパッキンワッシャーは大丈夫ですか？
ダメならワッシャー探しからですね。
それと、樹脂パイプを固定する金属のカシメ部分から
もれることもあるので、要チェックです。
そこがダメならば、違う部品に交換した方が
解決は早いと思います。
モト・メンテナンス　田口勝己

このミシュランＭＴ３５ですが、私のホンダ　ベンリィ　ＣＢ５０ＪＸ－Ⅰにも付けていますが、なかなか良いですね。中古で買った錆タンクをドリーム商会さんに頼みました。どんな出来栄えとなるか楽しみです。
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せきとばさま
CB50JX-1は、16歳のときに最初に購入したオートバイでした。4速の伸びが気持ちイイですよね〜♪
ミシュランは本当にオススメですね。
何しろパターンがお洒落だし、走行音が静かだし、
お値段も抜群にイイですし!!
原&原2の18インチにはチョ〜オススメです。