2005年11月の記事
2005年11月04日
クランク加工について
Ｑ／15年ぶりにＭＩＮＩバイクレースに参加することになり、チューニングの参考書になればとＩＮＤＥＸ６を購入しました。読み進める内に、Ｐ７３のドリーム50用レーシングクランクが気になり、質問メールをした次第です。あのクランクは、ノーマル加工でしょうか。？ また、どちらの内燃機ショプで加工されたのでしょうか。教えて頂ければ幸いです。
シゲタさま
Ａ／まず、写真のクランクシャフトは、ノーマルベースの改造品です。その昔のホンダRSC製CB125RSCのデータと形状を参考に、レース仲間に製作していただきました。クランク加工に関しては、製作者の勘と確実なデータが必要かつ重要です。仮に、加工寸法や図面が明確であれば、内燃機業者さんにお願いできると思います。しかし、前述したように、データや数値が無くては、まともな加工をできませんし、振動やトラブルのもとになってしまいます。
シゲタさんがチューニングしようとしているベース車両やエンジンが何なのかわかりませんが、そのモデルのチューニングを得意にしているショップに相談するのが、早道だと思います。ちなみに、レーシングクランクの加工製作は、仕上がった市販レーシングクランクを購入するよりも、かなりハイコストになることを覚悟しなくてはいけないと思います。
投稿者 モトメンテナンス編集部 : 2005年11月04日 11:23
