2007年04月29日
【2007DE耐！】4.28決戦!! 終了
メカ泣かせな一日でした‥‥
参加者のみなさん、お疲れ様でした!!
主催&事務局のみなさん、4.29は天気良さそうですね～
みなさんの笑顔!! 泣き顔をWEBアップしてみませんか～？
昨日、4.28初日の2007DE耐！が終了しました。
優勝はゼッケン51「チームイワキ」の皆さん、オメデトウゴザイマス!!
終始トップ独走のブッチギリ!! さすがです。
それでいて、とんでもない燃費も記録‥‥
戦略的な走り方とファイナルセッティング‥‥ もうお手上げです。
モトメンテRT★エイプチームは、完敗・惨敗・トホホのホ～でした。
やっぱり、連続走りこみの練習＆セットアップが必要ですね。
今年は、「レギュレーション変更」に泣かされました‥‥
詳細につきましては次号本誌でリポート致します。
ご協力下さった数多くの皆さま、ご期待に添えなく申し訳ございません!!
モトメンテRT★エイプチーム代表 田口勝己
ところで参加者のみなさん、強烈な暴風雨攻撃でしたが、
風邪には十分ご注意くださいね～。
栄養のあるもの食べて、元気になりましょう!!(←自分に言ってるような‥‥)
それと、エントラントチームのみなさんの「プロフィールとレース後の感想」、
そして「デジカメ写真(データは大きすぎず小さすぎず)」を下記のアドレスに飛ばして
いただければ、ほぼもれなくこのコーナーにアルバムページを開設して、
WEBアップしてみたいと考えてます。
DE耐！はまだまだ続きます。今後も楽しんでいくことを考え、
僕らエントラントからの提案なんかも、しちゃいませんか？
無期限でやりますので、数多くのデータをお待ちしております。
【俺たちのDE耐！アルバム&記録室】 mm@neko.co.jp
投稿者 モトメンテナンス編集部 : 2007年04月29日 05:19
2007年04月24日
【DE耐！2007】気が付けば「あと３日」‥‥
慌ててエンジン作りしているエントラントさん
ボルトの締め付けにはご注意を!!
心臓パックリ!?でヘッド空焚き!?
本日火曜日。ということは、125ccクラスのみなさんは、決勝当日までたった３日しか無くなってしまいましたね。
今頃、慌てて有給休暇を取って、エンジンを組み上げている!? なんて人がいるとは思いますが、慌てるとロクなことがありません。また、組み立て途中に声を掛けられると、これまたロクなことがありません。エンジンの組み立ては、真剣勝負でキッチリ行きましょう!!(←自分に言い聞かせているようなもの?)
実は先日、知り合いチームのエンジンが、走行中(公開練習中に)ロック!? したとのことで、そのエンジンを分解できる機会を得た。
ヘッドカバーを取り外したら、一見で状況把握。臭います‥‥ 完全に空焚き状況!? つまり、オイルが回っていません‥‥‥‥。
オイルの入れ忘れ？ それともオイル量不足？ それとも‥‥ と思い、さらにエンジンを分解していくと‥‥‥‥‥‥
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慌ててエンジン作りしているエントラントさん
ボルトの締め付けにはご注意を!!"
投稿者 モトメンテナンス編集部 : 2007年04月24日 08:36
2007年04月20日
【レース直前に新製品!?】
元祖ロングストロークのキタコから
124ccのDE耐！対策パーツが新登場!!
好結果が出ているそうですが……
取材協力/キタコ www.kitaco.co.jp/jp/index2.html
本誌エイプ号にも組み込んでいるキタコ製ロングストローククランク=56.5mmストロークを採用した、125ccキットが「限定販売」されることになった。
このパーツは、ズバリ、DE耐！エントラントからの要望!? によって開発されたようなもの? だが、残念ながら発売時期はDE耐！レース後の5月頃の予定。
キタコでも、ロングストロークエンジンが燃費に関してアドバンテージがあり、回転馬力と対極に位置するトルク型エンジンであることを確認しており、ストリートユースにおいても、楽しめるエンジン特性だとの見解を持っている。
もう少し早く登場すれば!! と考えているDE耐！エントラントも多いことでしょう。
【注意】尚「記載内容は全て予定です。市販にあたって急遽内容が変更する場合があります。」
との連絡をキタコさんから受けました。ご承知くださいね～。
商品名 ストロークアップKIT125cc
価格 ￥50,400（税込み）
ボアストローク φ53×56.5mm（ロングストローク）
適合 APE100、XR100モタード、NSF100、CRF100F
その他、ノーマルヘッド、ノーマルシリンダーを使用
発売時期 5月頃
NSF100でのテストデータ。マフラー以外はストックパーツを利用。今後さらなるアップデートに期待したい!! オフロードのエンデューロレース用としても、扱いやすくてライダーが疲れないのでは?
投稿者 モトメンテナンス編集部 : 2007年04月20日 17:53
