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2006年01月29日

【Vol.003】次号はダカール特集

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えー、次号の企画がやっとまとまりました。ダカール特集です。

VOL.002がBAJA特集だったので、コンペ指向の強い企画が連続して続くように思うかもしれませんが、次号はダカール特集です。なぜ多くのライダーがダカールに引きつけられるのか、ステレオタイプなダカールの記事ではない記事を、本誌の重要なパートナーであるハルキさんが日本におけるダカール取材の第一人者である山田周生氏と強力タッグを組んで誌面制作していく予定。また、もちろん本誌の重要なパートナーでありアドバイザーである、現在はダカール・ドライバー(アスリートかな)である三橋淳にも協力していただく予定。僕はダカールに行ったことがないだけにどんな記事になるのか、まだ見えないところもあるんだけどみんが「やられちゃう」記事になればいいな、と思います。

いやー、しかしもうすぐ2月。3月になればいよいよモタード、エンデューロともにぼちぼちシーズンインするわけで、僕としても準備を進めたいんだけど、感覚的にはまだまだ昨年末が終わっていない感じ。やらなきゃいけないことが山積してて、気分は今結構↓気味です。だけど、やっぱ菅生、木古内、日高にはぜってえ行きたいなあ! 写真は北海道へと向かう東北道。青森で迎えた朝焼けです。人生いろいろあるけど、やっぱ今年もいい朝焼けをいっぱい見たいなあ。編集部で見る朝焼けも仕事がきっちり終わってみるならいいかも……なんですが、やっぱり朝早起きしていい朝焼けを見たいもんです。みなさん、がんばっていきましょー!

投稿者 mikami : 04:24 | コメント (2) | トラックバック

2006年01月27日

【Vol.003進行中】SUGOにいってきました

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えー、長らくのごぶさたです。FRMAG、まだまだ誌面の行方は混沌としているのですがSUGOに行ってきました。

SUGOではSUGO 2DAYS ENDUROというレースが4月に行われるだけど、そのコース整備を行う「開拓祭」というイベントに参加してきたんですね。これはSUGOに勤務する藤原さんら、SUGO 2 DAYS EDの中心的なメンバーが企画したもので、全国から多くのトップEDライダーたちが参加したんです。
で、なにをやるかっていうと、3グループに分かれてコース上にある根っこを引っこ抜いたり、枝をどけていったり、倒木を切ってどかしたり……と、本当に重労働。いざレースが始まってしまえばワダチが出来てしまってそんな多くのライダーが努力した痕跡はほとんどなくなっちゃうんだけど、たった2日間のレースのためにこれだけ多くのライダーたちが汗水たらして(本当だよ)コース開拓しているなんて、アタマではわかっていたけど実感はしてなかったなあ。いかにも「自然」に見えるコースの裏には、こうした目立たない努力があるんだってことをもっと多くの人に知って欲しいと思ったね。
で、まあ日曜日は写真のようにみんなでコースを試走……っているか、遊び。その遊びのスケールも半端じゃない。詳しくは誌面で見て欲しい。お楽しみに……

投稿者 mikami : 00:54 | コメント (2) | トラックバック

2006年01月14日

【Vol.003まだ手つかず】2006の6はロックの6!

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いやー、昨年の年末はぶっちゃけイヤなことだらけですっげーネガティブモードばりばりだったんだけど、2006年になってちょっとしたきっかけですっげー元気になっちゃいました。仕事は山盛りだし茨の道を歩いていることにはかわんないんだけど、今年は行くぜオラオラオラ! って感じ。

 どんなきっかけだったか、っつーのは内緒(笑)なんだけど、メディアの送り手側としてはやっぱ元気じゃないとダメだなーって実感した次第。難しいことも大事だけど、やっぱりメディアはみんなが元気になるような内容じゃねーとダメだよなーって思ったんだ。いろんな経緯を経て、幸いにも雑誌作りという仕事をさせていただいてメシを食っている以上、読者のみなさんと一緒にハッピーになれるような内容のメディアを作っていきたいと思ってるんだ。それにはやっぱり作り手側がだらけてたり、落ち込んでたり、テンション低くちゃだめだね、って思ったわけよ。
まあ、ハイテンションならいいってもんでもないし、内容は吟味する必要はあるけど、どうせ自分に出来ることしか出来ないわけだし、今年はモータードライブでガンガンいきまっせ! みんなも一緒にガンガン行こう! とりあえずバイク乗れる間はガンガン乗って、勢いで全部ごまかしていこう(笑)
ぶっちゃけ、このFREERIDE MAGAZINEが軌道に乗るかどうかは今年前半にかかっているわけで、これまでは軌道に乗ればいいなあ、でも乗らなくても大変なことにならないように……なんて、まるで「俺振られても平気だもん」とか思いながら女の子に告るような用意周到な臆病者的なスタンスがちょっと残ってたような気がするんだけど、いーやもう、全開で行くぜバリバリ! って感じな気分なんだ(明日には元に戻ってるかもだけど・笑)。どうせなるようにしかなんねーんだから、思いっきりいきますよ! ダメになったらダメで思いっきり落ち込めばいいや、って思ってるし。ハハハ!! というわけで、次号以降もお楽しみに! ロックだよロック! がんがんいこうぜ!
あ、読者のみなさんも油断してちゃダメよ。どんどん誌面作りに参加してくれぇ! です。

写真はX GAMES 11でのトラビス、ウオールライド。これだよこれ! この高さまで吹っ飛んじゃう勢い。これで行くぜ2006は!

投稿者 mikami : 04:28 | コメント (2) | トラックバック

2006年01月11日

【Vol.003ぼちぼち始動】年末の河原で

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友人のバイクもチェーンが切れたり、自分のバイクは壊れたりとトラブルだらけのクリスマス。まあでもケガしなかったし、楽しかったからいいか


昨年のクリスマス、話題のBMW HP2を某河原で試乗してきました。オーナーのTさん、本当ありがとうございました。

で、そのインプレッションについては次号に掲載するのですが、ひとことで言えば「最高!」でした。買うか買うまいか迷っている人いたら、ぜひ買っちゃってください。241万円の価値は十分にあると思います。
で、素晴らしい試乗だったんですけど……自分のバイク壊しちゃいました。というのも、ゲタ用にもってった自分のKTM125EXC6万円スペシャル(1995年式)でアドベンチャーの後ろを追って砂浜を走ってたんだけど、「おーついていける!」なんて全開くれてたら、エンジン終わっちゃいました(泣)。同じ場所で10年前にもやっっちゃったことあるんだけど、たぶんピストンに穴あいてますね。
で、家帰ってプラグはずしたら溶けてましたプラグ。しかも気がついたら6番ついてる! なんで! 本当は9番なのに……シクシク。たぶん、ガレージでかぶったときに転がってたプラグつけてたの忘れてたんですね。泣。
というわけで、だれか不要なピストンもってたら買いますのでよろしく(笑)。このころのKTMのピストンってマーレー製で非常に頑丈なんですが、高いんですよ。
しかし、これはどっちにしろ直すとして(モンドモトさんよろしこ)、やはり今シーズンは新しいマシンが欲しい。某世田谷のバイクショップにある新古車をねらっているんだけど………うーん。みなさんはどういう予定ですか、今年!?

投稿者 mikami : 04:25 | コメント (2) | トラックバック

2006年01月01日

【VOL.002謹賀新年】今年もよろしくお願いいたします。

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皆様あけましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。
本年もよろしくお願い申し上げます。

 さて、写真は1月6日発売のFREERIDE MAGAZINE Vol.002の表紙候補にしながら最終的にどのページでも使わなかった、2005 BAJA1000チャンピオンのスティーブ・ヘンジベルドの写真です。WEBだと見られるかどうかちょっと不安だけど目がすっごくいいんだ。闘志がメラメラしていながら冷静な感じがして。表紙にならなかったら中の記事で使おうと思っていたんだけど、結局スペースがなくて使えなかった。いつも写真のセレクトにはうんうんうなっている状態で「使うなら大きく使いたい」と思ったあげく「小さく載せるくらいなら載せない」と没にする写真ってじつに多いんです。この写真もその1枚。今後どこかで使えるチャンスがあるのかないのか。あったらいいなあ。
 はてさて2006年。今年は間違いなく本誌にとって勝負の年となるはずで、その勝負はもう始まってます。連続して発行していけるかどうか。心ある多くの方の支えによってめでたく第二号は出せたわけですが、一冊一冊が勝負であることは間違いなし。だけど、勝負だからと言って弱い相手を選んだり、汚い手を使う気は一切ないです。現在の雑誌業界を巡る状況と言うのは決して望ましい状況ではなく、まるでダカールラリーに原付で出場してひいひい言いながら砂丘を1つ1つ越えているような状況です。だけど、砂丘のムコウにある景色の素晴らしさを知ってしまった今としては、それすら楽しい。そんな格闘を通じて、みんなになにかを伝えられたら、そう思います。ともあれ、今年もみんなで真剣に遊びましょう! 本気でね。ハハハ。
 
 
P.S. ダカールラリーと言えば、昔から応援している三橋淳というライダー(今はドライバーですが)のウエブページもやってたりします。一応昨日から速報体制に入っているのでぜひ見てやってください。URL>>http://www.jun38c.com/

投稿者 mikami : 02:58 | コメント (12) | トラックバック