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2009年04月28日
GSな話題あれこれ
①次号でも発表していますが、TEAM FREERIDE Magazineとして今年もA-TEC CROSSCOUNTRY RALLY HOKKAIDO 4 DAYSに参戦することになりました。マシンはF800GS×２，R1200GS×１です。あ、埼玉のHさんが加わってくれればF800GSが1台増えるか、G450Xが増えるかもデス。マッテマスヨーHさん。
②さておき、そのBMWでGSキャンペーンやってます。
4/18からすでに開始されているキャンペーンで、誰でも応募できるコールマンキャンプセットのWEBプレゼント（応募しちゃった）、ショールームでのGS Knowledge Challenge!!（クイズでBMWエンデューロヘルメットが当たる！）、期間中に成約した人へのジャパンＧＳチャレンジへの無償招待などなど！
5/18までなので、GS購入検討の人はぜひお急ぎを。あ、ディーラーではフリーライド見ました！ って宜しくデスヨ。
③というわけで、今年もGSチャレンジ開催です。なんと太っ腹なことに、BMW車以外でも参加可能な楽しいイベントです。僕も初回と２回目は行ったのですが、昨年は行けませんでした。今年は行きたいんだけど、全日本ED選手権（九州）と重なっているので今検討中です。
開催日は
2009年6月5日(金)PM-7日（日）AM
会場は カンパーニャ嬬恋キャンプ場
参加費は26250円、結構なお値段だけど、でも内容を考えると絶対アリ！ です。
タンデムでの参加もOKだし、今年は観戦パック（10500円）も用意されてます。
さらにビギナーズパッケージも！
限定400名で、結構早いうちにこの人数がうまっちゃう可能性があるので、希望する人は急いで！
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2009年04月17日
SUGO2 DAYS & 原稿募集！！！！
SUGO2DAYS ENDURO、参戦してきました！ 2005年だったっけな？ 初めて参戦して完走できなかったときは「一生これは完走できないかも」と思っていたSUGO 2 DAYSですが、完走はなんとかできるようになってきたこともあって、今回は「やっぱりエクストリームも走りたい」ってことでBクラスにエントリー。さすがに周囲は手強いライダーばかりで順位はまあ、アレ（笑）ですが、無事完走できました。KENS POWERによる足まわり、マグラの油圧クラッチと今回は新兵器投入だったんだけど、マジ最高でした。さらに、ファイナルクロスではホールチョットから大坂へ1番乗りできて、凄く目立ててよかったです（なんだかなー）。オンちゃんありがとう。
しかし、一緒にCクラスで出ていた知った顔が、今ではBクラスの表彰台だったりAクラスに行っちゃったりでちょっと寂しかったりもしますが、でもやっぱり、シーズン開幕！ って感じのSUGOは最高です。仲間もいっぱい来ていて元気いっぱいで嬉しかったです。
とくに嬉しかったのは、ケガもあるけど仲間のサポートに徹してくれてこれまでレースをしばらくお休みしていたイケチューが復活、キレのある速さを見せてくれたこと。さらに2日間とも「最高に楽しい」と素晴らしい笑顔で走ってたのがよかったなあ。全日本戦、今季は残り2戦も出る予定なので楽しみです。
また、SUGO終了後、仙台に泊まってハルキ、イトーさん、ピンピンイスィゲ、太田兄弟、イケメンレーシング代表たちと翌日トップライダーのマシンをイッキ試乗してきました。これは次号で紹介しますので宜しくです！
さておき、お知らせです！
次号は「レース特集」です。
フリーライドは「コンペ色が強すぎる」といろんな人に言われて、それを抑える誌面作りをしていたのですが、しかし年に1度くらいはいいだろう、ということで次号は「レースやろうぜ！」号にすることにしました。見るレースというより、やるレース、という意味です。
そこで、急ですが、みなさんの「オレが（私が）レースに出る理由」を教えてもらえませんか？ 本当に急で、月曜日の夜までにメールもらえた方についてのみ掲載します（たくさんメールもらった場合は全部掲載できないかもしれないですが、なるべく全部掲載します）。
掲載された方については、もれなくフリーライドマガジンのステッカーをお送りします。
１＞お名前、またペンネーム（誌面に出ていいもの）
２＞年齢
３＞乗っているバイク
４＞主に出ているレース
５＞レースに出ている理由（600字以下程度）
でメールお待ちしております！ 合わせて写真もお送りいただければ掲載できるかも？ もしくは編集部で写真を持っている方は合わせて掲載するかもです。
締め切りは4月20日午後５時！ 急ですが、まってます！
メールの宛先は
freeride@super-ball.com
です！
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2009年04月10日
いよいよSUGOですが
まだバイクはバラバラです。
KENS POWERさんにモディファイしていただいたサス、マグラの油圧クラッチが楽しみですがぶっつけ本番ですね。くー！ 今年はBクラスにエントリーしたので、完走目標です。
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2009年04月01日
FRM20 本誌20号記念プレゼント
当選者発表をVol.21で行いましたが、ようやく準備が整い、本日発送しました。
（これはエイプリルフールではありません）
しかし、エコロジーのためにパッケージを極限までライト（雑とも言う）にしてあります。
届いた方はえー！ というかもですが、よろしくです。
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FREERIDE 次号の巻頭でスクープ！
ついに出た！ WR TENEREです。一昨年、ヨーロッパで発売されたXTZ660TENEREのガンダムライクなフェイスと高いスクリーンを装着した250ccの本格ツアラーの登場！ 名前がTT250RAIDのときのようにWR250R RAIDとならなかったのはやっぱりこのマスクの採用だから？ なお、カウルの装着だけでなく、技術面でも大幅なモディファイがなされているようです。まだ正式採用されるかどうかは未定ですが、
１＞F１のKARSシステム同様、減速時のパワーを急加速時の補助パワーとして活用できるYEES（ヤマハ・エマージェンシー・エスケープ・システム）を採用。これを使用した場合の0-400mはこの排気量としては驚きの11秒433を記録。
２＞シュラウドサイドのボックスには緊急時に使用できる、GPSおよびヤマハアシスタンスセンターとの通信装置を搭載。購入時にオプション契約すると、万が一、砂漠などで道に迷った場合、最大72時間以内にカミオンバレーが地の果てでも到着し、修理してくれるとのこと。なお、自走出来ない場合、そこからの陸送費用は別途となる。
３＞毎年4月1日になるとメーターに「エイプリルフールに注意」というコーションマークが現れる「YAFCS」（ヤマハ・エイプリルフール・コーション・システム」を搭載。誰かの悪戯でウソの標識などに騙されないようにバイクがフォローしてくれる。
発売が楽しみ！ ……って、本気にして問い合わせなどしないように。
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