子供の頃に雑誌折り込みのピンナップで出会って以来、
「なんか、小さくて不思議なカタチのクルマだな」と
気になっていたオーグルですが、
それがミニ・ベースだと知ったのは、だいぶ後のことです。
ミニ・マーコスのヒストリーや
ユニパワーGTの本気具合に比べれば
いささか地味かもしれませんが、
個人的には、そのおとぼけ具合が好みです。
最近取材先のショップで実車を見かけ、
再び気になりはじめています。
正式名称は長いですが、今年で25回目を迎える
恒例の"糸魚川のイベント"です。
先ほど取材から戻って参りました。
本誌の表紙でも御馴染み、Bowさんの絵がポスターに
なっていることもあって、以前よりご縁があります。
私自身、初めて取材にお邪魔したのは昨年からでしたが、
もっとずっと昔から通っていたような、
居心地良さが感じられるフレンドリーなイベントです。
その模様は、9月26日発売のカー・マガジンで
ご紹介しますのでお楽しみに。
永きにわたってカー・マガジンの表紙の絵を
担当しているBowさんのところで、打ち合わせの最中、
よく話題になるのは「結局どんなクルマが好き?」っていうもの。
その時々で、「実際に買えそうな範囲で」とか、
「これが最後の1台だったら」とか、「現実度外視で」とか、
いろいろあるのですが、個人的な
"アンリミテッドクラス"の1台が、これ。
メルセデスのSSKLです。
もちろん駐車場には長年連れ添った
スーパーセブンがいますので、あくまでもSSKLは
イングリッド・バーグマンのような、銀幕のスター状態。
我が者にしようなど、畏れ多い。書籍や模型で十分なのです。
1931年式のアストンマーティン・インターナショナル・ル・マン。
1965年式のアストンマーティンDB5。
そして、最新のアストンマーティンDB11でございます。
本日、都心のホテルで行われた発表会の会場で
新旧アストンを目の当たりに出来、まさに眼福でございました。
沖縄で暮らしている知人からも、
「そちらは大丈夫?」と
心配のメールをいただくほど
今年は台風の"当たり年"ですね。
自宅周辺も終日の雨でした。
まだまだ人にもクルマにも
厳しい暑さが続いていますが、
おかげさまで
今日の"セブン散歩"は
雨にはたたられること無く
無事に家まで戻って来られました。
これから関東には台風が
接近するそうなので、
今後の天気予報には注意ですね。
500ベースで595とかが
出るくらいですから、
やはり124アバルトだって
登場するわけです。
私だったらボンネットを黒くして、
ハードトップ付けたいです。
というわけで、さっそく私も
ちょい乗りさせていただきました。
辛口です。速いです。
26日発売の次号本誌では
本誌スタッフのインプレも
乗っていますので、お楽しみに。
本日8月11日は、今年からスタートした
新たな祝日『山の日』なのですね。
お盆休みにもシンクロしつつ、各地の高速道路では
帰省ラッシュがピークを迎えているようですので、
移動する皆様におかれましては、道中くれぐれもお気をつけて。
と言うわけで、本日の画像は
皆様に多少なりとも涼をお届けすべく、
雄大なフレンチ・アルプスの風景でございます。
道路脇に何か落ちている、
と思ったらターボの羽根でした。
落とし主の愛車は、
ノンターボ・エンジンになって
走って行ったのでしょうか??
今日の取材は、久しぶりの
長尾峠からスタートです。
この時期のヒストリックカーの取材は
とにかく熱中症には注意、ですね。
