フロムROSSOエディターズ: クライスラー300Cに試乗しました！

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2005年12月 3日

クライスラー300Cに試乗しました！

　週末、みなさんはどのようにお過ごしですか？　ワタクシ、ホソダは先週末、クライスラー300C(3.5)をお借りして、箱根まで試乗してきました。2006年モデルの300Cの詳細については、11月16日のブログでご紹介したので、ここでは試乗の印象をご報告いたします。

　2006年モデルから右ハンドルとなった300C。街乗り、高速、ワインディングと、様々なシーンで試すことができたのですが、3.5Lエンジンでも十分なパフォーマンスを発揮してくれました。ここぞというときのパンチ力は5.7ヘミには劣るでしょうが、3.5でもなかなかの走り。これはATが旧型のコンベンショナルな４ATから、オートスティック付きの５ATに進化したからだといえます。ワインディングではこのオートスティック機構が大活躍。全長5010mm、全幅1890mm、車両重量1750kgのビッグボディを、意外なほど思いどおりに走らせることができました。

　高速道路では3050mmのロングホイールベースが演出する高い直進性能が遺憾なく発揮され、高い安定感が実感できました。街中では、狭い路地ではボディの大きさが少し気になりますが、ドライブを重ねて車両感覚が磨かれてくると、案外スムーズに扱えます。

　上の写真は箱根ターンパイクの大観山での１枚。夕暮れ、かつシロウトのため、写真がイマイチ（いやイマ二？）なのはお許しください。今年は昨年より紅葉のタイミングが遅く（年々ピークが遅くなっているようです）、一部ではまだ紅葉を楽しむことができました。

　迫力のスタイリングだけでなく、中身もしっかり煮詰めてきているクライスラー300C。圧倒的なパワーは要らない、という方は3.5でも十分ですので、気になる方はぜひチェックしてみてください。