フロムROSSOエディターズ: HEICOはハイコと読みます。

« スーパーカー超王、サリーンＳ７に試乗！ | トップ | 長期テスト車のオイル交換してきました。 »

2005年12月 9日

HEICOはハイコと読みます。

　次号はエッセン・ショーの開催時期でもあったために、ドイツ発信のチューニングカー情報がてんこ盛りです。ドイツのチューナーだからといって、ベースがドイツ車ばかりではないのがミソ。次号ではフェラーリのチューナーやアルファのチューナーも沢山登場予定です。チューニングフリークの方はお楽しみに。

　さて、写真はドイツのボルボ・チューナーであるHEICOのXC90とV50です。実はこの両モデルとも現地試乗をすでに済ませておりまして、次号でレポートする予定です（実は随分寝かせてしまいました。だって写真を見たら半袖だったもんね。関係者の方々、遅くなってどうもスイマセン）。

　で、日本でもメジャーになりつつあるこのボルボ・チューナーなのですが、HEICOと書いて、実はハイコと呼びます。日本にもハイコスポルティフジャパンという正規代理店がありまして、詳しい情報はそちらでもどうぞ。

　XC90はV8モデルでして、実はこの時初めて乗りました。ストックのV8モデルに試乗する前にチューンドXC90に乗ってしまうあたり、ROSSOらしいなぁと思ったり思わなかったり。一方のV50は、我が家の次期FX候補ナンバー1だったのですが、諸事情により断念しそうです（←単純に予算オーバーだって言えばいいのですが、ほらそこは、ね、多少の見栄も張らせてください。ってここで白状していたら同じですけど）。

　V50導入のあかつきには、このHEICO仕様にモディファイしちゃおうかな……と一瞬夢膨らんだりしたのですが、うーん。はぁ～、クルマって高いですね。街中でグッとキマッたボルボを見ると、羨ましい限りです。

　ちなみにこのHEICOはドイツのチューナーでして、正しくはハイコ（はいこ）と読みます。間違ってもヘイコとか言わないようにね。ツウっぽくしなくちゃですよ。ほら、今どきAMGをアーマーゲーとかいうとカッコ悪いじゃないですか。それといっしょです。あ、でもAMGはドイツ語読みだとアーエムゲーですけどね。BMWだってベーエムベーっていうでしょ？その方式でいっちゃうと、BMWがベーマーベーになっちゃいますから。

　どこかでHEICOをヘイコとかいっている人がいたら、正しい読み方をレクチャーしてあげてください。AMGも同じですよ。ROSSOの読者ならカッコよく言えないとですよね～。我々も気をつけます。