フロムROSSOエディターズ: MY06のＰＴクルーザーを試乗！

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2005年12月14日

MY06のＰＴクルーザーを試乗！

　早速試乗しました、2006年モデルのクライスラーＰＴクルーザー。クライスラー広報部さんのご配慮により、プレスデモカーが導入されてすぐにお借りできました。今回はイヤーモデルチェンジというカタチですので、写真をご覧のとおり、内外装デザインのブラッシュアップが主なメニューです。

　フロントマスクではヘッドライトの形状がディアドロップ形から、ふたつの楕円を組み合わせたようなものになったほか、バンパー形状が変わっています。旧型のデザインもよかったのですが、新型のそれは、ちょっと洗練性が高まったようです。インテリアではインスツルメントパネルのデザインを一新。外観同様に洗練された感じになっています。

　モデルラインナップは旧型同様でトップグレードから、リミテッド、ツーリング、クラシックの３モデル。今回導入されたＰＴクルーザーはスタンダードモデルのセダンのみで、これまでのGTや、カブリオは当面旧型モデルベースの販売が継続される模様です。

　少しだけ試乗するチャンスが得られましたので、大まかな印象を。
　まだ登録後間もないというコンディションもあったのですが、エンジン、ロードノイズ、風切り音などが静かになった気がしました。ガサツな音が消えたような感じです。足まわりの味付けは、少し固めの基本的なキャラクターには大きな変化はありませんが、しっかり感というか剛性感が増した印象。頼もしい限りです。

　このＭＹ０６からは、ボディカラーに新色が追加された点もニュースです。クラシックにはマリンブルーを、リミテッドにはリネンゴールドが追加され、全６色展開となりました。さて、お値段はというと、リミテッドが３０９万７５００円、ツーリングが２９１万９０００円、クラシックが２６２万５０００円。旧型に比べそれぞれ２万１０００円のアップとなります。価格は上がりましたが、デザインの洗練度は増し、走りの面でも磨きがかかったので、バリュー・フォー・マネーは、十分高いのではないでしょうか？

　１２月２４日発売の本誌２月号でも、レポートを紹介しますので、ぜひご覧くださいネ。