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2006年5月アーカイブ

ROSSOプラ模型倶楽部通信 Vol.1


ROSSOプラ模型部・平部員のメミタ(通称:平メ)です。
今日は模型&ミニチュアカーファンの皆さんに耳寄りな情報を!

1/43スケールのダイキャストカー界をリードしているドイツの『ミニチャンプス』から、
ついに、『ランボルギーニ・ディアブロ』が発売になりました!!
これはランボのミニチュアカーコレクターにとっては、結構嬉しい出来事なのです!!

ミニチャンプスからは、これまでに『ミウラ』、『カウンタックLP400』が製品化さていましたが、それに続く『ディアブロ』は何年待ってもモデル化されなかったため、我々ランボ&ミニカーファンは半ば諦め気味に待ち望んでいたモデルなのです。

ディアブロのダイキャストモデルが製品化されなかった理由は、版権の問題が複雑だからというのが模型ファン達の推測です。
実車のディアブロはランボルギーニ社がクライスラーの資本下にある時期に開発されたモデルですが、ディアブロが現役中にランボの親会社がクライスラーからインドのセトコ・グループのメガテク社に変わったため、ミニチュアカーを製品するにあたっての版権問題がうまくクリアできなかった……という読みです。今回発売されたモデルの価格4720円が、ミニチャンプスの通常のモデルの定価4410円よりも310円高いのは、その関係なのかもしれません。

それはさておき、『ディアブロ』のヨンサンモデルが、満を持して登場しました!! これにより、『ミウラ』、『カウンタック』、『ディアブロ』というランボV12ミッドシップモデルの3世代ラインナップが完成する!!(=だから嬉しい)ワケなのです。

どうせなら、『ムルシエラゴ』も交えて、V12ミッドシップモデルの4世代ラインナップを完成させたらいいじゃん!! と思われる方もいらっしゃるでしょう。
確かに、グッドアイデアです。
しかし、『ムルシエラゴ』はまだ製品化されていなんですよ……。近日中に発売されるとアナウンスされているので、あと1ヵ月もすれば、究極の4世代ラインナップが世界中のミニチュアカーコレクターの下で完成することになるでしょう!! いや~めでたいな~。

このデイアブロ、早速皆さんもゲットしちゃって下さいね!!

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フィアット・グランデ・プント、日本仕様発表!!

 全国300人のフィアット・ファンのみなさまへ(笑)、速報です。フィアット・グランデ・プントの日本仕様が、つい先ほど発表されましたっ!

 まず6月10日より発売されるのが、
1.4 16V Sport(1.4L16バルブ/6速MT/3ドア/右ハンドル)=209万円
そして秋より発売されるのが
(1.4L8バルブ/ATモード付5速シーケンシャル『デュアロジック』/5ドア/右ハンドル)で、
1.4 8V Dualogic=179万円
1.4 8V Dualogic Mega=192万円
1.4 8V Dualogic Giga=209万円
1.4 8V Dualogic Tera=224万円
の4モデル、計5モデルとなります! それぞれの違いは装備類みたいです。

 ブレラや159といったアルファ勢にすっかり話題をさらわれた感がありますが、これでフィアット健在をアピール!? いや~楽しみっすねぇ、早く乗ってみたい!!name_d.jpg

フォード最新モデルを一気乗り!


 先日、富士スピードウェイにて開催された、『フォードサーキットエクスペリエンス』のメディア向け試乗会に参加してきました。これは、フォード最新のスポーツモデル3台(フォーカスST、フィエスタST、モンデオST)をサーキット内で試乗するというもの。

 フィエスタSTとモンデオSTは以前に試乗したことがあったのですが、直列5気筒のターボエンジンを搭載した新型のフォーカスSTに乗るのは今回が初めてということで、期待いっぱいの試乗となりました。
 試乗コースは富士スピードウェイの本コースということで、必要以上に緊張してしまいましたが、そんな僕のお粗末な運転にもフォーカスSTはしっかりと応えてくれたものの、そのことに気を良くした僕は調子に乗って2回ほどコースアウトしかけてしまったのでした……(苦笑)。

 この模様は、6月26日発売のROSSOで詳しくお伝えしますのでお楽しみに!
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朝ロケ。

 今日は会社5時集合で、都内早朝ロケでした! ご覧のように誰~もいません。早起きは三文の徳といいますが、まだいいことはないですねぇ。敢えていえば仕事が結構はかどっていることぐらいでしょうか(笑)。name_d.jpg

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