フロムROSSOエディターズ

　確認開始時刻が16:04、その7分後の16:11に駐車違反確定です。ワタクシがもどったのが16:12。タッチの差（？）でした。←なにが？

　ま、違反は違反ですので、どんな理由があろうとも、たとえ7分でも停めたほうが悪いわけです。ま、10分ぐらいは停めていたはずですし。

　でもね～、駐車場が近所になかったんですよ。同じところを2周したんですけど、路肩の駐車スペース（白線で仕切られた300円/60分のところね）は一杯だし、民間駐車場は皆無。そうこうしているうちに約束の時間は迫ってきて……。

　しかし、今考えれば、まわりの駐車車両はドライバーが乗っていたような。白線の中に停めてある車両もドライバーの影がちらほらありましたから（明らかに時間オーバーです）、確かに、重点地域だったのでしょう。

　管轄の警察署にいくと、説明されたのですが、ドライバーが出頭しない場合は車両の所有者に連絡がいくそうで、その場合は所有者が罰金を払えば反則点数は付かないのだとか。正直に出頭すると、同じ反則金を取られ、なおかつ反則点数（今回の場合2点）がもれなく貰えます（みなさんが良く言う減点……というのは正しくなく、正式には加点式です。6点たまれば免停ね）。つまり正直に出頭しない方がお得なシステム。もっともあまりこれをやりすぎると、車検が受けられなくなるということですが。

　窓口の婦人警官さんは遠回しにそんな説明をしてくれたのですが、駐車車両は広報車だったため、メーカーに迷惑をかけるのもマズいですから、本人出頭ということで手続きをしてもらいました。珍しいケースのようです（ってことはみんなバックレか？）。

　ま、ともかくシステムうんぬんの前に絶対に駐車違反をしないことですね。これまで何年もたとえ数分の駐車でもコインパーキングか白枠に入れていたのに、たまたま油断するとこうなります（編集部でも絶対に広報車は駐車場に入れること、と徹底していたのに自分が破ってしまっては面目無い）。

　唯一の救いは、所轄署の婦警さんがいい人だったことですかね～。放置車両確認標章は戒めのため（記念に？）編集部のドアに張ることにしましょう。