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2007年3月アーカイブ

富士でボンド・カーに遭遇?

 ここ数日フランス取材シリーズが滞っておりますが、実は帰国以来ほぼノンストップ状態だったので、ようやくリセットの日々を送らせて頂いてます(苦笑)。たまったビデオを見たり、今日は高校野球(いや~中田君残念だったね~。でもイイ試合だった!)→CS放送でプロ野球という野球三昧ハシゴをしておりました。で、そのたまったビデオの中に偶然トヨタ2000GTが登場していまして、ふと思い出したのがこの写真です。

 これは先日のタイムマシーン・フェスティバルで撮影したもの。一瞬2000GT? かと思うのですが、何かが違う。そもそも2000GTはクーペで、オープンはボンド・カー用のスペシャルですよね。では他の写真も見てみましょう。

 そうなんです。よ~く見るとこれユーノス・ロードスターをベースとしたレプリカなんです! どうです?? 外装も内装もよくできていると思いません? 外には白いボディもありました。普段の取材ではなかなか出会えない風景なので、かなり新鮮。name_d.jpg

 ただ今フランスにおります。アストンマーティンV8ヴァンテージロードスターの試乗会に参加させていただいております。

 本日は移動日で、イギリス経由で日本に帰国するだけなのですが、昨日までの2日間、V8ヴァンテージロードスターと、アストン期待の2ペダル、スポーツシフト(アストンではASMと呼んでいます)にジックリと乗ることができました。

エンツォが!!!!!

 とあるサイトで衝撃のニュースが掲載されていました。
 な、なんとハリウッドのコメディ俳優『エディ・グリフィン』氏が、あのエンツォをクラッシュさせ、フロント周辺を大破させたのだそうです。
 ちなみにこのクルマ、同氏が主演した映画のプロデューサーの所有車とのこと。
 尚、エンツォの時価は120万ドルと紹介されていました。
 コチラのサイトでは、クラッシュの瞬間の動画(!!)も、見ることができます。
 なかなかショッキングな映像ですよ~。

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BMW335iカブリオレに試乗しました!

 7年ぶりにフルモデルチェンジした3シリーズ・カブリオレが日本に上陸、昨日試乗会に参加してきました。

 日本仕様はひと足先に発売されているクーペと同様、335iのモノグレード展開。グレード名が示すとおり、新開発の3L直噴パラレルツインターボエンジン(306ps/40.8kgm) を搭載しています。

 ハードタイプに改められたルーフは3分割で折りたたまれ、キャビン後方にキレイに格納されます。ルーフの開閉時間は20秒余りで、実際に信号待ちのタイミングでも操作が完了できました。

 クローズド時/オープン時両方で試乗しましたが、クローズド時は遮音性や静粛性に、オープン時ではその開放感と直接耳に届く低音が効いたエキゾーストサウンドに感心しました。聞くところによると、エキゾーストサウンドはオープンモデル専用に若干チューニングされているとか。

 走りは、クーペ同様に低速から力強い加速を披露してくれ、オープンモデルのネガをいっさい感じませんでした。ただ、風の巻き込みはサイドウインドウをすべて閉めた状態にしても若干強く感じられました。2名乗車であれば付属のウインドディフレクターで対処できると思いますが、4名乗車だと高速時はチョット気になるかもしれません。

 クローズド時の走りは、なんの不満もありません。BMWらしいシュアなハンドリングは健在。アクティブステアリングが標準装備だから、めったにステアリングを持ち替えなくても操舵が可能だし、直噴ツインターボは低速から自然な加速を演出するので、ドライブがとてもラクでした。

 『スポーツドライブもイケるオープン4シーター』というカテゴリーがあれば、文句ナシでトップレベルといえると思います。本誌でも近く試乗レポートをお届けする予定です。お楽しみに!

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