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2007年7月アーカイブ

ミニ・ファンの皆様! 大変お待たせいたしました。

 実用的な観音開きのリヤゲートを備えたミニのワゴン、『ミニ・クラブマン』が、ついにその姿を現しました。
 このクルマで、もうひとつ特徴的なのは車輌右側に、リアヒンジタイプの後席用ドア『クラブドア』が備わっている点。

 ちなみにこの『クラブドア』、(左ハンドルの前提として)助手席側=右側となっているのですが、日本仕様(右ハンドル)でも右側に存在するというのが、ちと手抜き感があって残念。
 尚、グレードはクーパー・クラブマンとクーパーSクラブマンの2種類となっています。

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自宅でフェラーリ・チャレンジが楽しめる?

 ごぶさたのNew一郎、久々の更新であります。
 今回はゲームネタから~。

 巷では若い女性をはじめ、非ゲームオタクの心をグイグイっと掴むことに成功した大人気の任天堂Wii。一方、押され気味のソニー陣営率いるPS3ですが、そのキラーソフトとして注目を浴びる『グランツーリスモ5』の最新版が、先月アメリカはロサンゼルスで行なわれたゲームショー『E3』で発表されました。

【マラネロ・フォー! 2】マラネロとフィオラノ。

 昨日の続きです。さてマラネロにあるのがフェラーリ本社で、そのテストコースが隣町フィオラノにあるピスタ・ディ・フィオラノ(=フィオラノ・サーキット)であることはご存知かと思いますが、その位置関係ってご存知ですか? それを説明するのにちょうどいい地図を今回ゲットしましたので、それに文字を入れて見ました。

 まず昨日メインの写真を撮ったのが本社前のフェラーリ・ストアで、そこから歩いていけるところにガレリア(ミュージアム)があります。そしてフィオラノは本社からは北にあたります(厳密に言うと北西)。つまりですね、本社がマラネロの町の端に、サーキットがフィオラノの町の端にあるんですよ! 隣町っていうのに本社とテストコースが隣接しているのはなぜだろう……と個人的には初めて行くまでは疑問だったのですが、見て納得でした。

▼上の写真でフィオラノのィの字のあたりにあるのが、このエンツォ・フェラーリ様の家。
まだ人の少ないプレスデイに撮りました。中に入ったことはありませんが!
ちなみに暑そうだなぁと思うでしょ。ええ、ものすごーーーーく暑いかったです(泣)。

▼こちらはフィオラノのサーキット内。いつもは走っているクルマを外から見るのですが
今回はイベントのため、サーキット内を初めて歩くことができました! 素直に感激っす。

つづくname_d.jpg

 開始予告から気が付けば半月経ってしまいましたが、そろそろフェラーリ60周年記念イベント取材ネタをスタートさせたいと思います! 内容は主にROSSO9月号(発売中)とスクーデリア70号(8月6日発売)の両誌に盛り込むことのできなかったネタ、あるいは説明仕切れなかったネタを中心にしたいと思いますので、ミッレキリや60リレーなど肝心の大ネタは両誌をご参照ください(笑)。なおいつもの海外ネタは全24回で終えてますが、今回はもっとあるかも……。

 さてまずは軽く、マラネロの街中からスタート致しましょう。上の写真はフェラーリ本社前。お、なにげなく430スパイダーが走ってますね。フェラーリ本社にいつ来ても、実はフェラーリそのものが走っていることはめったにありません。たまにテストカーを見れればラッキーなくらいです。しかし今回は、これが日常の光景! 文字どおり一生分のフェラーリを見た……というくらい、たくさんのフェラーリを見ました!

▼上の写真を撮ったのは、この本社前フェラーリ・ストアから。
ここの中もかつてないほどの賑わいでした。きっと販売記録を作ったハズです。
ちなみに後ろはホテル・プラネット。ここにも一度泊まってみたいっす。

▼こちらはガレリア・フェラーリ横のショップ、WARM UP。
ここの駐車場にもフェラーリがズラリ。これも異常な光景なのです。

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