フロムROSSOエディターズ

　有名なトコだと、フェラーリ３３０Ｐ４（１９６７年のデイトナ２４時間）、ポルシェ９５６（１９８２年のル・マン）、最近だとアウディＲ８（２００２年ル・マン）なんかが、歴史に残る１-２-３フィニッシュをきめています。スーパーＧＴなんで、こうした世界的レースにくらべると規模は小さいのですが、それでも１-２-３というのは、なかなか例のない勝利です。

　その優勝の影で、気になることも・・・。それはＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ（＃１８）の不振。予選では第２～５戦と４戦連続でポールポジションを獲得するなどブッチギリの速さを発揮していますが、決勝はダメダメで、７位→１１位（最下位）→リタイヤ、そして今回はやっとこさで２位といった感じ。速さはあるのに、なぜ優勝できないのか？　疑問が残ります。

　次戦は鈴鹿＝ホンダのホームコース。ぜひ、ＴＡＫＡＴＡ童夢（＃１８）に見せ場を作って頂きたいです!!

　余談ですが、今月３週連続で優勝を遂げたドライバーがいます。飯田章選手がその人。
　７月の第２週は十勝２４時間レースで総合優勝、第３週はルマン・シリーズで優勝、第４週はスーパーＧＴで優勝。レース後に電話したら「う～ん、３週連続だとマヒしちゃって、嬉しさがよく分からないよね」という、トンデモ発言をしてくれました。ならば、この勢いのまま４週連続で・・・と思ったら、来週は出場レースがないそうです。

　８月４日にもてぎで開催されるＫ－ＴＡＩ（テムジン選手が参戦）に助っ人として出場してもらえないでしょうかねぇ・・・。

（左から十勝、ルマン、スーパーＧＴ）

写真提供●スタッシュ