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2007年8月アーカイブ

ブレラの撮影をしました。

 昨日、ブレラの撮影をしました。現在ロングタームテストでブレラ(3.2JTSの左ハンドル6MT)のレポートを行なっていますが、今回取材したのは2.2JTSのセレスピード右ハンドル。実に軽快感があってこちらもイイカンジです。

次号のフェラーリ行脚は、沖縄県です!!

 ついに沖縄。やっと沖縄です。

 実は連載開始当初から、『沖縄上陸作戦』を計画していましたが、なかなかオーナーが見つからなくて苦労しまくりでした。ところが、ひょうんなことから沖縄在住のオーナーとコンタクトが取れ、取材ができることになったワケです。『家宝は寝て待て』というヤツですね。

 沖縄で対面したフェラーリは、真っ黒の512TR。この真っ黒に日焼けした感じが、南国っぽくて最高でした!

【マラネロ・フォー! 30・最終回】フェラーリ。

 昨日の続きです。1ヵ月に渡りお届けしてきた夏休み特別企画(←今思いつきました・笑)、マラネロ・フォー! もいよいよ最終回。この30回とROSSO9月号及びスクーデリア70号の特集を合わせて頂くと、今回の6泊8日にも及んだツアーの全貌がウラオモテ含めて見えてくるかと思います。今回のマラネロ&フィオラノの気候は最近の日本の酷暑に近いものがあり、体力的にはかなり厳しいものでした。楽しそうだね~とこのブログを見ている方によく言われますが、楽しくないことは書いてません! ので、まあいろいろあるワケですよ!!

 ご存知かもしれませんが、個人的には今年からフェラーリ専門誌であるスクーデリアの編集にも携わっており、フェラーリを正面から見る必要がでてきました。今まではどちらかと言えばランボルギーニ寄り(笑)。ちょっとナナメから見ていた部分は正直あるんですね。

 だって、あまりに商売が周到なんですもの。会社としてビジネスとしては、と~っても正しいことだとは思います。でも巨人ではなく広島(野球)、アルファロメオではなくフィアット(イタリア車)、シャアではなくランバ・ラル(ガンダム)、セナではなくピケ(昔のF1)と、基本的にマニアックな人間なので(爆笑)、素直にフェラーリ万歳! にはなれなかったんですよねぇ。

 でもフェラーリは切り込んでいけば切り込んでいくほど、やっぱりスゴかった。1000台をフィオラノに集めた光景の目にして、鳥肌でしたよ、いろんな意味で……。ここ最近のフェラーリのスゴさについては10月号の巻頭特集にも主観を書きましたので、そちらも読んでみてください!

 結論としましては、今回のフェラーリ取材は大成功でした。料金所の件を除けばトラブルらしいトラブルもなかったし。確かにイタリアンジョブに振り回されたことはいくつかありましたが、慣れているので(笑)。

 なお今後の取材成功のゲン担ぎとしまして、成田の第1ターミナルから出発する場合は必ずフォーを食べることにしましたので、同行する方はお付き合いよろしくお願いします!!

マラネロ・フォー!/おわり

ダッジ・ジャーニー発表(予定)!

 チャージャー、アベンジャー、ナイトロ、キャリバーと現在日本でも4モデル発表されているダッジですが、9月に開催されるフランクフルト・ショーで新型モデルが発表されるようです。

 その名は、ダッジ・ジャーニー

 車両概要はホビダスオートの速報に譲りますが、ミニバンとSUVのクロスオーバーモデルであるジャーニーは、5+2のキャビンを持っているのが特徴。現在の情報ですと、日本に上陸するのは2008年半ばとか。

 なんだかんだ言って、日本ではまだまだミニバン系のクルマは根強い人気を保っているようですので、
日本に上陸した暁には、かなりの反響があるのではないかと思います。

 ROSSO本誌でもフランクフルト・ショーのレポートは掲載する予定ですので、新情報があればご紹介できるかと。

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