フロムROSSOエディターズ

　この新型Ｍ３（Ｅ９２）のハイライトは、エンジンがＶ８になったことが挙げられます。Ｍ３といえば初代～３代目に至るまで一貫して直６ユニット（ストレートシックス）を搭載していましたが、より性能アップを図るために今回から新型のＶ８に改められました。気になる性能はどのくらい高まったのかというと・・・・・・。

■Ｅ４６型Ｍ３ （直６　３２４６ｃｃ／最高出力 ３４３ｐｓ／最大トルク ３７.２ｋｇｍ）
■Ｅ９２型Ｍ３ （Ｖ８　 ３９９９ｃｃ／最高出力 ４２０ｐｓ／最大トルク ４０.８ｋｇｍ）

　最高出力は一気に、７７ｐｓアップ!!　と、スゴイことになっています。４２０ｐｓという数字は、ポルシェ９９６ターボの最高出力と同じ。アクセルを踏み込んだ瞬間に見せるダイナミックな加速力は、もはや『Ｍ３』というレベルを超越しています。メーカーが掲げる最高速度は２５０ｋｍ／ｈと先代と変わりませんが、その速度域までの到達スピードは別次元。とにかく速い速い！　メーターの針が２５０ｋｍ／ｈを指したとことで加速が終わるのか・・・と思いきや、空気の壁をグングンと切り裂きながら突き進み、２７０ｋｍ／ｈでリミッターが作動し打ち止めとなりました。最高速域での安定性も素晴らしく、ステアリングからそっと両手を離しても問題ないほどのスタビリティを得ています。

　パワフルになったエンジンはレスポンスも素晴らしく、アクセルを踏み込んだ瞬間に『Ｍ』であることを感じさせてくれる仕上がりです。車両のパッケージングは先代よりも少し大きくなっていますが、人とクルマの一体感は従来どおり。ハンドリングのシャープさはＥ４６の方がやや上手か・・・と感じる場面もありましたが、パワーアップ分を考えると、このくらいがジャストバランスではないでしょうか。

　車両価格は９９７万円。ポルシェ９１１の購入を考えている方は、Ｍ３に試乗してからオーダーを決めても、けして遅くないと思います。まったく、驚異的なスポーツクーペが誕生したもんです。