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2007年09月22日
【休日ネタ】たおやかなるジャガーＸＫＲ。（前編）
個人的に最近乗ったクルマの中で確実にベスト３に入るのが、このジャガーＸＫＲです。実はＲＯＳＳＯ本誌ではない某誌面で（他社ではありません）ＸＫＲのショートインプレッションを書かせて頂きまして、せっかくなので休日ネタとして今日、明日と半分ずつ掲載させて頂きます。とはいえ大したことはないので、おヒマな方は軽～く読んで頂ければ幸いです（笑）。
Rという文字は、大方は『レーシング』に由来し、スポーティな車両に与えられる。ジャガーのフラッグシップクーペ＆コンバーチブルであるXKもその例外にあらず、XKRと呼ばれるトップモデルが両モデルに設定されている。登場したのはベースモデルXKがデビューした翌年、06年のブリティッシュ・モーターショー。日本にも07年夏前に登場している。
しかし、Rという名が想像させるほど、このXKRは過激ではない。例えばクーペに乗り込むと、他のXK同様の低いドライビングポジションであり、先代よりはタイト感は弱まったが、やはり適度にタイトなコクピットに包まれ、シフトノブ、ステアリングやメーターに踊るRのエンブレムを見れば、そのパフォーマンスに期待は高まる。ところが走り始めるとすぐに、その足まわりのしなやかさに驚かされるのだ。
（明日につづく）
投稿者 ピーライ : 2007年09月22日 22:02
