フロムROSSOエディターズ

「私たちはブラバスがチューニングを手がけた『マイバッハ５７』をイタリアのテストトラックの『ナルド』に持ち込んで最高速アタックを行ないました。マイバッハ５７では２００５年にも最高速にチャレンジしていますが、その時は最高出力が６４０ｐｓの仕様だったため、３１４ｋｍ／ｈを記録するに留まりました。しかし、今回は７３０ｐｓにまで性能を高めて再チャレンジ。『３３０.６ｋｍ／ｈ』という新記録を打ち立てることに成功しました」。

　マイバッハで、３３０.６ｋｍ／ｈって、ヤリすぎですよ!!
　最高速３３０ｋｍ／ｈというと、ランボルギーニ・ムルシエラゴやフェラーリ５９９などと同じ。
しかし、向こうは本物のスーパースポーツ。エアロダイナミクスやら、軽量化やら、いろいろやった上での記録。かたはこっちはウルトララグジュアリーセダン。車両重量は２.７ｔもある上に、内装だってこんなにゴージャスなんですから。

　そして、メールにはもうひとつ驚くべきことが書いてありました。

「このマイバッハ５７が搭載していたエンジンは、最高出力７３０ｐｓ、最大トルク１３４.６ｋｇｍを掲げる６.３リットルのＶ型１２気筒ツインターボ。もともとは『ロケット』のために開発されたパワーユニットです。そしてこのエンジンはこれだけの性能を発揮しながらも、現在もっとも厳しいとされている欧州の自動車排ガス規制『ユーロ４』をクリアするクリーン性能も備えています」。

　性能だけじゃなく、環境へも適合しているなんて、スゴイですね。
　１２月売りのＲＯＳＳＯで、もしページに余裕があれば詳しく紹介したいと思います。