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2008年01月10日
思う存分、F４０。
今日は早朝より、箱根でF４０のロケを行ないました。
Ｆ４０をドライブするのは、久々、数年ぶりのことです。
前回ドライブした時は、『ブーストが立ち上がると途端にパワーが炸裂し、どこに飛んで行くか分からない！！！』といった印象だったため、前の晩はその時のことを思い出し、不安でよく寝付けませんでした。その上、ここ数日の箱根は気温が低く、路面が凍結しているというありさま。ただでさえ凶暴なＦ４０なのに、そんな条件化でドライブするなんて、ビビリまくりですよ!!
そんなワケで、朝はできるだけブースト圧がかからないように早め早めのシフトアップを心がけ、慎重に走らせました。それでも時折、ズルリと行きそうな感じで、心臓バクバクのドッキドキ。ブーストのかからないＦ４０は、いわばＮＡのＶ８、３リットルエンジンを搭載した『３０８』のようなものですが、その程度のドライブでも十分楽しめます。それがフェラーリというもんです。
（左：メミタ／右テムジン。テムジンはＦ４０初ドライブで大興奮！）
そんなワケで、箱根のワインディングでは、結局アクセルを１００％全開にすることはできませんでした。ボクの腕じゃ、８０％が限界。それも一瞬。情けなくて、スミマセン・・・。その憂さを晴らすように、帰りの小田原厚木道路～東名高速では、アクセル１００％全開、ブースト圧１.５バール、４７８ｐｓを出し切りました！
久々に味わうＦ４０のフル加速は、やっぱり強烈です。
３速から２速にシフトダウンして、フルスロットル！ そのまま３速にシフトアップして、フルスロットル！ ギヤを４速に入れてアクセルオン！
ブーストが立ち上がり、ターボならではの弾むような加速が始まると、完全にＦ４０の世界に引きずり込まれてしまいます。スゴイ加速感を味わいながらも、それでももっとアクセルを踏みたくなるこの感覚。パワーもスピードも相当出ているにも関わらず、それでもクルマが「もっとアクセルを踏め、もっとアクセルを踏め」とプレッシャーをかけてくるこの魔力は、Ｆ４０だけのもの。他のクルマでは体験したことがありません。人間から理性を奪い、危険な世界へと引きずりこんでしまう魔性の力こそが、Ｆ４０の人気の秘密なんだなと実感しました。
人類が守りついで行きたい、偉大な自動車世界遺産です。
（このスタイリングも、カッコいい～）
投稿者 メミタ : 2008年01月10日 21:50
