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2008年3月アーカイブ

フェラーリ F2007

 モデルカーショップ、『バラッカ』の南口さんから新作が出来上がったという連絡があったので、お店に顔を出してきました。見せて頂いた新作は、この『フェラーリF2007』。サイズは1/20スケールで、モデルファクトリーヒロから発売になっているキットをベースに南口さんが製作されたものです。といっても、素組みではなく、思い切りアレンジが加えられた逸品です。

 南口さんって人は、とにかく凝り性な上に、根がマジメ。普通のモデラーなら「このくらいでいいか」といって妥協する部分でも、トコトン造り込まなければ納得行かないというタイプで、見ているこっちが心配になるくらいストイックに模型造りに打ち込んでいてます。

 例えばこのF2007の場合でも、最初は1ヵ月くらいで仕上げますよ・・・なんて仰っていましたが、途中でコクピットの長さが気に入らないからと言って延長加工たり、実車のフォルムに近づけるためにノーズを削ったり、ボディにパテを盛ったりと大仕事! プロポーションが整ってからも、ボディカラーの調合、テストペイント、やり過ぎなくらいの徹底した下地処理、オリジナルデカールの制作などなど、キリがないくらいに手を入れまくった挙句、完成までに結局3ヵ月もかかってしまいました。

雨を呼ぶクルマ。

 またですか……。ええ、またです。先日マイ・イプシロンのバッテリーがあがったというお話をアップしましたが、その後、何もしなかったので(←忙しくて)またあがってしまいました。ですが今回は前回の教訓をふまえ会社からバッテリーチャージャーを持っていったので、一発始動です!

 で結局ガレーヂ伊太利屋さんで新品のバッテリーに交換してきたのですが、そこに行くまでコンビニでお金をおろしたり、所用で某駐車場に止まったりして、その度にバッテリーを繋ぎ直す始末。

 困ったのはコンビニ前に路上駐車したら、近くで作業をしていた現場のおじさんに「ごめ~ん、もうちょっとだけ前に停めてくれるかな~」と言われた時。既にエンジンオフで、バッテリーを繋がないとかかりません。う~ん数メートル動かすのにわざわざバッテリー繋ぐのも……。

 そこでワタシ、手押ししました! ドアを開けたまま右足でブレーキを踏めるようにし(左ハンドルです)、左足で地面を蹴り、両手でピラーを押す……。嗚呼、なんというマヌケな光景でしょう。でも軽いクルマでヨカッタです。ちゃんと数メートル進みました(笑)。

▼クルマはホコリまみれでしたが、ガレ伊太さんで洗車してもらいキレイに!
ところがその夜、このように雨が降りました。
なんかこのマイ・イプシロンを洗車するとほぼ100%雨が降るんですよね~。
水不足になったらその地域に出動させましょうか!?

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新イオタ発見!?

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 2週間ぶりの月刊ランボルギーニ担当です! 毎週金曜日と意気込んだものの、先週はあえなくお休みしてしましました。楽しみにしている方、スミマセン~(←ってどれだけいらっしゃるのでしょう?)。

 さてお休みした代わりにというわけでもありませんけど、今週はかなりマニアックなネタです。2月某日……なので多少旧聞に属しますが、フランスで開催されたレトロモビル帰りのTipo嶋田編集長が、嬉しそうにROSSO編集部にやってきました……。

大乗フェラーリミーティング。

 丁度、1週間前の木曜日。横浜赤レンガ倉庫で開催された、『大乗フェラーリミーティング』に行ってきました。今回で開催3回目を数えるこのイベントですが、この日は、榎本店長が新しくオープンさせるフェラーリ販売ショップ、『コーナー・ストーンズ』の開店を祝って企画されたものです。ナイト・インターナショナルから独立し、一世一代の大勝負をかけるエノテン。その門出をみんなで応援しようという、『壮行会』みたいなノリですね。

 そんな、おめでたい日であるにも関わらず、当日の天気は大雨&強風。「本当にフェラーリは集まるんだろうか・・・」なんて心配しながら赤レンガ倉庫へ向かったのですが、着いてビックリ!! そこには50台近いフェラーリの姿が!! この予想だにしなかった奇跡の光景を見て、思わず目頭が熱くなってしまいました。だってそうでしょ。雨が降ろうとも、矢が降ろうとも、エノテンの門出を祝うためならフェラーリで駆けつけるぜ!!!という男気を見せ付けられたんですから、感動しないわけありませんって。

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