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2008年04月
2008年04月30日
ジャガーXF
昨年の１０月２４日に予約受付を開始し、今年５月１６日より正式に発売となるジャガーの新世代ミディアムサルーン、XF。
日本発売モデルは下記のとおり４グレード展開となります。
・ＸＦ３．０ラグジュアリー（２４３ｐｓ仕様の３ＬＶ６エンジン搭載）：６５０万円
・ＸＦ３．０プレミアムラグジュアリー（同上）：７６０万円
・ＸＦ４．２プレミアムラグジュアリー（３０４ｐｓ仕様の４．２ＬＶ８エンジン搭載）：８７０万円
・ＸＦ ＳＶ８（４２６ｐｓ仕様の４．２ＬＶ８スーパーチャージャー搭載）：９９５万円
※ハンドル位置は３．０ラグジュアリーのみ右だけで、その他はすべて右/左両方を設定。
詳しい試乗レポートは５月２６日発売予定の本誌７月号にてご紹介しますが、内外装に渡って洗練された雰囲気が演出されていたのが、印象的でした。オシャレなカーライフを送るにもピッタリの仕上がりかと。乗り味の洗練度も上々で、なかなかの人気を呼びそうな予感がします。ご興味のある方は、ＧＷのお出かけのついでにでもディーラーに立ち寄ってみてはいかがでしょう？
投稿者 ホソダ : 2008年04月30日 19:51
2008年04月28日
ムーブなチョロＱ。
先日とある打ち合わせで、そういえばこんなのもありますよ～とご紹介を受けたのがこのチョロＱです。その時は資料のみだったのですが、チョロＱ方面に幅広いネットワークを持つハッサンのご協力もあり、実物をゲットする（借りる）ことに成功致しました！
ご覧のようにＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）です。ご注目頂きたいのはパッケージにあるＭ.Ｏ.Ｖ.Ｅの文字。スルドイ方ならご存知かと思いますが、かつて頭文字Ｄのテーマソングを歌っていたあのＭ.Ｏ.Ｖ.Ｅなのです。そのコラボレーション・チョロＱなのであります！
最近のミュージックシーンには全くうといワタシも、結成１０周年（！）だというＭ.Ｏ.Ｖ.Ｅは、まだ１０年前くらいはいろいろ聞いていたこともあり、かろうじて知っていました（笑）。このＦＤ３Ｓは彼らのプロモーションビデオに出てくるそうで、彼らのＣＤまたはＤＶＤとセットでしか買えない限定品！
▼こちらがＭ.Ｏ.Ｖ.Ｅです。
▼こちらがそのジャケット。
詳しくはコチラのサイトをチェックを！ しかし最近のチョロＱってラインナップが幅広いですよね～。最近一番驚いたのはコレです（笑）。詳しくはノーコメントですが！
投稿者 ピーライ : 2008年04月28日 17:51
2008年04月25日
レヴェントンの生産は？？
毎週金曜日のオトコ、月刊ランボルギーニ担当です。上の写真は最近ランボルギーニのプレスサイトにアップされたもので、うおお～カッコイイ～～と思ったのでとりあえずアップしてみました！
このランボルギーニ・レヴェントンについてはＲＯＳＳＯ本誌などで散々紹介されているので多くは語りませんが（笑）、気になるのは確か年明け、つまり今年の初めに生産を開始すると聞いていたのに、まだ始まっていない様子なことです。
まあイタリアですから（！）あまり驚くハナシではないものの、１００万ユーロも出してくれるお客さんをこんなに待たせていいものでしょうか……って、１００万ユーロも払える人はそんな小さなことは気にしないんでしょうね！！ 噂ではさすがにそろそろ生産が始まるらしいので、１台だけという日本への上陸もそんなに遠くない未来なのかもしれません。う～ん楽しみです。
＊ランボルギーニ・ファンサイトはコチラ！
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月25日 22:32
2008年04月24日
ロータス・ヨーロッパとエキシージの新グレード。
今日はロータス・ヨーロッパ、エキシージに追加設定された新グレード、ヨーロッパ２２５（写真右側）、エキシージＳ ＰＰ（同左側）を取材してきました。
ヨーロッパ２２５はグレード名が示すように２Ｌターボエンジンを２２５ｐｓにパワーアップ（標準のヨーロッパＳは２００ｐｓ）。一方、エキシージＳ ＰＰ（パフォーマンスパックの略）は、スーパーチャージャー付き１．８Ｌエンジンを２４３ｐｓにパワーアップ（エキシージＳは２２１ｐｓ）した、いずれもハイパフォーマンスバージョンです。
各モデルの詳細はエルシーアイのサイトでご確認ください。
いずれも、個性がより強く演出されていたのが印象的でした。毎日ロータスを楽しみたいならヨーロッパ２２５、週末のドライブをより一層エキサイティングなものにしたいならエキシージＳ ＰＰという感じでしょうか？
詳しい試乗レポートは５月２６日発売の本誌７月号までお待ちを。
ちなみに、今月の２６日発売予定の６月号では、昨年の東京モーターショーでもお披露目されたエリーゼのスーパーチャージャー搭載モデル、エリーゼＳＣの初試乗レポートをご紹介します。お楽しみに。
投稿者 ホソダ : 2008年04月24日 19:13
2008年04月23日
ＩＮＤＹ ＪＡＰＡＮ ３００ ｍｉｌｅ
先週末、ツインリンクもてぎで開催された『ＩＮＤＹ ＪＡＰＡＮ ３００ ｍｉｌｅ』に行ってきました。
実はレース当日の朝まで校了作業が続いていて、３０時間くらい一睡もせずに働き詰めだったため、行こうか行かまいか、いやいや、出発したところでサーキットまでクルマを運転して行けるのか？？？と迷いまくったのですが、やっぱり行くことに決めました。
ボクの背中を押したのは、『日本人ドライバー武藤英紀が優勝する瞬間が観れるかもしれない!? 』という期待に他なりません。今シーズン、『アンドレッティ・グリーン・レーシング』というインディきっての名門チームからフルタイムエントリーを果たした武藤英紀は、一時期のＦ１における佐藤琢磨のように、優勝しても不思議じゃない!! と目されているドライバーです。
その武藤選手をグリッド上で見つけました。テレビクルーが邪魔で見えにくいですが、間違いなく武藤選手。メディア用のパドックパスでは、ここまでしか近づくことができませんが、『武藤、ガンバレー!! 』と声を張り上げれば届きそうな距離です。
この後、いよいよ２００周に渡るレーススタートする ・・・ハズでしたが、第４ターンのアスファルトから水が湧き出て止まらないという設備上のトラブルが発生してスタートディレイ。そうこうしているうちに、今度は雨が降ってきて、結局レースは日曜日に延期になってしまったんです。
明けて日曜日、午前１１時にレース再開。９番手からスタートを切った武藤選手は、序盤は快調なペースでマシンをドライブ。ところが、１回目のピット作業を終えてコースに復帰する際に、マシンをコンクリートウオールにヒットさせてしまいフロントウイングを破損。この交換作業で１ラップロス。遅れた分を取り戻すためにハイペースで追い上げるものの、今度は給油ミスでペースダウンを余儀なくされてしまい、結局１１位でレースを終えました。
レースを制したのは武藤のチームメイトのダニカ・パトリック。女性がインディを制したのは、これが史上初の出来事です。武藤の初優勝は叶いませんでしたが、ダニカの活躍により、今年のインディ・ジャパンはモータースポーツ史に残る１戦になりました。
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月23日 00:22
2008年04月22日
フェラーリ・グッズが当たる……かも！？
フェラーリF1チームをサポートしている昭和シェル石油のウエブサイト『シェル モータースポーツ2008』では、現在『モータースポーツクイズ』を実施中。
このクイズは、Ｆ１第１４戦イタリアＧＰまでの期間、各ＧＰごとに１４回開催される。クイズはモータースポーツに関する問題に答え、各レースの優勝者を予想するという簡単なもの。正解者の中から抽選でシェルグッズやフェラーリ・グッズをプレゼント。
また、ダブルチャンスとして、各回の正解者全員の中から抽選でＡ賞：Ｆ１日本ＧＰのフェラーリ・パドッククラブ、Ｂ賞：日本ＧＰグランドスタンド観戦席チケットがそれぞれペア１組２名様に当たる。
ウエブサイトのアドレスは以下のとおり。
http://ms.showa-shell.co.jp/
皆さん、どしどしアクセスを！
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月22日 20:01
2008年04月21日
２０７ＳＷは２０７の大本命！
先週の月曜日の続き。２０７ＧＴＩで行ったプジョー２０７ＳＷの試乗会バナシです。
２０７ＳＷはモーターショーで見た時からそう思ってましたが、スタイルのバランスが一番イイと思うんですね。顔のデザインがとにかく強い２０７の中でハッチバックやＣＣは全体が短くて顔に負けている感じがするのですが、ルーフが伸びたＳＷはそれに負けてない……と思うのです。
乗った雰囲気は、猫足の本領発揮という感じ！ 試乗会は峠中心でしたけど、これは街中のほうがもっとよさそうですね。イタリア車ほど刺激的でもなく、ドイツ車ほど堅苦しくもない。実にホンワカした感じで、まさに猫のようなしなやかなクルマです。リヤシートを倒すのがワンタッチだったり、リヤゲートのガラスだけ開いたりとユーティリティもなかなか。
最近家庭の事情で（笑）５ドアがとっても気になっておりまして、これは都内で使うにも大きすぎないし、ファミリーカーとしてアリだな～という感じです。３００万円を切る値段も魅力的。こりゃ２０７シリーズの大本命です。え、３００万円オーバーだけどＧＴＩもあるの？ う～そっちが本命かも～（と悩むだけならタダ・笑）。でも欲しいクルマがまた増えました！
投稿者 ピーライ : 2008年04月21日 12:00
2008年04月19日
ハイドロゲン発表会で出会ったヒトビト。
昨日の月刊ランボルギーニ担当のブログを受けて、ハイドロゲンの発表会バナシです。上の写真のロゴは、もうひとつコラボが発表されたＯＺをイメージしたもの。ＯＺはもちろんホイールのＯＺです。さて、このボンネットは何かと言いますと……。
ハイ、ＳＬＲです！ ちなみに次号はＳＬＲロードスターを中心としたスーパー・メルセデス特集が巻頭ですよ。お、横に並ぶイタリア３人組は、右からランボ・ジャパンのザンボットさん、ピレリ・ジャパンのドナートさん、そして日本在住で一番有名なイタリア人（？）ジローラモさんじゃないですか！！
ジロさんとは以前アルフィスタでずっとお仕事をさせて頂いてましたが、すっかりご無沙汰。そしたら先日、携帯に思いっきり間違い電話がかかってきました。「モシモシ～、イマ○○ニイルンダケド～」と。○○は海外の都市名だったような気がしますが、聞き取れませんでした。「あれ、ジロさん？ ヒライですけど」。「ゴメンナサ～イ、マチガエマシタ～！ バイバイ～チャオ」。……え～っと、まだ携帯に番号を残して頂いてただけ光栄です（笑）。
で、お馴染み吉田由美サマ。他の媒体の方が撮影しているところを、横からパチリ。この時は気が付きませんでしたが、後で写真を見たら、本誌を含めた弊社媒体用の写真を撮っているＡさんが左で思いっきり撮ってるじゃないですか！ その時Ａさんが撮った写真がコレ（↓）です。
ス、スミマセン。。。気がつきませんで（汗）。この日はＲＯＳＳＯ以外にもスクーデリア、Ｔｉｐｏ、デイトナという感じで、弊社関係者がたくさんウロウロしてまして、いや～写真に見切れてる見切れてる。実は月刊ランボ担当のブログの白ガヤスパの写真にも、前デイトナ編集長Ｋさんが写ってます（笑）。
最後にアストンのＤＢ９ヴォランテ。他にもマセのクアトロポルテが外にありました。写真にはありませんが、有名な方もたくさん来てましたし（本誌でお馴染み青山王子もいらっしゃいました）……というワケで、なんともセレブ＆スーパーカー祭りな発表会でした！
投稿者 ピーライ : 2008年04月19日 09:06
2008年04月18日
ハイドロゲン新作発表はランボ祭り！
ども、毎週金曜日の男、月刊ランボルギーニ担当です。今週は吉田由美さんのブログにも既にアップされていた、ハイドロゲンの新作発表会のネタをお届けしましょう。１６日水曜日に三井綱町倶楽部という洋館（！？）で開催されたこの発表会ですが、まずはご覧の白ガヤスパがお出迎えしてくれました！！
そして目線を右に向けると、２台のガヤスパ＆スパレジェ！ クーペがないのは偶然ではなく、おそらくもうすぐＬＰ５６０－４が登場するからでしょう。いずれにせよ、壮観な姿ですね。
中庭にはムルシエラゴＬＰ６４０！ 今回ハイドロゲンにデザインモチーフとして採用されたドクロベエ様がボンネットに貼られてます。これで威力倍増ですね、きっと（意味不明）。
ファッションショー会場はとにかくスゴイ人！ ちなみに月刊ランボ担当はこの柱の向こうにいます（笑）。いろいろ出た中で、この写真のウエアはランボルギーニとのコラボモデル。あ、ハイドロゲンってご存知ですか、みなさん。日本には三喜商事さんが輸入していますが、ランボルギーニ、フィアットなどともコラボしている新興イタリアンファッションブランドなんですね。ファッションにウトイ月刊ランボ担当も、ランボとコラボしたお陰で知ってました（笑）。ランボに乗るなら、もしくは憧れるならハイドロゲンはちゃんとおさえておきたいブランド、なのであります。ランボ以外のネタもありますがそれは……週明けにでも別の担当者がアップするはずです！
＊ランボルギーニ・ファンサイトはコチラ！
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月18日 18:00
2008年04月17日
『遊裕紀行』で京都・祇園へ！
本誌で連載中の自動車旅行記、『遊裕紀行』の取材に行ってきました。遊裕ロケは関東周辺というのが定番となっていますが、たまには少し遠出してみよう！ということになり、１泊２日で京都を目指しました。クルマは『ボルボＸＣ９０』。大排気量（４.４リットルＶ８）ＳＵＶは、ロングドライブに最適です!!
最初の目的地は祇園です。祇園といったらお茶屋遊び。といっても経費的な問題もあって、本当のお茶屋遊びができるワケもないので、裕子先生に舞妓さんのコスプレをしてもらい、雰囲気だけ味わうことにしました。
本邦初公開!!
舞妓に扮した飯田裕子先生です。
↓↓↓ ↓↓↓ ↓↓↓
･･･…と言っても、ＷＥＢで公開するのは後姿だけ。前から撮影したスペシャルショットは、次号の本誌で大公開します!!
祇園では人気の『徳屋』で葛餅を食べました。「美味しいおすえ～」。
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月17日 23:17
フィアット５００のおもろいもの発見！
先ほどフィアット５００の公式ＨＰを見ていたら、こんなものを発見しました！ 試しに上の画像をクリックしてみてください。ね、かわいいでしょ。これはブログパーツとして使用下さいと書いてあったので、遠慮なくアップさせて頂きました。ゲットしたい方はコチラからどうぞ～。
投稿者 ピーライ : 2008年04月17日 23:04
2008年04月16日
ミシュランマンに会ってきました。
１６日にミシュランがある発表を行なうと聞き、都内某所に行ってまいりました。
発表の内容はといいますと、『ミシュラン・ライフスタイル・リミテッド（以下ＭＬＬ）』が日本で本格的にスタートするという話題。
このＭＬＬとは旅行やスポーツ、レジャーなどのライフスタイル商品において、ミシュランのライセンスアイテムを展開するという事業でして、これまでもいくつかのカテゴリーにおいて販売されていました。例えばミシュランマンのキャラクターグッズといえば、どこかのショップに目にされた方もいらっしゃるのではないかと思います。
今後は各ショップやデパートなどでミシュランマンのマークやミシュランのロゴが入った商品を見かけることが増えるハズです。
発表会では日本ミシュランタイヤのベルナール・デルマス社長（写真中央）をはじめ、本国ＭＬＬの最高責任者を務めるエリー・シュカイバン氏（同右）、さらに国内でのＭＬＬ日本代表を担当する加龍康郎氏（同左）が顔を揃え、ＭＬＬ事業に対する意気込みを熱く語っていたのが印象的でした。
本誌『教えて！ミシュランマン』でもお馴染みのミシュランマンも登場。会場をおおいに盛り立てていましたよ～。
今回の発表の内容は、本誌の同連載で今後詳しくご紹介していく予定ですので、お楽しみに！
投稿者 ホソダ : 2008年04月16日 23:57
2008年04月15日
フィアット５００に（やっと）乗ってます。
いや～時間がかかりましたぁ。思い起こせばコンセプトだったトレピウーノのワールドプレミアもモーターショー（フランクフルトでしたっけ？）で見ているのに、イタリア現地の試乗会は行けず（チャンスはあったのですが）、日本での発表会は行ったものの（でもスゴイ混雑でした）、試乗会にはやはり行けず（無理すればいけたのですが）。で、やっと借りてきたのですよ、広報車を。でも取りに行く当日は打ち合わせが長引いて結局引き取り時間に間に合わず、翌朝行ったら途中電車が遅れ……（しかも遅れたうえに乗り換えた先も遅れてた）。あえて投げ捨てるように書きますが、、、
なんかさあ、嫌われてない？ フィアット５００にさあ、オレ。
いろんな人に「買うんでしょ？」と言われ、その度にヒネクレモノの私は、「いや～まだわかりません」と言いつつも、乗れる日を楽しみに待ってたんですよ～。なのにな～んか縁を感じないんですよねぇ。
で、乗ってどうだったかって？ ……えーっとここまでのトーンで言いますと、ダメなクルマだったというオチになりそうなところですが……イイんです（ボソ）。いやいや、かなりイイぞ、これ！
まだ試乗期間は続いているので、また後日にどうだったか書きます。でも今は毎日が楽しいです、うふふふ～（あ、エノテンさん、コーナーストーンズのオープンおめでとうございます！）。
投稿者 ピーライ : 2008年04月15日 22:47
2008年04月14日
２０７ＧＴＩで２０７ＳＷ試乗会へ。
先日、縁あってプジョー２０７ＳＷの試乗会に行くことになりまして、ただ、ご縁がなくて２０７にこれまで乗ったことがなかった！ ２０７ＳＷに乗りに行くのにこれはいかん……ということで、プジョー・ジャポンさんから２０７ＧＴＩを借りてきまして、それで試乗会に行くという贅沢なシチュエーションとなりました（多謝）。
それまで乗っていたクルマが結構スポーティなモデルだったので、最初ＧＴＩに乗ったときは「なんと軽～いクルマなのか」と思ったんですね。ペダルもシフトも軽くて、ＧＴＩという名前が想像させるほど硬派でないことに驚きました。ターボだから街中ではビュンビュン走れる。でもだったらもう少しアシが柔らかくても……と、最初はう～んとうなってしまいました。顔もなんか怖いし。
ところが。その印象が激変したのは、現地へ向う高速路でした。わりと高速コーナーが続く場面で、いわゆる猫アシの本領発揮！！ すーっと路面に吸い付いて、ウソのようにスムーズにコーナーをまわっていくのです。同じシチュエーションでなんか怖いな～というクルマも過去にはありましたが、目からウロコ。うおおお、なんじゃこりゃ～～～！
というワケで現地に着く頃にはすっかり２０７ファンになってしまいました。怖かった顔もなんか可愛く見えてきたので現金なものです。ＳＷの話は……また後日。
追記
上の写真を撮っていたら某他誌の方に「マニアックな写真撮ってますね」と
言われてしまいました。ええ、スミマセンね！ マニア体質で（笑）。
投稿者 ピーライ : 2008年04月14日 17:02
2008年04月13日
『コーナーストーンズ』へ行って来ました。
４月１１日にグランドオープンしたフェラーリ専門ショップ、『コーナーストーンズ』に行ってきました。
「とにかく、スゴイお店なんだ・・・」と、噂には聞いていたのですが、行ってみてビックリ!! めちゃめちゃ立派な上に、在庫車の数も半端じゃなくて、本当に驚きました。榎本店長、やりますね～!!
お店には、ＭＪ先生もいらっしゃいました。
この写真の３２８ＧＴＢがＭＪ先生の新しい愛車です。ガンメタに少しブルーメタリックを混ぜたようなボディカラーがイイですね。真っ赤なフェラーリはセクシーという感じですが、この色はダンディーだな～と思いました。ＭＪ先生も、このボディカラーがお気に入りのようです。
みなさんも、コーナーストーンズで、ステキなフェラーリを見つけて下さい。
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月13日 19:45
2008年04月11日
ＬＰ５６０-４のお値段は？
毎週金曜日のオトコ、月刊ランボルギーニ担当です。今週のネタは、早くも発表された２００９年モデルの値段報告をさせて頂きます。と言ってもニュースにも既にアップされているので、ここではリリースのコピペにそれぞれ寸評をつけていきましょう！ まずはまだ購入が可能な２００８年モデルからです～。
■ ガヤルド・スパイダー MY08
6 速MT :￥23,840,250 （税抜き車両本体価格 : ¥22,705,000）
6 速e-gear セミAT :￥24,890,250 （税抜き車両本体価格 : ¥23,705,000）
■ ガヤルド・スーパーレジェーラ MY08
6 速MT/ 6 速e-gear セミAT :￥26,171,250 （税抜き車両本体価格 : ¥24,925,000）
＊日本市場36 台限定モデル
［寸評］
ナロー・ガヤルド（ＬＰ５６０－４以前の顔へ勝手に命名）を
新車で買うチャンスは段々少なくなってきました（クーペは完売？）。
それにしてもスーパーレジェーラ、まだ買えるんですね！
個人的にはベスト・ガヤルドだと思っておりますので、ホント、欲しいです……。
続いてムルシエラゴ系です。
■ ムルシエラゴLP640 クーペ MY09
6 速MT :￥37,511,250 （税抜き車両本体価格 : ¥35,725,000）
6 速 e-gear セミAT :￥38,561,250 （税抜き車両本体価格 : ¥36,725,000）
＊カーボン・セラミック・ブレーキ、ナビゲーション・システム、リフティング・システム、ETC 標準装備
＊8 月頃デリバリー開始を予定しております
■ ムルシエラゴLP640 ロードスター MY09
6 速MT :￥41,364,750 （税抜き車両本体価格 : ¥39,395,000）
6 速e-gear セミAT :￥42,414,750 （税抜き車両本体価格 : ¥40,395,000）
＊カーボン・セラミック・ブレーキ、ナビゲーション・システム、リフティング・システム、ETC 標準装備
＊8月頃デリバリー開始を予定しております
［寸評］
おそらく２００８年モデル→２００９年モデルの大きな変更はないと思います。
いや～ロードスターは４２００万円オーバーですか。
いろいろつけたら５０００万円の声が聞こえてきそうです（すげー）。
そして、待ってましたのＬＰ５６０－４！
■ガヤルドLP560-4 クーペ MY09
6 速MT :￥24,281,250 （税抜き車両本体価格 : ¥23,125,000）
6 速e-gear セミAT :￥25,331,250 （税抜き車両本体価格 : ¥24,125,000）
＊ナビゲーション・システム、リフティング・システム、ETC 標準装備
＊7月頃デリバリー開始を予定しております
［寸評］
え、７月デリバリーって、もうすぐじゃないですかっ！！
ということは日本上陸もそれくらい？？
まだ試乗会も開催されていないというのに……。
それに２００９年モデルなのに７月デリバリーって、
なんか不思議な感じですねぇ。
いずれにせよ、上陸が楽しみです。
追記
今回のＬＰ５６０－４の写真は壁紙にもなっております。
どうぞご活用下さいませ。
＊ランボルギーニ・ファンサイトはコチラ！
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月11日 18:04
2008年04月10日
メルセデス・ベンツの新型Ｃクラスワゴン。
４月８日に国内正式デビューしたメルセデス・ベンツの新型Ｃクラスワゴン。福岡を拠点に開催された報道向け試乗会に参加してまいりました。※自分のデジカメで写真を撮るのをうっかり忘れてしまいましたので、プレス写真を掲載します。
新型Ｃクラスワゴンの概要は、いつものようにホビダスオートの速報でご確認を。
詳しい試乗レポートはＲＯＳＳＯ本誌６月号（４月２６日発売）までお待ちいただくとして、ちょこっと試乗した印象を少し。
新型Ｃクラスワゴンの完成度は上々で、セダン同様にメルセデスのアピールするアジリティ＆コンフォート（俊敏性＆快適性）はしっかりと味わえました。もちろんステーションワゴンとしての造りも高水準といえるもので、フラットでスクエアな荷室の容量は後席使用時で４５０Ｌ、最大で１４６５Ｌを確保しています。リヤシートは分割可倒式でシートバックを前倒しするだけでフラットに荷室が拡大するなど、使い勝手も上々です。
車両価格もリーズナブルといえそうです。日本発売モデルはＣ２００コンプレッサー（４５３万円）からＣ６３ＡＭＧ（１０５０万円）まで、計６グレード展開になりますが、全車ＨＤＤナビシステムが標準装備されているのは大きな魅力。
新型Ｃクラスワゴンのご購入を検討されている方は、かなり期待していいのでは？ ステーションワゴンもセダン同様にアバンギャルドとエレガンスでフロントマスクなどのデザインや仕様が異なりますので、あとはどのグレードにするか、じっくりと悩んでください（笑）。
投稿者 ホソダ : 2008年04月10日 23:44
2008年04月09日
久々の３４８。
今日、久々にフェラーリ３４８を運転しました。撮影の合い間にちょこっと走らせただけでしたが、重ステならではの操舵感や、ギヤチェンジの時のフィーリングなど、操作系のいたるところに手応えが残されていて、「やっぱり、この頃のフェラーリはいいなー」なんて思ってしまいました。
この３４８は１９９０年式の『ｔｓ』で、あるショップが販売している中古車物件です。気になる販売価格は『４９８万円』なのですが、このプライスは整備費込みの価格だそうで、現状渡しならは「３９８万円でいいです !! 」とお店の方が仰ってました。
３４８が、３９８万円 !!
そのビックリバーゲンプライスを耳にした瞬間、頭がクラクラして、心臓がバクバクして、口の中がカラカラになってしまいました・・・。安いですね!! 詳しくは次号のＲＯＳＳＯをご覧下さい。
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月09日 23:50
続々・ハッサンのジュリア！
ちょうど１年ほど前のこと。アラブ系ライター（！？）としてお馴染みハッサンのアルファロメオ・ジュリア・クーペの話題を何度かアップいたしました。まずは車庫の書庫が大崩壊したこと。その後ボディを水色に塗り替えたこと。そしてその続報がついに届いたのでご報告します！！
上の写真からもなんとなく想像つくかと思いますが、そう内装の色が水色に変わったのです！
▼ご覧ください、この鮮やかな水色を！ 旧車とは思えぬモダンさです。
でもですね、作業を担当した某氏にはなんと「失敗作」と言われたとか！ う～んどうなんでしょう。だんだんキワモノ化しているような気もしますが、アラブ系という意味ではイイ感じだとも言えます。どうせなら４席とも色を変えるとかすれば、もっとアラブな感じになると思いますよ（ってアラブを目指したワケじゃないか）。
▼これはまだボディが赤かったころに、当時ワタシがレポートを担当していた
ＭＧ ＺＴ（！）と一緒に『丸目会』として撮ったもの。
この頃はこんな顛末が待っているとは想像も……。
（ん？ でも機関系トラブルの伝説は数多くあったような気も）
ハッサンとハッサンのジュリアに幸あれ！
投稿者 ピーライ : 2008年04月09日 23:30
2008年04月08日
幻のスクープ。
先日富士スピードウェイで開催されたタイムマシーン・フェスティバルでの帰路。御殿場でまだ発売前のＢＭＷ1シリーズ・カブリオレを発見！ お、これはスクープだと車内は大騒ぎです（隣はテムジン）。後ろのクルマを見たら、ホソダもカメラを構えてます。ふふ、みんなクルマ好きだねぇなどと思いながら（笑）、撮ったのがこの写真です。
でもその４日後に正式発表されちゃいましたけど！ というワケで幻の画像、こっそりアップしておきます。
投稿者 ピーライ : 2008年04月08日 23:45
2008年04月07日
桜を求めて都内一周。
先週に引き続き、マイ・イプシロンの活動報告です。ガレージが引越しで近所になりバッテリーも新品に交換……ということで、先週の金曜日、久々仕事のアシに連れ出しました！ まずはお台場で打ち合わせをし、その後撮影をしつつ移動して芝浦で打ち合わせ。その後また撮影をしつつ帰社という１日です。
撮影をしつつと書きましたが、どーしても桜と一緒の写真を撮りたかったんですね。そこで自宅近所とお台場で探したのですがなかなかイイところがなく、最後はこの目黒川沿いにたどり着きました。イイ天気ですのでサンルーフを開けるとプチお花見状態！
え？ 仕事中じゃないのかって？ いやいやいや、これもちゃーんと仕事なのです。実は次号の誌面から……（謎）。ご期待くださいませ！
投稿者 ピーライ : 2008年04月07日 19:40
2008年04月04日
２４０６頭。
毎週金曜日のオトコ、月刊ランボルギーニ担当です。今週は昨年のランボルギーニのデータが届いたのでご報告します！
昨年２００７年は２４０６台（頭！？）のランボルギーニが販売され、これはなんと前年の２０８７台を１５．３％上まわるもの。もちろん過去最高記録の更新です！ 売り上げ高も３億４６３０万ユーロ→４億６７１０万ユーロと３４．９％増！！ もうかってますね～～（笑）。
ちなみに各市場は、アメリカが１００１台（８％増）、欧州９５９台（２８％増）、その他４４６台（２８％増）となっており、昨年は全部で１０ヵ所（計１００件越え！）もディーラーが増えたそうです。
では最後にステファン・ヴィンケルマン様（社長＆ＣＥＯ）のコメントをそのまま掲載しましょう。
「ブランド価値を高めることに徹底的に焦点を絞ることにより、
並外れた製品ラインナップとグローバルな存在感が世界的なスケールにおいて
今まさに実を結ぼうとしています。最近数年間にわたる会社およびブランドの構築により、
現在我々は『最も収益性の高い自動車メーカー』の一員となっています。
しかしながら、我々は、最も収益性の高いスーパースポーツカーメーカーに
なるという最終的な目標に向かってさらに歩みを続けます。
我々は、モデルラインナップ、ブランドの存在感と
『輝き』を引き上げる努力を継続いたします」。
とのことでした！ ２００９年モデルではＬＰ５６０－４も登場しますし、ますます期待できますね。
＊ランボルギーニ・ファンサイトはコチラ！
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月04日 20:12
2008年04月03日
次号の話題から。
新型となって復活を遂げたフィアットの５００。いまもっとも話題性のあるクルマといえますが、もちろんＲＯＳＳＯも試乗レポートを、４月２６日発売の６月号にて紹介する予定です。
コンパクトサイズ＆愛くるしいルックス。こんなクルマが街を走れば、暗いニュースの続く今の日本も少しは明るくなるかもしれません。
新型５００はすでに発売を開始していますので、実車をまだ見たことのない方は、ぜひディーラーへ立ち寄ってみては？ どうやらあの、ルパン三世も新型に乗り始めたようですし、気になる方はぜひチェックしてみてくださいね。
投稿者 ホソダ : 2008年04月03日 20:34
2008年04月02日
超絶プライベートガレージ！
スーザン史子が各地のガレージをご紹介していく人気企画『The Garage』。今回、その取材で訪れたのは静岡県、御殿場市にある、とあるガレージ。
日本が世界に誇るフェラーリ・コレクターである、このガレージのオーナーさん。それだけに、置いてあるクルマの種類も数もスゴかったのですが、その広さもガレージ枠を超えたスケールでありました。
その詳細は４月２６日発売のROSSOをご覧ください！
投稿者 ロッソ編集部 : 2008年04月02日 16:29
2008年04月01日
太田哲也センセイ、教えて！
本誌でもフェラーリ・ニッポン・ストラダーレを好評連載中の太田哲也さんが講師を務める、ドライビングレッスンのお知らせが舞いこんで来ました！ 締め切りまで数日しかないみたいですが（笑）、ご興味ある方は速攻ご連絡を！！ （そのままコピペしちゃいます・笑） ちなみに本誌でも取材予定です～（写真は昨年末・富士のＡＲＣ全国統一戦にて。今回の会場は仙台です）。
【TEZZO RACERS CLUB 太田哲也 ドライビングスクールのご案内】
「太田哲也とオヤジレーサーズ」ことTEZZO RACERS CLUBのメンバーといっしょに
ドライビングスクールに参加しませんか？ サーキット走行はハードルが高いと
思っている初心者の方に最適です。これを機会に、
仲間と一緒にサーキットチャレンジしてみよう！
通常のスクールと違い、本コースをたっぷり走れます！
開催日：4月20日（日）
場所：仙台ハイランド
内容：
・太田哲也による座学講習
・講師による同乗走行
・走行後のドライビングQ＆A
・自由走行
価格：4万円（サーキット走行料2時間2万円及び保険料込み）
協力：グースネック宮城、仙台ハイランド
連絡先：TEZZO RACERS CLUB
TEL:03-5465-2553 FAX:03-5465-2552 e-mail info@tezzo.jp
http://www.tezzo.jp/tezzo-racers-club-page-top.htm
http://www.tezzo.jp/
※お申し込み、詳細に関しては上記連絡先まで4月3日（木）までにお気軽にお電話ください。
※お申込み多数の場合は先着順とさせていただきます。予めご了承ください。
※同日にアルファチャレンジ東北シリーズも開催されますので、こちらもご案内できます。
投稿者 ピーライ : 2008年04月01日 15:20
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