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2008年8月アーカイブ

50年以上も維持されたメルセデス。

 本日、ヤナセ系でありますメルセデス・ベンツ・センター東京でセレモニーがありまして、このメルセデス・ベンツ・タイプ300が寄贈される様子を見てまいりました。

 この1957年式タイプ300は、新車当時からオーナーさんの元にあり、メンテナンスもずっとヤナセが担当。現在の金額にして億単位! の超高級車で、当時は皇居! とこれを含めた2台、計3台しか日本には存在しなかったそうです。こちらの女性(エトワール海渡の社長さん)がそのオーナーさんの娘にあたるのですが、最近は維持も難しくなってきたため、この度ヤナセに寄贈することになったのです。

 このナンバープレートは当時のもので、なんと現在も車検付き。つまり実走が可能! さすがに走らせるのは大変そうですが、走らない姿なら、このショールームで一般公開されるそうです。ちなみに他にも数台ヒストリック・メルセデスを展示中なので、週末のご予定にいかがでしょうか?name_d.jpg

納涼!? シトロエンC5発表!

 下でそのデビューをホソダが報告していますが、ワタクシはその発表会に参加することができたので報告します。今回のC5発表会はなんと、スケートセンターで開催! そう、アイスバーンの上です。まさに納涼です(笑)。

 開始前は「アラカワシズカかな? まさかマオちゃん??」などと勝手に期待していましたが、普通の(?)スケーターが出てきてちょっと拍子ヌケ。でもなかなか華やかな雰囲気の中、C5はアイスバーンの上を自走して登場!! ミシュランの新しいスタッドレス、X-ICE XI2を装着していたようです。

 油断して薄着で行ったワタシは段々とカラダが冷えてきまして、ちょっとツラかったですが(ちなみにフリースが配られましたが、それは読者プレゼント用に着ずにガマン!)、実車を見たら寒さが吹き飛びました。おお~これは結構イイ感じなんじゃないですか~。

 写真は撮れませんでしたが、セダンのリヤガラスはC6みたいに湾曲しているし、インテリアも最近のシトロエンらしくアバンギャルドでスタイリッシュ。特筆すべきテクニカルポイントが少ないのが気になりますが(2Lの4速ATというのも……)、それだけ今ある技術からの熟成が期待されます。

 というワケで試乗が楽しみ! 価格も戦略的だと思いますし、ドイツ車勢にどれだけ勝負できるか期待しましょう!!name_d.jpg

新型シトロエンC5デビュー!

 
 7年振りにフルモデルチェンジを果たしたシトロエンのアッパーミドルレンジ、C5が日本に上陸し、今日発表されました。発売は10月1日からとのことです。

 C5はC6と共に独自の油圧式サスペンションを搭載していることは周知のとおりです。新型C5にももちろん搭載しており、現行C6と同タイプといえるハイドラクティブⅢプラスに進化しています。

 写真をご覧のとおり、ダイナミックなスタイリングも新型の大きな特徴です。さらに詳しい内容はホビダスオートの速報でご確認を。

 気になるグレードラインナップ&価格は下記のとおり。

 ●新型シトロエンC5 モデルラインナップ●
 C5 2.0                (4AT)  399万円   
 C5 3.0エクスクルーシブ      (6AT)  479万円
 C5 ツアラー2.0           (4AT)  419万円
 C5 ツアラー3.0エクスクルーシブ (6AT) 499万円 
 ※ツアラー=ワゴン

 試乗出来次第本誌でもご報告する予定ですので、お楽しみに!

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『エンツォ・フェラーリ』 (1/65週)

 いよいよ、本日から発売になった、『週刊フェラーリ・グランツーリズモ』。
 この本のポイントを簡単に紹介すると・・・

(1)1/10スケールのエンツォ・フェラーリの組立キットが付録になっている。
(2)フェラーリの各モデルを紹介したカタログが付いている・・・です。

*詳しくは本誌10月号で紹介しているので、ここでは割愛させて頂くとして、早速、創刊号(890円)を買ってきたので、その中身を紹介したいと思います!

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