2009年5月
2009年5月31日
フランクフルトです！
ミュンヘン→サルディニア→ミュンヘン→パリ（『ほぼ』含む）ときまして、今は帰りの乗り換えのフランクフルトです！ こうして書くと「セレブですね～」と言われそうですが（実際言われました）、そんなことはありません！！ セレブは６ユーロのケバブを夕食代わりにしないです……（あまりに疲れていて、写真撮り忘れました・笑）。
しかしまあパリでの３泊は実にディープでした。先ほどから原稿書き始めましたが、このディープさをどうお伝えしようか、実に難しいのであります！
とりあえず生存情報でした（Ｔｏ 関係者のみなさま）。更新時刻は現地時間！ では日本で～～。
＊写真はゲート間移動中の通路。ものすごい速い！ のはウソで、シャッタースピードが速いだけです（笑）。今の気分をイメージしました！
投稿者 ピーライ : 2009年5月31日 13:08
2009年5月29日
（ほぼ）パリです！
サルディニアを後にしミュンヘンで他の取材陣の皆様と別れ、単身パリにやって参りました！ ホテルは環状線（＝ペルフェリーク）の外側なので正確にはパリではありませんが。
で、ホテルに着いていきなりですが、欧州のマップソースを装着したガーミン・ヌビ２０５が登場。徒歩モードに切り替えて検索して向かった先は……。
中華料理！ 欧州入りしてわずか３日目で『米が食べたい』という禁断症状がでまして（私は日本人です・笑）、寿司が中心で高い和食ではなく、欧州では大当たりは少ないけどほぼハズレない、そして比較的リーズナブルな中華狙いで行きました。でも土地勘なんてもちろんないのでガーミンで検索、というワケです。
そして中華料理屋は『現在地の周辺検索』であっさり見つかりまして（選べるほどたくさんありました）、こうしてチャーハン＆シューマイ（＋水で１０ユーロ）にありつけた次第。味は……ハズレてはいません（笑）。ありがとうガーミン。おかげでちょっと元気になったよ。
＊更新時刻は現時時間。上の写真は２２時前ですが、まだこんなに明るい！
投稿者 ピーライ : 2009年5月29日 00:04
2009年5月28日
サルディニアです！
ミュンヘンから今度はサルディニアに来ました！ サルディニアはイタリアの大きな島です（←一応）。昨日アップしたミュンヘンのブログの内容がスーザンとかぶりましたが、まったくの偶然……なワケないですね（笑）。目的は同じなのですが、大人の事情で取材内容はまだ書けません！
写真はホテルのレストランから見たサルディニアの美しい風景。でも明日というか今日には（注：更新時間は現地時間）また別の目的地へ行かねばならず、あーぐるぐる（目のまわる音）。
でも懸念された嵐もなく、今のところ順調ですよ！
投稿者 ピーライ : 2009年5月28日 00:49
2009年5月27日
ルノー・コレオス。
ルノー初のクロスオーバーSUV、コレオスが上陸し、今日発表されました。
パワートレインは2.5Ｌ（170ps/23.1kgm)の直4エンジンにCVT(6速)を組み合わせており、これは日産とのアライアンスから実現したものです。ちなみにパワートレインを含めて日産とパーツ共有しているのは全体の40～50%とか。デザインや走りのテイストなど、目に見える部分や触れる部分などは100%ルノーとのこと。
詳しい概要はホビダスオートの速報でご確認を。
グレード及び価格は……、
・コレオス（標準グレード)→319万8000円
・コレオス・プレミアム→349万8000円
・コレオス・プレミアムガラスルーフ→359万8000円
近く予定されている試乗会の模様は本誌8月号（6月26日発売）にてご紹介いたしますので、気になる方はこちらもチェックしてみてください。
投稿者 ホソダ : 2009年5月27日 17:41
2009年5月26日
ミュンヘンです！
突然ですが、ミュンヘンにいます（更新時間は現地時刻です）。えーっとドイツです（←一応）。ＲＯＳＳＯとエスプリのムック（詳しくはまた後日）の校了をなんとか終え、その後たくさんの仕事を放り出し（笑）逃亡して参りました。明日より秘密任務（何かはもろもろの大人の事情で書けないんです）に行って参ります！！ ちなみに写真は空港に直結するホテルの部屋の窓から撮ったものですが……。
▼その３０分後、突如雷雨に！
これって嵐の予感！？ うーむ。一応成田ではゲンかつぎしてきたのですが……。
▼当ブログではお馴染み、成田のタイ料理店・ジャイタイにて。
ちなみにフォー（＝ライスヌードル）を頼んだのに中華麺がでてきましたが、店員もタイ人なので気にしておりません！ （タイ人＝イタリア人だと想像するとわかりやすい・笑） でももしや、これも嵐の前兆？ さあどうなる、今回の取材ツアー！！
追記
当ブログのトップページの画像が変わりました。この写真今月号の編集後記にも使いましたけど、インパクトありますよね～。あ、今月号、発売されました！ 今月もよろしくお願いします！！
投稿者 ピーライ : 2009年5月26日 20:43
2009年5月25日
キライじゃないです、シロッコ。
タイトルのとおりです！ 本日発表されましたＶＷシロッコ（詳しくはホビダス・オートで・笑）。ところが個人的には事前試乗会で既に乗ってまして、その完成度の高さにすっかり感心。カッコもキライじゃない……というかスキスキ！ 昔のコラードもキライじゃなかったですが、このスタイリングもイイ感じです。
写真は左がＶＷジャパンの社長様、右が本国から来日したデザイナーのアンドレアス・ミントさん。ミントさんのプレゼンはちょっと長かったですが（笑）、でもシロッコ……といいますかクルマへの愛情に満ちてました。その象徴とも言えるのがこの瞬間。
スポーツカーとは？ みたいな説明をする際に、このようにガヤルド・スーパーレジェーラや旧くはヒストリック・マセラティなど、他社のスポーツカーを引き合いに出したんですよ！ こういう光景って実に珍しいです。自分のところの旧いモデルは当たり前ですけどね。
聞けば、ウォルター・デ・シルバのが率いるＶＷのデザインチーム（２００名からなるそうです）は随分自由な雰囲気で、のびのびしているそう。でもこのミントさんの「ボクハ・クルマガ・ダイスキダー！」みたいなオーラは、その雰囲気をよく現していると思いました。今後のＶＷデザインがますます楽しみです！
＊ちなみにその試乗記は６月２６日発売号に掲載します。
投稿者 ピーライ : 2009年5月25日 22:27
2009年5月22日
ニュルッとな！（上空編）
先日当ブログでアップしたからではないと思いますが（そんな影響力ないっすよねぇ、このブログ・笑）、ニュルのグッズ販売が好調のようです！ もしこのブログで見て購入された方がいらっしゃいましたら御礼申し上げます！！
では調子に乗ってもうちょっと写真アップしましょう。上の写真はなんと上空！ からみたニュルのニューコースです。この時はアストンマーティン様のご招待で行ったわけですが（感謝・感謝）、何と会場入りがヘリコプターだったんですね。実はココだけの話、疲れもあり思いっきり酔ってしまったのですが（結構アクロバチックで……）、でも何とか写真だけは撮るプロ根性（笑）。こう見るとニューコースだけでも大きいですよね、かなり。でも……。こちらをご覧下さい。
これがコース図ですが、ニューコースは下のほうのほんの一部。他がいわゆるオールドコース（または北コース）なのです。そう、全体はメチャメチャ長い……。これを７分とかで走るのは、本当にスゴイことだと感心いたします。どうでしょう？ ニュルのスケール感、お分かり頂けました？
＊ニュルブルク・リンク オフィシャルグッズ一覧
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/18211/0.html
投稿者 ピーライ : 2009年5月22日 22:15
2009年5月21日
１００年。
ヴェイロンの、ブガッティ１００周年を記念する限定車です（もちろん左）。１００年生き続けるのは結構大変なことですよねぇ（実際ブガッティは紆余曲折だらけですし！）。でも今の状況は数年後よりも数時間後の締め切り……（はあ）。
投稿者 ピーライ : 2009年5月21日 23:16
2009年5月20日
新トップグレード、上陸。
マセラティ・クアトロポルテの新しいトップモデルであるスポーツGTSが上陸し、今日発表されました。
モデルの詳細はホビダスオートの速報でご確認を。
スポーツGTSが追加されたことによって、日本で購入可能なクアトロポルテは……
・クアトロポルテ（１４６０万円）
・クアトロポルテＳ（１５９５万円）
・クアトロポルテ・スポーツＧＴＳ（１６９５万円）
の３グレートとなります。
リアルスポーツカー並みの走りを実現したというスポーツGTS、俄然そのパフォーマンスに期待が高まります。
デリバリーは８月からとのこと。スポーツドライビングも楽しめる４ドアサルーンに、また１台魅力的なモデルが登場しました。
ＲＯＳＳＯ本誌でも国内試乗が叶い次第、レポートをお届けできればと。
投稿者 ホソダ : 2009年5月20日 22:11
2009年5月19日
モテモテの新型プリウス。
ども、こんにちは。
週初め、ようやくROSSO7月号が校了したと思ったら、そのまま一睡することなく、今度は6月1日発売予定の新車情報誌『賢いクルマ選び』の撮影に行ってきました。
撮影場所となったのは、先日18日に行なわれたトヨタ・新型プリウスの発表会場。グルリとクルマを囲むお姉様方は、そう、ホビダスの人気ブログ『自動車生活コンシェルジュ』に登場する女性モータ—ジャーナリストやエッセイスト11人！
11人の女性に囲まれたモテモテの新型プリウス。会場でも大きな注目を集めていました〜。撮影の模様はこちらでもたくさんアップしてありますので、是非チェックしてみて下さい。
発売をお楽しみに〜！！
投稿者 New一郎 : 2009年5月19日 21:26
2009年5月18日
ニュルッとな！（ゴール編）
ＲＯＳＳＯ７月号（２６日発売）、たった今終了いたしました！ ゴーーーール！！ 最後は会社に３０時間以上いましたが（会社スキスキ・笑）もう帰ります！ あとは印刷関係のみなさまよろしくお願いしますです。ところで写真は引き続きニュルのもの。このゲートは確か売店のすぐそばだったと思います。で、写真を改めてみていたら、こんなのも出てきました。
ガヤルドのレーシングカー！ う～む、イイ感じです。ゴール直後にコースが解放となりまして、クルマが集まっているところにこうして行ってみた次第。ちなみに奥は旧コースのピット。ＧＴ－Ｒとかのドキュメントで見覚えないですか？ ワタシは「あ～あそこだ！」と大はしゃぎでした。スミマセン、シロウトみたいで（笑）。
＊ニュルブルク・リンク オフィシャルグッズ一覧
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/18211/0.html
投稿者 ピーライ : 2009年5月18日 23:56
2009年5月15日
ニュルッとな！
スーザンのブログ風タイトルにしてみました（笑）。明日よりＭＪ戦略参謀本部が欧州遠征でニュルブルク・リンクにもいくらしいと聞き、急激に１年前のことを思い出してアップしております。
毎年ニュルのフルコースで開催されている２４時間耐久レースに、といいますかニュル自体に昨年、初めて行きまして（レポートは誌面で書かせて頂きました！）、ニューコースのほうはちょっとコースも歩くことができました。オールドコースは入口まで行きましたが、さすがにいつ帰ってこれるかわからないのであきらめました（ニュルの森で自動車雑誌編集者が行方不明に！ というニュースになりそうだったので・笑）。
今年は残念ながら行けませんが（チャンスはちょっとあったのですが！）、日本人も多数出場するみたいですし遠い地から応援させて頂きます！！
ところで、いつの間にやらホビダスオート・ダイレクトでニュルのオフィシャルグッズを買えるようになっていました。その中に、見覚えのあるものが……。
マリオ二等兵が書くところの自動車評論家っぽいポーズはさて置き（マリオほどおもしろくないし、でも全然カッコヨクない。中途半端ですねぇ・笑）、この着ているジャケットにご注目を。実はコレ、ニュルの売店で買ったんですよ。いやいや、結構寒くてですね。何か買わざるを得なかったというのが真相。でもカッコイイと思いません？ ちょっとアップにしてみましょう（さり気なくポーズ違いの写真です・笑）。
現地でしか買えないというプレミアム感が嬉しく、今もロケなどで重宝しております。ところが、こんな身近で買えるなんて！ ちょっとガッカリですが身内なんで許しましょう（笑）。他にもステッカーなどいろいろあるみたいなので、一度覗いてみて下さい！
＊ニュルブルク・リンク オフィシャルグッズ一覧
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/18211/0.html
投稿者 ピーライ : 2009年5月15日 22:04
2009年5月14日
注目の4座オープン、上陸！
プジョー３０８ＣＣが上陸し、今日発表されました。
概要はホビダスオートの速報でご確認を。
ボディサイズは、先代モデルにあたる３０７ＣＣより全長で７５ｍｍ、全幅で６０ｍｍ拡大され、その拡大分は主にキャビンスペースに充てられています。これは特にリヤシートの肘周りのゆとりアップにも活かされていて、４シーターとしての実用性がより一層高まったカタチです。
試乗してみた印象を少し。
プジョー車らしい、しなやかなフットワークは３０８ＣＣでも健在で、コーナリングでも懐の深さが印象的。オープンながらボディ剛性の高さも実感でき、新世代モデルらしい上々の仕上がりかと。
本誌での詳しい試乗レポートは６月２６日発売の８月号（ＲＯＳＳＯ１２周年記念号）にてご紹介させていただきますので、ご注目の方は、こちらもチェックしてみてくださいね。
投稿者 ホソダ : 2009年5月14日 16:54
2009年5月13日
599ちょめちょめ。
読者の皆様こんにちは。今回、再び縁あってROSSO編集部へと舞い戻ってきたNew一郎でございます。これから週一のペースで、当ブログを担当させていただくことになりました。どうぞよろしくお願い致します。
さて、先週の土、日曜日の2日間、富士スピードウェイを舞台に『Ferrari Festival 2009』が開催されました。今回はフェラーリ・ジャパンが発足以来、初の単独イベントとして行なわれたのですが、最も注目を集めたのは599XXの日本初お披露目！
サーキット走行専用車の599XXは、FXX同様に特別なサーキットイベント・プログラムが組まれ、2010年には開催を予定しているそうです。疾走するその姿を早く見たいものです。 なお、599XXの最新情報は次号ROSSO7月号で掲載予定。フェラーリ・ファンの皆様、お楽しみに〜！
投稿者 New一郎 : 2009年5月13日 23:10
2009年5月12日
超限定ムルシエラゴのお値段。
先日発表されましたランボルギーニ・ムルシエラゴの2台の限定車。でも限定車と単に呼ぶにはあまりにスーパーなので、超限定車と呼びましょう！ その日本でのお値段が発表されましたのでアップします！！
▼ムルシエラゴLP670-4SV（スーパー・ヴェローチェ）
6 速e-gear／4688万2500円／世界350台限定・日本の台数は未定
▼ムルシエラゴLP650-4 ロードスター
6 速e-gear／4538万6250円／世界50台限定・日本は3台を予定
ちなみにデリバリーは9月を予定、とのこと。お求めはお早めに（笑）。
投稿者 ピーライ : 2009年5月12日 22:26
2009年5月11日
ありがとう、MAZDA様。
広島在住のレーシングドライバー、桧井保孝さんから頂いたお土産。ありがとう、桧井さん。
広島市民球場から、MAZDA Zoom-Zommスタジアム広島へ。ありがとう、MAZDA様。
今年のオールスターもMAZDAが冠スポンサーになると本日発表アリ。ありがとう、MAZDA様。
今年中に一度、MAZDA Zoom-Zommスタジアム広島に行きたいなあ。
ありがとう、未来のオレ様。
＊何のことかわからない方、スミマセン（笑）。
ガンバレ、ブラウン！（ブラウンGPではありませんよ）
投稿者 ピーライ : 2009年5月11日 23:18
2009年5月 8日
エンツォ（但し１／１０スケール）のインパネ、世界初公開！
・・・と、ピーライ編集長のブログのタイトルに便乗してみましたが、内容はデアゴスティーニの「週間フェラーリ・グランツーリズモ」の制作報告ですっ！
第３３～３５号の付録は、インパネまわりのパーツでした。
● ３３号 「ダッシュボードパネル」（写真上）
● ３４号 「メーター」（写真右）
● ３５号 「ステアリング＆コラム」（写真左）。
この３つのパーツを、ビスを使って組み立てると、下の写真のような形になりました。このステアリング、よく見ると中央に丸い黄色のボタン（ホーンボタン）が仕込んであります。完成後、このボタンを押すと、電子音で再現したホーンサウンドが鳴るそうです。スゴッ！
組み上がったインパネを、シャシーに仮組してみたいと思います。左が仮組前のインパネ。そして、右が仮組後。
アングルを変えると、こんな感じです。
「エンツォ（但し１／１０スケール）のインパネ、世界初公開！」・・・なんちゃって。
投稿者 ロッソ編集部 : 2009年5月 8日 13:30
2009年5月 7日
One-77のインパネ、世界初公開！
アストンマーティンの新フラッグシップモデル、Ｏｎｅ－７７（ワン・ダブルセブン）は昨年よりちょっとずつ公開が進んでおりますが、先月末に開催されたヴィラ・デステ・コンコールデレガンスにて、ランニングプロトを初公開。今までチラ見せだったインパネがついに初公開となりました！ いや～これはぜひお見せしたいので、誌面に先駆けてご紹介しちゃいましょう！！
じゃーん。どうですか！ いくらまだプロトタイプとはいえ、かなりイイ感じなのではないでしょうか。どうもこれまでイラストやモックアップではイメージがわかなかったＯｎｅ－７７ですが、モックアップからここヴィラ・デステで発表されたランニングプロトに移行するにあたり、だいぶその魅力が増してきたように思えます。真横の写真で比較してみましょう。
下がモックアップ。上がプロト。う～んカッコよくなってる……。これはかなり実車が楽しみになってきました！！ なおヴィラ・デステのレポートは次号にて詳しく。ちょっと隠しダマもありますよ～（出し惜しみ……ではなく、まだ写真を入手していないだけです・笑）。
投稿者 ピーライ : 2009年5月 7日 23:08
2009年5月 1日
デ・トマソ・パンテーラのムック、５月２日発売！
先月の今ごろワタシはこんなブログをアップしてました……。で、最後に『そして来月に続く（え？ マジで！？）』と書きましたが、ハイ、本当に続きがありました（あえて苦笑）。
ＲＯＳＳＯスーパーカーアーカイブス０８ デ・トマソ・パンテーラ、５月２日発売！！
こんなスーパーカーアーカイブス・シリーズを乱発してどうするＲＯＳＳＯ編集部、もうヤケのヤンパチか！？ との声もありそうですが（スタッフも減ったというのにねぇ。まあその話はまた改めて）、個人的にはずっと１冊にまとめたいと思っていたコンテンツなので念願叶ってです。
みなさまは２００４年から２００５年にかけてＲＯＳＳＯ本誌で展開した『ドラマチック・デ・トマソ』というシリーズをご記憶でしょうか？ 今回はその全シリーズを再編集し、１冊にまとめさせて頂きました！ さらに巻末には我々の取材では叶わなかった、アレッサンドロさんとイザベルさんのインタビュー記事を姉妹誌カー・マガジンから再録しております。（アレサンドロさんは亡くなってしまして、イザベルさんは会って頂けませんでしたので）
２００４年に会社を清算してしまったデ・トマソ。以来、ブランド復活の噂が絶えませんが、きっとそれはないと思っています。なぜそう思うかは、後継ぎとなるサンティアゴ・デ・トマソさんのインタビュー記事をお読み頂ければわかります！
パンテーラ本というよりは、パンテーラを導入としたデ・トマソ・フルヒストリー本というほうが正しい本書ですが、シリーズ８冊のうち個人的には一番仕上がりが気に入っています。お求めはお近くの書店さんか通販にてぜひ！！
購入サイトはコチラ
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673130085.html
さらに来月につづく（ハイ、まだやりますよ・笑）
投稿者 ピーライ : 2009年5月 1日 22:40
ROSSO編集部員が、取材での裏話やネット上で仕入れた興味深いネタを随時更新中！ ROSSO本誌では見ることのできない、またはひと足早い、スーパーカーや輸入車の最新情報が満載です。
