2009年6月
2009年6月30日
今月の新刊Mookは599&612スカリエッティ。
フェラーリの魅力を各モデルごと1冊のムックに収めた『リブレリア・スクーデリア』から今月も新刊が登場です。今回は、フェラーリ伝統のフロントV12エンジンを搭載する最新フラッグシップモデル599と612スカリエッティをフィーチャー。
599、612スカリエッティともにメカニズム、インプレッションをはじめ、さまざまな角度から紹介していきます。
599は最近新たに追加された599HGTEパッケージ、さらにFXXに続くサーキット専用マシン599XXについても詳しく掲載。フェラリスタならずともスーパーカーファン必見の内容となっています。
お求めはお近くの書店、またはホビダスまで。
●Libreria SCUDERIA 12
フェラーリ 599/612スカリエッティ
価格：2500円
投稿者 New一郎 : 2009年6月30日 23:23
2009年6月29日
林部画伯の初個展に行ってきまひた。
先週ここで告知しました林部研一画伯の初個展に、昨日早速行って参りました！ 雨は降ってくるは渋滞はひどいは日曜日だは……などと文句は言わず（笑）昼頃こっそり行ったのですが、顔見知りの方々がちらほら。その前も関係者が結構いらしたみたいで、林部画伯の人望が伺えます。
会場には見覚えのあるものから新作まで、結構な数を展示。林部画伯のパーソナルヒストリーなんていうのもありまして、初めて知った話もありました（でもそれに赤字を入れる某編集者もいたとか！ う～ん職業病）。その場で買えるものや、人気投票（豪華賞品アリ！）なんかもありまして、なかなか楽しめる感じです。
会場となったのはスクーデリアハウスさんの本社ショールーム。同社のガレージハウス物件は以前誌面でも紹介したことがあるので、ご記憶の方もいらっしゃるかもしれません。ワタシは帰りに近くにあるその物件を初めて拝見させて頂いたのですが、ガレージライフかあ、いいなあ……と改めて思ってしまいました。同行した某氏に「ヒライ君なら、何をガレージに飾る？ やっぱりストラトス？」と聞かれ、妄想は広がるばかり。「ストラトスと……でも０３７もいいなぁ、あ、ハイエナ・ザガート欲しい（笑）」とか。ええ、だから妄想ですってば。無理なものは無理ということで、当面は林部画伯のイラストで楽しむことにします（おー我ながら上手いオチ！）。
林部研一の世界展（スクーデリアハウスにて開催）
http://www.scuderiahouse.co.jp/70/post_5.html
ホビダスで購入できる林部研一イラスト
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/17708/0.html
投稿者 ピーライ : 2009年6月29日 19:56
2009年6月26日
ＲＯＳＳＯ１２周年記念、限定２０足のドラシュー！！
昨日のブログでスペシャルな企画がもうひとつと書きましたが、それがこのドライビングシューズです！！ 誌面を既にご覧になった方はご存知かもしれませんが、この黄色には秘密があるんです……。今日はちょっと長いけど、最後までお付き合い下さい！ いやそんな長いのは読みたくない！ という方はこちらの商品ページをいきなりどうぞ（笑）。
ROSSO×negroniのコラボレート！
20足限定販売、スペシャルBOX付き！商品ページ
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/NEG0025.html
実は密かにこのドライビングシューズ企画は３ヵ月以上前から進行しておりました。この日のブログがスタート日となります。
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2009/03/post_1597.html
この時はＴｉｐｏの嶋田編集長とホビダス・オートダイレクトの藤田さんと３人で、ネグローニというドライビングシューズを発売しているマルミツの宮部社長の元へ。Ｔｉｐｏ及びＲＯＳＳＯとのコラボモデルを作りませんか？ というオファーを受けての打ち合わせでした。
ところが、その日は宮部社長と嶋田編集長の話があまりに盛り上がりすぎて（笑）、何と時間切れ！ Ｔｉｐｏのコラボモデルの話は方向がまとまったのですが、ＲＯＳＳＯまで話が到らず。でも最後の数分（←あくまでイメージ。もう少し長かったかも）で、こんなやりとりをしました。
宮部社長「ＲＯＳＳＯさんといえば、やはりランボルギーニですよね」。
ヒライ「ええ、月刊ランボルギーニと呼ばれているくらいですので」。
宮「もし、ランボルギーニをイメージさせるシューズがあったらいいと思いません？」。
ヒ「だったら黄色ですね！ 白も最近イメージに使ってますが、それじゃ地味ですし」。
宮「ではやってみましょう！！」。
ヒ「詳しくはまた今度、時間がある時に（嶋田さん抜きで・笑）」。
ここだけの話、これだけのやりとりで、まさかここまで発展するとは思っていなかったです。ところが宮部社長がノリノリで、何とその黄色を実車の塗料を使って再現するという、靴業界では前代未聞！？ の挑戦が始まったのです。
まずはデュポン製の塗料を使って某板金工場が、ランボルギーニの黄色『ジャッロ・ミダス』に（１００％再現は物理的に不可能なので）限りなく近いサンプルを製作。そしてそれをネグローニ・レザーのサプライヤーであるの山陽という会社に送り、ジャッロ・ミダス色のレザーを製作しました。でもクルマ用とシューズ用の塗料は硬さが違うので、その配合にかなりの苦労があった模様。
塗るといっても、ローラーコースターで計４回塗るとか、クルマ用のパールを２回噴いて、ウレタンのトップコートを最後に塗るとか、まあ聞いているだけで一筋縄でいかないのが、よくわかりました。その模様は２ヵ月に分けて１カットずつ誌面で思わせぶり（苦笑）の告知をしていたので、気になっていた方も多いかもしれません。
▼６月号掲載：板金工場で再現中の模様。
▼７月号掲載：仕上がってきたレザー。
このレザーを使ってできたのが今回誌面で紹介した２種類のドライビングシューズ。そしてそのうち片方を１２周年特別企画として、２０足限定で発売することになったのです！ ここだけのハナシ１２周年になったのは偶然（笑）。でも仕上がりは、そうしたくなるようなカッコよさなんです。
今回のロケにはジャッロ・ミダスのガヤルドＬＰ５６０－４まで用意したワケですが（オーナーさん＆ご紹介頂いたランボルギーニ江戸川さん、ご協力ありがとうございました～）、その黄色の再現性に一同感動。それになんかオーラがあるんですよ、このシューズ。見た瞬間に「うわ、カッコイイイじゃん、これ！」ってね。
で、ポイントがもうひとつ。それはカーボン調の専用ボックスです。その試作品は以前から拝見していて、気になっていたんですよね～。それを何と今回はホビダス限定でセットにしてくれるというじゃないですか（嬉）！
というワケで黄色の塗装に手間がかかっていて、ボックスの分もあるので、お値段は５万４６００円とかなり値がはってしまいました。ちなみにこれを税抜きにすると、５万２０００円とガヤルドの排気量になります（笑）。でもネグローニ的にはこれでもかなりのバーゲンプライスみたいです！
いかがでしょうか？ ホントに長くなってしまいましたが（苦笑）、ＲＯＳＳＯ１２周年に相応しい仕上がりになっていると思います。街中での実用性、ファッション性と両立したドライビングシューズとしての素晴らしさは折り紙つきですし、それにランボをイメージした（あくまでイメージですが）このスタイリッシュさ！ もしよろしければ、みなさまのお足元にいかがでしょうか？
ROSSO×negroniのコラボレート！
20足限定販売、スペシャルBOX付き！商品ページ
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/NEG0025.html
投稿者 ピーライ : 2009年6月26日 18:38
2009年6月25日
ＲＯＳＳＯ１２周年記念号は明日発売！！
先日のホソダのブログにもありましたとおり、ＲＯＳＳＯは明日２６日発売号の８月号で１２周年を迎えました（拍手！）。社内某スタッフには「１２ってキリが悪いのに記念なんですか？」と突っ込まれましたが、いいんです（←Ｊカビラ、またはカビラＪ風にどうぞ→）。毎年８月号は記念号と決まっているんです！
というワケで今回の１２周年記念号は、昨日もご紹介した林部研一画伯がこのために書き下ろしたカウンタックＬＰ４００のオリジナルイラストを、付録としてご用意させて頂きました！！ え、もしかして昨日の紹介はこのための前フリ！？ えーっと、いやちゃんと林部さんの個展を告知したかっただけですよ（汗っ）。そしてスペシャルな企画がもうひとつあるのですが、それは長くなりそうなのでまた改めて！
▼表紙はオレンジのＳＶが目印！
イオタ白書もありますよ～。
ＷＥＢ ＲＯＳＳＯ（８月号の紹介はコチラで）
http://www.rosso-mag.com/
８月号の購入はコチラ（または近くの書店さんで）
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/97950908.html
林部研一さんのイラストはコチラで購入できます
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/17708/0.html
投稿者 ピーライ : 2009年6月25日 20:35
2009年6月24日
林部画伯の初個展開催！
本誌を始め、各方面で活躍中のイラストレーター、林部研一画伯の個展が開催されることになりました！ 何と意外や意外！？ 初めての個展開催のようです。
で、ちょっとだけ林部さんの話をさせて頂きますと、素顔はとっても腰が低いといいますか、正直に書きますと気弱な方でして、先輩方によくイジられているのを目にします（笑）。ワタシからは年上なんで、イジりませんケド。でも噂では昔はバリバリの……！？ 真相はご本人に聞いて下さい。
また奥様には優しく（弱く？）、先日、千葉某所での打ち合わせに「カミサンがクルマ使うので電車で来ました」とサラリと言ってましたっけ。でもその駅から現場までは歩くと結構な距離だったので、ワタシが迎えにいきましたが！
そんな林部さんですが（どんなだ）、いつもいつも、こちらの無理難題を締め切りも含めて何とかしてもらってまして（ＣＧもやってもらってますので）、今月も具体的には書けませんが、ピンチを救って頂きました！ 今月で１２周年を迎えたＲＯＳＳＯに欠かせぬメンバーであることは間違いありません（←最後くらい褒めないと・笑）。
期間中はサイン会もあるようですので、一度、足を運んでみてはいかがでしょうか？ ワタシもどこかのタイミングで見に行きたいと思っております！！
林部研一の世界展（スクーデリアハウスにて開催）
http://www.scuderiahouse.co.jp/70/post_5.html
ホビダスで購入できる林部研一イラスト
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/17708/0.html
投稿者 ピーライ : 2009年6月24日 19:11
2009年6月23日
次号の話題から。
今月26日発売の8月号をもって、ROSSOはおかげさまで12周年を迎えることとなります。日頃よりご愛顧いただいている読者、並びに関係者の皆様に、この場をお借りして厚く御礼申し上げます。今後とも何卒ご贔屓のほど、よろしくお願いいたします。
さて、その8月号の特集は26日に書店等でご確認いただくとして、ここではその他の見逃せないコンテンツの中からひとつ、ピックアップしてみることにします。
日本では新型Ｅクラスが賑わせているメルセデス・ベンツですが、本国ではマイナーチェンジを果たしたフラッグシップサルーンのＳクラスがリリースされています。
新型Ｓクラス最大のトピックはなんといってもハイブリッド仕様の登場。日本導入も見込まれているＳ400ハイブリッドは、3.5ＬのＶ６エンジンに電気モーター＆リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、合計で299ps/52.0kgmを計上します。電気モーターだけでの走行は不可なので、あくまでサポート的な役割にはなりますが、それでも燃費や環境性能はガソリンエンジンだけの仕様とは雲泥の差。
リチウムイオンバッテリーは小型なので、エンジンルーム内に収めることができ、トランクスペースの容量は減らずに済んでいるのも美点といえます。
Ｓ400ハイブリッドのさらに詳しい試乗レポートも、今月26日発売の8月号（くどいようですが12周年記念号です）でご紹介しておりますので、こちらもぜひ、お楽しみに。
投稿者 ホソダ : 2009年6月23日 20:43
2009年6月22日
マウスがご臨終。
先週の校了中に、マウスが反応しなくなりました。５年間、ありがとう。パソコン本体もそろそろヤバイ？
追記：『先週』と打とうとしたら、『選手８宇野』と打ち間違え！ オールド中日ファンなら爆笑！？ よーし打球をヘッドバットだ（笑）。
投稿者 ピーライ : 2009年6月22日 22:28
2009年6月19日
インポートカーショー開催中！
本日より日曜日まで、東京スペシャルインポートカーショー開催中です！ 写真は先ほど行ってきました取材で撮ったもの（朝まで校正してそのまま行きました・苦笑）。何と、フェラーリ・カリフォルニアとパガーニ・ゾンダＦが並んでます！！ ちなみにこちらはロベルタさんのブースです。他にも見所満載ですので、週末のご予定にいかがでしょうか！
東京スペシャルインポートカーショーＨＰ
http://www.sis-t.net/
投稿者 ピーライ : 2009年6月19日 18:03
2009年6月18日
『エンツォ・フェラーリ』 （４０～４１週目）
デアゴスティーニの「週間フェラーリ・グランツーリズモ」。
発売から４０週が経過し、だいぶ形になってきました。
こうして並べていると、エンジン、コクピット、シャシーを早く一体化させたい～～～!! という衝動に駆られまくりですが、組付に必要な細かなパーツが間に合っておらず、もうしばらく時間がかかりそうです。
さて、今週発売になったのは「４１号」。付録は足まわり関係のパーツで、細かなものが大量に入っていました。今回使うのは「リヤサスペンション用コイルスプリング」と「リヤダンパー用ロッド」のみ。早速、フレームのリヤセクションに取付けてみましょう！
アップで見るとこのような仕上がりです。ダンパーの別体タンクやオイルラインもリアルに造りこまれており、伸縮アクションも可能。リヤセクションに着手するのは久々だったので、ワクワクしっぱなしでした。
投稿者 ロッソ編集部 : 2009年6月18日 18:42
2009年6月17日
Fiat500の長期テストが最終回を迎えます。
本誌の長期テストレポートで連載中のFiat500が今月、最終回を迎えることになりました。
2008年11月から半年余りを共にしてきた1.2 8Vラウンジは、とてもいい相棒となってくれました。
次号（６月26日発売／8月号）では、500の魅力を総括してみたいと思います。
さて、その次のレポート車は？ というと、それは車両が編集部に来てから改めてご報告いたします。
興味ある方、少なくないモデルだと思いますよ～。
投稿者 ホソダ : 2009年6月17日 22:45
2009年6月16日
今月の取材風景。
こちらＧＭにて某氏にインタビュー中の模様。あ、ＧＭリスタートうんぬんのハナシではないですよ（笑）。ちなみにレコーダーをふたつ置いてますが、左は途中で電池が切れ、右は録音を押し忘れていたのか撮れていませんでした！ レコーダー頼みも怖いですねぇ。結果はちゃんとした記事になってますけど。その結果は２６日発売の８月号にて！！
投稿者 ピーライ : 2009年6月16日 21:41
2009年6月15日
アストンマーティンは４位フィニッシュ！
速報にはなりませんでしたが（苦笑）、ご報告です。ル・マンのＬＭＰ１クラスに参戦したアストンマーティンは００７号車が４位！ という結果でした。プジョーがワンツーで、３位がアウディ。その後の４位ですから、大健闘と言えるでしょう（予算が全然違います、たぶん・笑）。レース全体の結果はホビダス・オートでどうぞ～。
投稿者 ピーライ : 2009年6月15日 21:45
2009年6月12日
今月の意味深２。
これもわかりますよね～ランボルギーニ・ファンなら！ （意味深その１はコチラで）
今、一番欲しいスーパーカーかも！！ （言うだけはタダです・笑）
投稿者 ピーライ : 2009年6月12日 21:16
2009年6月11日
アストンマーティン、総合優勝なるか？
今週末に迫りましたル・マン２４時間耐久レース。日本からもかなりの関係者が現地入りしているようですが、私は日本から応援します。どこを……ってもちろん、ＬＭＰ１クラスに挑むアストンマーティンでしょ！ 今日送られてきたこの写真を見て下さいよ～。うおおお～～カッコイイ！ そもそもこんな写真をわざわざ撮って、全世界にプレスリリースとして配信することだけでも気合いの入り具合がわかるというもの。果たしていきなりの総合優勝なるか？ 結果はこのブログで速報……できたらします（笑）。いや～今月も締め切りが大ピンチなので！
▼もう１点アップしましょう。チーム全員です。ガンバレ、アストンマーティン！！
投稿者 ピーライ : 2009年6月11日 21:32
2009年6月10日
新型メルセデスEクラス。
5月26日に発表されたメルセデス・ベンツの新型Ｅクラスに試乗してまいりました。
車両概要はホビダスオートでご確認を。
日本の街中で、改めて新型を眺めてみてホッとしたのが、スタイリング。上陸前に写真で見たときは、とくにリヤのスタイルに『？』と思ったのですが、実車はなかなかスタイリッシュ。Ｅクラスに相応しい品格を漂わせてます。
もし、スタイリングに『？』と感じていらっしゃるなら、お近くのディーラーで実車確認を。写真で見るよりイケてると思うのでは？
詳しい試乗インプレッションは６月２６日発売の本誌でご紹介いたします。お楽しみに。
投稿者 ホソダ : 2009年6月10日 18:12
『エンツォ・フェラーリ』 （３８～３９週目）
メインカットは、現在制作中のエンツォ・フェラーリ（週間フェラーリ・グランツーリズモの付録）の「ガレージ」です。シャシー、コクピット、エンジン、タイヤ、マフラーなどの部品をダンボールに詰め、こんな感じで保存しています。ここに写っているモノ以外にも細かな部品がごまんとありますが、それらは別の「ファクトリー」で管理しています。
さて、第３９号の付録は…
・ブレーキ装置
・バッテリーボックス支柱フレーム
・バッテリー
・エキスパンションチェンバー
・デカール
・ネジ多数、、、です。
こちらがブレーキ装置。マスターシリンダーやリザーバタンクなどがラインでつながっています。まずは、これをシャシーのフロントセクションに装着。
（左）装着前の状態 （右）装着後の状態
続いてはバッテリーボックス支柱フレームに、第２５号の付録のバッテリーボックス（写真）を組み付け、一体となった部品をフロントサブフレームに搭載して作業完了です。エキスパンションチェンバーは、今回の組立てに使用しないのでファクトリーで保管しておきましょう。
インパネ＆コクピットに続き、フロントセクションも、だんだんと完成に近づいてきました！
投稿者 ロッソ編集部 : 2009年6月10日 16:44
2009年6月 9日
『エンツォ・フェラーリ』 （３６～３７週目）
デアゴスティーニの「週間フェラーリ・グランツーリズモ」。
前回はインパネの制作経過を紹介しましたが、新しい号が発売になり（追加パーツが届き）、ついにインパネが完成しました！
まず、第３６号の付録パーツは「センターコンソール」。
早速、パッケージから取り出して、インパネ上部とドッキングします。
初めから塗装もしてあるので、組み立てるだけでＯＫ。
見慣れたエンツォのインパネが出来上がりました。
インパネの裏側は、こんな感じで配線が数本生えています。
続く、第３７号の付録は「電子制御回路ユニット」。
一見、この模型とはまったく関係なさそうな部品ですが、これが重要なパーツなのです。
実はこの１／１０スケールのエンツォには、さまざまなギミックが用意されており、例えば電子音によるエキゾーストノートの再現、ブレーキランプやウインカーの点滅アクション、ホーンサウンドの再生などなど、「電気」を使うことにより、通常のディスプレイモデルとは違った楽しみ方ができるようになっています。
さっそく、インパネの裏に電子制御回路ユニットを装着……。
すると、インパネ裏が配線のジャングル状態になっちゃいました!!
大丈夫なんでしょうか？？？ 続きはまた次回。
投稿者 ロッソ編集部 : 2009年6月 9日 12:02
2009年6月 8日
ランボルギーニもエコエコ。
昨日ですから、日曜日にわざわざランボルギーニに送られてきたプレスリリース。まさかイタリアで休日出勤！？ かどうかはさて置き、気になる内容は……『ランボルギーニの新しく、そして意欲的なＣＯ２削減プログラムの表明』というタイトルでした。そうなんです、ランボルギーニもエコをアピールする時代になったのです！ とりあえず詳しい内容は、ホビダス・オートにて（笑）。
しかし驚きました。サンタアガタの開発部門があるほうの建物の屋根が、いつの間にかソーラーパネルになってるじゃないですか！ ん？ ＣＧかも？ よくわかりませんが、いずれにせよこんな写真どうやって撮ったんだろう？ 隣の民家からかなぁなどと、どうでもいい、かつサンタアガタ通いしているからこそ分かるマニアックなことを考えてしまいました（苦笑）。
工場自体で来年までに３０％のＣＯ２排出を削減するそうですが、生産車も２０１５年までに３５％削減を目標にするそう。ということは、いくらなんでもそれまでにはムルシエラゴが次期Ｖ１２モデルに切り替わっている……ということですね。あと６年？ う～む、何となくあと３年くらいは造りそうな気がします。だって全然次期モデルの開発やテスト風景が情報として、全然入ってこないんですよ。まあカウンタックからの伝統のレイアウトを残すという意味では、まだまだ造り続けて欲しいですけどね！！
投稿者 ピーライ : 2009年6月 8日 22:26
2009年6月 5日
フリーランダー！ フリーランダー！
フリーランダー！ フリーランダー！ コレ今は違うと思うんですが、一時期、東京フレンドパークのルーレットで観客の掛け声にもなってましたよね。個人的にはそんな記憶が強い（笑）ランドローバー・フリーランダーですが、その２代目となる現行モデルのＨＳＥ（左）に縁あって、ここしばらく乗っておりました。いろんな人に意外な顔をされましたが、こう見えてもイギリス車も結構好物なんですよ。ＴＶＲとか（笑）。
最近のランドローバーはスタイルにキレを感じます。前の世代までは良くも悪くも牧歌的といいますかホンワカしていたのですが、現行レンジローバーでいきなり都会的なセンスとキレを得まして、全シリーズ（レンジローバー・スポーツ、ディスカバリー、フリーランダーを含めた４台）が入れ替わった今、世界一カッコイイＳＵＶシリーズだと思っております（マジで）。
そんなフリーランダーですが、この黒いボディカラーはポイント高く（セレブっぽい！？）、周囲でも評判。ちなみにこの２００９年モデルと２００８年モデルの黒は微妙に違うそうです（他にもサイドスカートのボディ同色化、サイドマーカーのホワイトレンズ化などが変更点。以上、姉妹誌オートカーで長期レポート中の西山さん情報でした！ う～むマニアックだぁ）。
そして驚いたのはクオリティの高さ。以前社用車でもあった先代は、不特定多数の使用者ということもあり……だったのですが、現行モデルはデザインのよさに見劣りしないレベルを実現。乗っても『程よい』パフォーマンスで（３．２Ｌの何と直６）、不満を感じる場面はありませんでした！
で、実は、この『程よい』がポイントだと思うんです。普通である魅力、とでもいいましょうか。なんかこのクルマを買える生活って、余裕があって幸せそうなんですよね～。人も荷物も十分積めるけど、貧乏くさくない。走りはオンもオフロードもいける。でもパジェロじゃなくてフリーランダー（あ、東京フレンドパークつながりです・笑）。ちょっと違う世界みたな～という試乗期間でした！
＊ちなみに入れ替わりでレンジローバー・スポーツを借りてきました。その話はまた今度～。
（ランドローバー・フリーランダー）
http://www.landrover.co.jp/jp/ja/vehicles/freelander-2/overview.htm
投稿者 ピーライ : 2009年6月 5日 19:18
2009年6月 4日
今月の意味深。
まあランボルギーニ・ファンならわかりますよね！
とりあえず今月（＝次号）の意味深ということで！！
投稿者 ピーライ : 2009年6月 4日 21:11
2009年6月 3日
カウンタック進化論。
今月号の巻頭特集にも登場した、ランボルギーニＬ１５０と呼ばれる、カウンタックをベースとした幻の次期開発モデル！ 実車はかなりイイ感じでしたよ～。スタイルのバランスのよさではＬＰ４００とイイ勝負……かも？ で、カウンタック進化論といえばコチラ……。
林部研一画伯の力作、歴代カウンタックのイラスト！！ コレ編集部にもありますけど、よく出来ているんですよね～～。今月号で盛り上がった後は、ぜひこちらをどうぞ（ってまたもや宣伝でスミマセン・笑）。
＊購入サイト
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/HYB00007.html
投稿者 ピーライ : 2009年6月 3日 22:53
2009年6月 2日
賢いエスプリ選び！？
わかる人にはわかるこのタイトル！？ 昨日（月曜日）無事帰国しまして、本日は午前から取材。でようやく出社しまいたら、スゴイ本が２冊もできてました！ 今日は思いっきり宣伝です（笑）。
発売日の早い順に、まず右の『賢いクルマ選び』！ これは表紙からもわかるように、女性ジャーナリスト１１人が新車を紹介する、全く新しい新車情報誌です。この１１人はそれぞれがホビダス内でブログを担当していまして、自動車コンシェルジュという窓口でおなじみ。実はこの本、同じ島の編集部員たちが作ってまして、私も表紙の撮影はお手伝いに行く予定だったのですが、ＲＯＳＳＯの締め切りで某氏（Ａさ～ん！）の原稿が来ず、会社で待機→撃沈（気を失う＝寝てしまうことです）。そのお詫び！？ も兼ねて宣伝させて頂いてます（笑）。
でもこれは実に新鮮な本です。スーパーカーばかりに興味を持っているみなさん！ ちゃんと国産車やハイブリッドの知識もこの本で収集しましょう！ （優遇税制って知ってます？ 私はよく知りませんでした・苦笑）
で、もう１冊は『ＲＯＳＳＯスーパーカーアーカイブス０９ ロータス・エスプリ』です。では１ヵ月前のこのブログをご覧下さい。最後に『さらに来月につづく（ハイ、まだやりますよ・笑）』と書きましたよね。ええ、これが続きなのです。今回は何とロータス・エスプリ！
他の編集部員が『賢いクルマ選び』を作っている横で、ひとりセコセコと作らせて頂きました（笑）。ヒライがエスプリ？ イメージないなぁと思われる関係者のみなさま！ 確かにこの本を始める前まではかなり知識があいまいでした（笑）。でもマセラティ・ブーメラン→エスプリ・プロトタイプという流れを知った瞬間にピピンと来まして（←そこ？ なんでそこ！？）、正直そのヒストリーにハマリました！ いや～よくぞ３０年近くも造り続けたぞエスプリ！！ 今はラスト４気筒モデルのＧＴ３に乗りたい気持ちでいっぱいです（笑）。内容はとにかく３０年近くにわたるフルヒストリー。レースカーやボンドカー、そして先日開催された全国エスプリ・ミーティングに参加した９３台（！）の全車紹介にも注目です。
というワケで？ ２冊ともよろしくお願いします！
賢いクルマ選び 購入サイト（もしくはお近くの書店さんで）
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/33940907.html
ＲＯＳＳＯスーパーカー・アーカイブス０９
ロータス・エスプリ 購入サイト（こちらも、もしくはお近くの書店さんにて）
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673140009.html
来月につづくかは……神のみぞ知る！？
投稿者 ピーライ : 2009年6月 2日 23:52
ROSSO編集部員が、取材での裏話やネット上で仕入れた興味深いネタを随時更新中！ ROSSO本誌では見ることのできない、またはひと足早い、スーパーカーや輸入車の最新情報が満載です。
