フロムROSSOエディターズ: 2009年10月アーカイブ

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2009年10月

2009年10月31日

岡山２日目。

　岡山パート２！　ＷＴＣＣ＆アジアン・ル・マン取材２日目です。今日の秀逸はやっぱりアストンですねぇ。このＬＭＰ１カーは、とにかく素晴らしいＶ１２サウンドと圧倒的な速さを見せ付けてくれました。決勝はトラブルもあり４位に留まりましたが、トップを快走しているときの速さには惚れましたよ！（元々ガルフ・カラー好きですが）

　そして今日のハッサン（右から２番目・笑）。あれ？　なにやらチームウエアを着ているようですが……。ねえだから何しているの！？

投稿者ピーライ : 2009年10月31日 23:21

2009年10月30日

岡山で……何してるの！？

　岡山に来ています！　目的はＷＴＣＣ＆アジアン・ル・マンの取材ですが……これはもしかしてタルキーニ選手とハッサン！？　しかもハッサンは取材じゃないって？？　いったい何してるの！

　とあるピットにて……またハッサン！　しかも大真面目な顔して～。だから何してるの（笑）？？

明日へつづく（ウソ。でも取材はあと２日行きま～す！）

投稿者ピーライ : 2009年10月30日 22:37

2009年10月28日

ＲＯＳＳＯ１２月号のおわびと訂正。

　現在発売中のＲＯＳＳＯ１２月号Ｐ２９に掲載した、２００８年式ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラの販売価格が間違っておりました。正しくは１９８０万円、となります。
（こちらのサイトに掲載されている価格が正解です）
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/ROSSO166.html

　ランボルギーニ横浜様（http://lamborghini.bubu3.jp/）、読者の皆様を含め関係各位にご迷惑をお掛けいたしました。謹んでここに訂正させていただきます。

＊なおＲＯＳＳＯ１２月号に掲載したユーズドスーパーカーの情報は、こちらでも見ることができます。
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/19782/0.html

投稿者ロッソ編集部 : 2009年10月28日 12:36

2009年10月27日

英国気分な１日。

　今日は、朝こんな素晴らしい景色で目覚め……（ウソ。本当は５時半起きで現地８時。場所は熱海の南、川奈です）。

　こんなクルマたちに乗り……（ホント。新エンジンのランドローバー２０１０年モデルたちです！　詳しくは次号の誌面で）。

　夜はこんなパーティで酔いしれ……（半分ホントで半分ウソ。クルマには酔いしれましたが、ワタシはサケが飲めません・笑）。

　最後はアストンマーティンＬＭＰ１が都内を走りました……！（ウソのようなホントのハナシ。パーティのデモでドライバーチェンジ＆タイヤ交換を再現。今週末は岡山でアジアン・ル・マン選手権に参戦！！）

　というワケでどっぷり英国気分な１日でした。最近は移動もジャガーＸＦですし（このハナシは後日）。ちなみにワタシも週末岡山ですっ！

投稿者ピーライ : 2009年10月27日 23:35

2009年10月26日

ＲＯＳＳＯ１２月号、本日発売！！

　先日のブログで今月の締め切りをいかに引っ張ったかを書きましたが、その成果が今日、無事に書店さん＆コンビニに並びました！　ハイ、ＲＯＳＳＯ２００９年１２月号、本日発売です！！（拍手～）

　いや～各方面にご迷惑をおかけしましたが（ホントにスミマセンでした！）誌面はその分、編集部員一同、気合いを込めて作っておりますので、ぜひぜひご覧下さい！！！

投稿者ピーライ : 2009年10月26日 21:38

2009年10月23日

速報！　ランボルギーニ・サンパオロ、オープン！！

　速報！　ランボルギーニ・サンパオロ、オープン……って必要のない速報でしょうか（笑）。明日はもてぎ、明後日は某イベント（謎！？）でお会いしましょう！！

投稿者ピーライ : 2009年10月23日 22:37

2009年10月22日

続・東京モーターショーでのランボルギーニ！

　東京モーターショーで発見したランボルギーニ、もう１本アップしておきます（笑）。ハイ、ムルシエラゴです……とよく見てみれば１／６スケールの文字。確かに見てのとおりのミニチュアなのですが、これが超精巧というかまさにムルシエラゴそのもの！　聞けばなんと、フレームからボディまですべて材料も含め現物を再現しているというではないですかっ！！

　これはマーニドーロというカロッツェリアのブースにあります。同社はシバックスという和製カロッツェリアの最近できた子会社でして、今後彼らはカロッツェリアの技術力を生かしてワンオフのモディファイを行なっていくそう。この１／６ムルシエラゴは、その技術力をアピールする意味と、今後ムルシエラゴのパーツも造っていくためにクルマをバラバラにして調べた、その結果なワケです。いや～、これはランボルギーニ・ファンならずとも必見。そのムルシエラゴのパーツも楽しみですね！

＊マーニドーロＨＰ
http://manidoro.jp/

投稿者ピーライ : 2009年10月22日 21:52

2009年10月21日

東京モーターショーでのランボルギーニ！

　いやはやご無沙汰しております（苦笑）。いやー今月の締め切りは本当にやばかったです。次号のＲＯＳＳＯが本当に無事に書店さんに発売日に並ぶかどうかは……神のみぞ知る（苦笑２）。いや正確には印刷所の現場のみなさん次第ですね。ああ、本当にスミマセン。きっと印刷関係の方は怒りでＲＯＳＳＯのブログなんかご覧にならないと思いますが（苦笑３）、この場をお借りして深くお詫び申し上げます……。はあ。

　さて、そんな激しくヤバイ締め切りを切り抜け（苦笑４）、本日は東京モーターショーに行って参りました！　詳しくはホビダス・オートでバッチリ報告されると思いますので、ここではランボルギーニ情報をひとつ（笑）。ご存知のようにブースの出展はありませんが、何とピレリさんのブースにこのように、ランボルギーニ・ガヤルドＬＰ５５０－２バレンティーノ・バルボーニが（車名が長いっ！）飾られていたのです！！

　まあ確かに輸入車はロータスとアルピナとケーターハムの３社でしたし、正直に書けば静かな印象のプレスデイでした。でもランボルギーニ好きは、行かねばならぬ理由ができてしまいましたね！

＊東京モーターショー情報は、ホビダス・オートで！
http://www.hobidas.com/auto/

投稿者ピーライ : 2009年10月21日 23:50

2009年10月18日

『エンツォ・フェラーリ』（５５～５８週目）

　デアゴスティーニから発売中の「週間フェラーリ・グランツーリズモ」。
　その付録の「エンツォ・フェラーリ」の制作状況をざっくりご紹介致します！！

　前回はフロントカウルが完成した…というところまでレポートしました。

　そして、いよいよ、カウルをメインシャシーに取付けるワケですが、カウルとシャシーの間にヘッドライトの配線を挟まないようにテープで固定しておきます。

　エンツォの「顔」とも言うべきフロントカウルが装着されました。

　続いて、５５号の付録のフロントラジエーターを取付けます。
　このラジエーター、よく見るとファンの部分がスピーカーになっています。電子音で再現したエキゾーストノートやホーンの音を、ここから発するという仕組みです。

　シャシーを裏返して装着完了！

　次はフロントウイングの取付け。

　最後は、５７号・５８号の付録を組立ててフロントアンダーカウルを作り、これをメインシャシーに装着！

　表にひっくり返すと、こんな感じに仕上がりました。

　今手元にあるパーツを仮組みしてみると、まさに完成目前！！

　残り７週。ここからラストスパートです。

投稿者ロッソ編集部 : 2009年10月18日 17:09

2009年10月13日

約８万円のフェラーリ・パソコン！

　本日、エイサーの発表会でこんなノートパソコンを発見！　というかコレを目当てに行ったのですが、まだ参考出品でした（笑）。このフェラーリとのコラボモデルは１１月中旬に発売されるようですが、なんとＷｉｎｄｏｗｓ７搭載で８万円前後を予定！！　１１．６インチのコンパクトサイズなので持ち歩きに超便利。うーんこれはいいかも……。限定のようですので、欲しい方は要チェックです！

日本エイサー　ＨＰ
http://www.acer.co.jp/

投稿者ピーライ : 2009年10月13日 23:54

2009年10月 9日

神戸の思ひ出（最終日）。

　木曜日のつづきです。長かったようであっという間のツアーも、最終日となりました。この日は淡路島内の下道を南下しながらツーリングし、最後は高速で一気に神戸へ戻るルートです。

　写真は淡路島の海岸線沿い！　信じられないような細い道を抜けるとこんな穴場が！！　いや～～気持ちよかった～～～。淡路島って神戸からあっという間の距離なのに自然が豊富で、都会（神戸）とリゾート（淡路島）が一体化している感じですね。神戸住まいはいいかも！　と西山さんと話しておりました。

　ただし個人的にひとつだけＮＧなのは、淡路島の名物が玉ネギなこと！！　実はワタシ、ネギが大の苦手。長ネギも玉ネギもダメで、小学生の頃は通学路のネギ畑前が苦痛で……（体質の問題みたいです）。いや～それさえなければ完璧……！？

▼淡路島側からみた神戸。神戸もホント、素敵な街ですねぇ。

▼ゴールの神戸モザイクにて。対岸の豪華客船は、
ひと部屋７億（！）で世界中を周ることができるらしいです。
１ヵ月７万円ワンルームならなんとかなりそうですが（笑）。

▼今回ご一緒させて頂いたオートカーの西山さん。
（http://www.hobidas.com/blog/autocar/hico/）
とてもキレイ好きな方で、気がつくとこうしてホイールを拭いたりしてます。
会社のデスクまわりのキレイさも雲泥の差（笑）。
今回はずっと運転して頂きましてありがとうございます。
お陰さまですっかり観光（！）できました！！

　最後に今回のアシ、ランドローバー・フリーランダー
（http://www.landrover.co.jp/jp/ja/vehicles/freelander-2/overview.htm）
にも感謝！　オートカーで長期レポート中の車両ですが、４万ｋｍ近く走っているとは思えぬクオリティの高さでした。とあるライターさんが「フリーランダーは無敵」と発言されたそうですが、それもよくわかります。こういうクルマを持てるオトナになりたいなぁ、と思いました（もう３６歳ですが、それが何か！）。

＊以前書いたフリーランダーに関するブログはこちら
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2009/06/post_1652.html

来年につづく！？
（いや～ホント楽しかった～～。
でもクドイようですが、これは仕事です・笑）

投稿者ピーライ : 2009年10月 9日 23:45

2009年10月 8日

神戸の思ひ出（２日目）。

　月曜日のつづきです。城崎温泉でぐっすりと休んだ翌日、やはり我々はみなさんよりも１時間早く出発します。おかげで西村屋ホテル招月庭
（http://www.nishimuraya.ne.jp/）
の朝食を食べ損ないましたが（７時出発で朝食は７時から）、もちろん仕事ですのでそんなモンクは申しません（笑）。

　さて我ら偵察隊はこの日、いきなり大発見をしてしまいました。なんとコマ図のミスを１ヵ所発見してしまったのです！　そのお陰で３０分近くをロスしましたが、う～ん観光ばかりじゃなくちゃんと仕事してます！　というアピールができたのでよかったです！？

　さて写真は７～８年ぶりに来たセントラルサーキット。
（http://www.central-circuit.jp/）
ですが景色は全く変わってませんでした（笑）。前回来たときはなぜか電車だったなぁ～と当時を回想。最後に乗ったのはワンマンの２両電車でしたが、今もそうなのでしょうか？

　ちなみに知人に「なんでセントラルサーキットなの？」と聞かれたのですが、たぶん兵庫県の真ん中だからですよね。今回、兵庫県の縦長さを実感したので、ピンときました（ってホント！？）。この日は北の日本海側から一気に縦断して、南の淡路島に入るルートです。

▼セントラルサーキット名物！？　牛すじカレー。
サーキットでカレーって、なぜか多いですよね。

▼生まれて初めての淡路島にワクワク。
これは入島してから最初のパーキングです。ここで明石焼とタコ焼を頂きました。
日本人って観覧車好きですよね～。

▼夕食に出てきたタコ刺。あ、ひとり分じゃなくて、みんなで分けてます（笑）。
でもこれじゃまるで、食い倒れツアー。だから、仕事ですってば！！

つづく（どれもオイシかったです・笑）

投稿者ピーライ : 2009年10月 8日 23:20

2009年10月 7日

節約王の原点発見！

　現在発売中のムック、年収３００万円台から始めるフェラーリ購入計画。その販売出足好調！　との情報が販売担当から届きました～（拍手！）。いや～苦労したかいがあったというもの（とまるで自分の手柄風ですが、最大の功労者はもちろん全国行脚したメンバーです・笑）。購入頂いた方も関係者のみなさんも、本当にありがとうございます！！

　さてその巻頭記事を飾ってくれたこの３４８スパイダーのオーナー、節約王こと酒井さんですが（南孝幸●写真）、この取材ではお会いできなかったものの、後日偶然にもコーナーストーンズで遭遇しました。その時ワタシは太田哲也さんと取材が一緒で、先に着いていた太田さんと酒井さんが話していたんですね。

　でワタシが到着すると、太田さんが嬉しそうに教えてくれたんです。
「酒井さんって、『フェラーリで限界ギリギリ！』をナケナシの
小遣いで小学生の頃に買ってくれたんだって！」。

　『フェラーリで限界ギリギリ！』というのは、１９９７年に弊社から発売された書籍でして、姉妹誌Ｔｉｐｏの連載を１冊にまとめたものです。私は入社直後でしたが、そのインパクトあるタイトルを強烈に記憶しております。表紙はこんな感じでした。

＊ちなみにこの写真は太田哲也さんのブランド『ＴＥＺＺＯ』の
スタッフに送ってもらったものですが、何と店頭で購入できるみたいですよ！
ＴＥＺＺＯＳＴＹＬＥ（http://tezzo-style.ocnk.net/）

　懐かしい～という方もおられるかもしれません。話を戻しますと、当時小学生だった酒井さんはナケナシの小遣いでこの本を買って、今は３００万円というナケナシの年収で３４８スパイダーを買ってしまったのです！！　ああ、なんということでしょう！　まさにこれぞ節約王の原点なのです。

　この本の製作にこそワタシは携わっていませんが、人の人生を変えてしまうほどの本を作るって、編集者冥利につきますよね～。『年収３００万円台からのフェラーリ購入計画』がそのようなムックになるかどうかはわかりませんが、逆に責任重大な仕事ともいえまして、改めて気が引き締まった次第です！

＊好評販売中！
年収３００万円台から始めるフェラーリ購入計画
購入サイト（またはお近くの書店さんで！）
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673140087.html

＊コーナーストーンズ　ＨＰ
http://www.cornerstones.jp/

投稿者ピーライ : 2009年10月 7日 21:57

2009年10月 6日

【イオタ白書の白書６】マッドな、おスタンさん。

　１０月１日のつづきです。リアル・イオタの焼失現場取材の前日となる２００４年９月２９日、実はとっても重要な人物に我々は会っていました。それがこのパオロ・スタンツァーニさん（左）です。

　スタンツァーニさんはカウンタックやウラッコで天才的なエンジニアリングをみせ、ランボルギーニ退社後もブガッティＥＢ１１０の開発に携わるなど、イタリアンスーパーカー史ではかかせない人物。まさかそんなスゴイ人に会えるとは思っていなかったので、自動車探偵・野口祐子ねえさんが取材をブッキングした時は正直ビビリしました。

　ねえさんは今や、「おスタンがさぁ～」と言えるくらいの仲になっておりますが（笑）、当時は、ねえさんもナーバスになっていた記憶があります。それもそうです。見た目のとおり、かなり気難しいですから。今は年齢を重ねて、これでもだいぶ柔らかくなった……のだと思います。それでも第一印象は『マッドサイエンティスト』！　鬼才？　奇才？　いずれにせよ、フツーじゃないオーラが漂っているんですよ。きっとこういう人じゃないとカウンタックは造れないんでしょうね！

　結局おスタンさんは、ボブ・ウォレスの上司としてリアル・イオタ誕生に大きく関わるわけで、そのインタビューを焼失現場記事の翌月（２００５年１月号）に掲載したのでした。ちなみに何度か会っているうちに（というか何度も会っていること自体スゴイですが）、だいぶフツーのおじいさんに見えてきたのは、おスタンさんがこちらを警戒しなくなった証拠でしょうか（笑）。

＊写真は持参したミニカーにサインしてもらった山崎元裕センセイとおスタンさん。インタビュー以外に当日撮った写真はこれだけでした。うーん、今後はなるべく会った人とは一緒に写真を撮ることにしよう、とちょっと反省。

＊（マジで）大好評発売中！　大御礼！！
イオタ白書２００２－２００９　購入サイト（またはお近くの書店さんで！）
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673140059.html

つづく

投稿者ピーライ : 2009年10月 6日 21:44

2009年10月 5日

神戸の思ひ出（１日目）。

　先日ちょっとご報告した、ジャパン・ヒストリックカー・ツアー・イン神戸。
（http://www.hobidas.com/event/jhct/2009/kobe/）
その時の思ひ出を、３回に分けてアップしようかと思います。今日は1日目の模様です。

　まずは前日に神戸入りして、朝は５時集合。会場の準備を手伝って、みなさんより１時間早く出発します。私とオートカー・ジャパンの西山さん
（http://www.hobidas.com/blog/autocar/hico/）
は、コマ図どおりに先行してコースをチェックする役目なのです。

　実はいきなり最初のコマ図を間違える（！）という大失態も、後ろを走っていた地元カメラマンさんに助けられコース復帰。その後は順調に、兵庫県内を北上します。初日の目的地は城崎温泉
（http://www.kinosaki-spa.gr.jp/）
です。ちなみに今回は全行程ナビ役でした。

＊写真はスタート地点の神戸モザイクにて。０号車（先導）のジャガーＸＫと、１号車のアルファロメオの壮絶なバトル話（笑）は……後日！？

▼ガーミン（http://www.iiyo.net/）・ポイントとなった出石にて皿そばを頂きました。
え、仕事中に何してるって！？　だって出石って100軒のそば屋があるんですよ。
逆に昼食はこれしかないでしょ（笑）。

▼天橋立にて。上まで登れなかったので、
観光用の写真を逆さに撮ってみました。あくまで気分ということで（笑）。
個人的には幼少の頃、今は亡き祖父に連れてきてもらったことがあるので、
また来れて嬉しかったです！

▼城崎温泉の西村屋ホテル招月庭
（http://www.nishimuraya.ne.jp/）にて。
あまりに素晴らしいお風呂（温泉）で、ワタシとホソダは早々にノックアウト。
他のメンバーが帰ってくるのを待たずに爆睡モードに（苦笑）。
なお真ん中のフリーランダーが今回のアシです。

つづく

投稿者ピーライ : 2009年10月 5日 21:03

2009年10月 3日

ＸＪ日本上陸！

　こんばんは。最近ジャガーとランドローバーをヒイキにしているヒライです（笑）。今週は３０日にランドローバー・フリーランダーに乗って、新型ジャガーＸＪの発表会に行ってきました！

　当初写真を見たときは、う～んＸＦと似すぎているなぁと思いましたが、実車からはそんな印象は受けません。逆にＸＦが大人しく見えるくらい、アバンギャルドじゃあ～りませんか。ＸＦはこれを出すための前フリ？　と思えるほど。中にはこれがジャガー？　という否定的な意見もあるようですが、こんな世相で守らず攻める姿勢には激しく同意いたします！　いや～やるなぁイアン・カラム（と上から目線・笑）。

　これでＸＪ／ＸＦ／ＸＫのニュー・ジャガー・ファミリーが完成したしました（残念ながらＸタイプは退役。いや～これもイイクルマだったんですけどねぇ）。ＸＪが日本上陸したら、３台揃い踏み企画やりたいですね！

＊ＸＪのモデル概要はこちらで！
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/104990.html

投稿者ピーライ : 2009年10月 3日 00:22

2009年10月 1日

【イオタ白書の白書５】現場で壊れたストラップ。

　火曜日の続きです。サイモン氏の情報で我々は、ミラノ東部にある小都市ブレシアへ向うことになりました。ミッレミリアのスタート＆ゴールでお馴染みの街です。

　そこで我々はリアル・イオタ焼失時のドライバーであるエンリコ・パゾリーニ氏と、助手席に乗っていたジョバンニ・ペドリネリ氏（故人）に会うことができました。まずはインタビュー＆撮影を行ない、同時にパゾリーニさんがお持ちだった焼失現場の写真も撮影（これが後日ちょっと問題になりますが、その話は後ほど）。その後パゾリーニ氏の案内で焼失現場も取材することができ、その成果は衝撃＆大反響の記事掲載となるわけです。

　そこでこのストラップです。イオタ白書２００２－２００９のエピローグにも書きましたが、その焼失現場取材中にこのランボルギーニのストラップがあり得ない壊れ方をした、のです。このストラップはデジカメに使っていたのですが、車内で気が付いたらプラスチック部分が割れてしました。これは落としたわけでも、何か負荷をかけたわけでもありません。ただ車内においてあっただけです。自分も写真を撮ろうとカメラを手に取ると、ストラップがスルリと落ちて……。

　偶然かもしれません。ランボルギーニの文字が消えかかるくらい使い込んでいたので、耐久限度を超えただけなのかもしれません。でもタイミングがあまりにもよすぎて！　何かを暗示したのでしょうか。幸いまだ生きてますので（笑）、呪いとかではなさそうです。でもこれが割れたことで守ってもらえた……とは考えすぎ！？

　そしてこれを機会に、イオタ白書はもっとディープな方向へ進んでいくのです……。

つづく

▼焼失現場付近にて。この先のロータリーをＵターン中に、
ストラップが壊れていることが判明……。