フロムROSSOエディターズ

　まずＲＯＳＳＯではお馴染みのイタリア人ジャーナリスト、ジャンカルロ・ペリーニさんからミラノの車名が入った写真とそのレポートが届いたのは先週の木曜日、２６日夜のことでした。ＲＯＳＳＯはまさにこの日が発売日なので次号送り。フロアを見渡すと、締め切りで佳境に入っているＴｉｐｏ
http://www.tipo-mag.com/
のスタッフが目に入りました。そこでこの情報を伝えた結果、急きょ表紙の一部をサシカエ、２Ｐの速報ページが出来上がったのです。

　ところがその週末。ペリーニさんからさらにメールが届きました。タイトルは
『１４７の後継車の車名は、ミラノではなくなった』……！！！
　つまりこういうことです。
　３０日に解禁される予定の報道向け事前資料は『ミラノ』になっていて、車名のプレートも『アルファ・ミラノ』になっていた（そうなぜかアルファロメオ・ミラノではなく）。ところが、正式発表直前にトップのマルキオンネさんがひっくり返したみたいなんです。事情は不明。でも実はミトの時も、ちょっともめたと聞いてますし（オレは認めてないぞ～と言ったらしいっす）、なんか連絡がうまくいってないんでしょうね。ちなみにこの時点ではジュリエッタの名前は出ていませんでした。

　結局Ｔｉｐｏの表紙も記事も間に合わず、そのまま出てしまったワケです。いや～しょうがないとはいえ、申し訳ないなぁと思い、こうしてブログをアップしている次第。でも一番大変なのは、アルファロメオの社内でしょうね！

　で、予定より遅れること３日。１２月３日付けで発表されました新生ジュリエッタ！　長くなってきたので、詳しくはホビダス・オートのニュースをご覧下さい（笑）。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/110049.html
往年のジュリエッタたちのイメージが強いので、まだまだ違和感がありますが、それは時が解決してくれるでしょう。イタリアンハッチバック好きとしましては……うーん、ボク、キライじゃないですよ（←Ｃ●ＴＶの松任●さん風。つまり好きということです・笑）。ちなみにこんな長いブログをここまで読んで頂いた方は先刻ご承知かもしれませんが、フィアット・ブラーボとランチア・デルタとの３兄弟になります。これは随分前から分かっていたことですが、全部揃うのにブラーボから約３年かかりましたね（笑）。

▼ランチア・デルタ。今の生活では理想のクルマ。買えないけど（笑）欲しい。

▼フィアット・ブラーボ。乗ったことないんですけど、評判は高いです。
並行または個人輸入した方をご存知でしたら教えて下さい（笑）。

　というワケで、表題にしました新生ジュリエッタ復活の立役者はもちろん、マルキオンネさんなのでした！！　正式発表は来年３月のジュネーブ・ショー、日本はその１年後くらいですかね～。