フロムROSSOエディターズ: 2010年8月アーカイブ

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2010年8月

2010年8月31日

フェラーリ様。

　今日は朝から六本木のフェラーリ・ジャパン様へ。同社は六本木ヒルズの３７階にありまして、今回初めて行きましたが、１階の受付では免許証（身分証明書）の提示まで求められるセキュリティの高さ！　なんかモダンなオフィスビルはスゴイなぁと思っていると、ご対応頂いたスタッフが「夏休み、恐竜博が大人気でスゴイ人手です。お陰で混んでて昼食が全くダメなので、暑い中、遠くまで歩いてます......」と悲鳴。うーん、どこも悩みはあるんですねぇ（笑）。

　さて今日の目的は某フェラーリのピックアップでした。その某車と濃密なお付き合いを今日から３日間させて頂いてます。まあ車種の検討はだいたいつくかと思いますが（笑）、ぜひ次号をご期待頂ければ幸い。しかしコーンズ様からフェラーリ・ジャパン様へ輸入元がかわって、随分とイメージが変わりましたねぇ。簡単に書くと、ドメスティックからインターナショナルへという感じ！？　前は結構身近だったんですけど、結構遠くに行ってしまった感じです。もちろんイイ意味で？

　ちなみにこちらはご存知、某車（笑）をベースとしたチャレンジ。いやー、なんかカッコエエわ～と結構気に入っております。某ベース車は今回、シャシーバランスも空力もかなりいいので、チャレンジはサーキットでリヤウイング不要のようですね。来年から日本も含めた各国でシリーズが始まるみたいですので、かなり楽しみです！

で、その（あくまで）某車が表紙のＲＯＳＳＯ１０月号もよろしくです～！
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そのチャレンジが表紙のスクーデリア８８号も発売中！
（最近このブログでとりあげてませんが、こちらもかなり力入ってます！
個人的にはＦ１のページ担当してますので、ぜひご覧下さい～）
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投稿者ピーライ : 2010年8月31日 21:33 | コメント (0)

2010年8月30日

ＲＯＳＳＯスーパーカームービーＶｏｌ．２、ついに発売！

　というわけで、ＲＯＳＳＯスーパーカームービーＶｏｌ．２がついに完成いたしました！　明日３１日発売です。登場車種は４５８イタリア、ＳＬＳ　ＡＭＧ、ガヤルドＬＰ５７０－４スーパーレジェーラ、ディーノ２４６ｇｔと実に豪華！！　もうすぐアップされる予告動画はトップページからリンク。スペシャル・インポートカー・ショーの模様なんかも入っております。いやー今回もかなり見応えありますよ～。個人的にはあまり製作にタッチしておりませんが（笑）、担当：ホソダが汗して作った力作です！　どうぞご覧下さい！！

ＲＯＳＳＯスーパーカームービーＶｏｌ．２購入はお近くの書店さんかコチラで！
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引き続きＲＯＳＳＯ１０月号もよろしくです～！
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投稿者ピーライ : 2010年8月30日 22:19 | コメント (0)

お詫びと訂正

ROSSOをご愛読の皆様いつもありがとうございます。

今月号が発売されて早5日。

特集『スーパーカー"究極"の遙か先へ』はいかがでしょうか？

"究極"というキーワードのもとギャザリングされた

スーパーカーはみなさんをワクワクさせることができましたか？

そんな中ひとつお詫びを申し上げないといけません。

ユーズドスーパーカーをご紹介している

『ROSSO Selection USED SUPERCAR GUIDE』におきまして

一部情報に誤りがありました。

P96 1500万円以上の

ランボルギーニムルシエラゴ（1780万円）

走行距離に関しまして

不明となっておりますが、正しくは2万9000㎞です。

情報をご提供下さいましたショップ様はもちろんのこと

関係各位の皆様に、この場を借りてお詫び申し上げます。

既にお問い合わせいただいている読者の方にもあわせてお詫び申し上げます。

投稿者 JT3110 : 2010年8月30日 15:52 | コメント (0)

2010年8月27日

アバルト・グランデプント・エッセエッセ、楽しすぎっ！

　日本上陸から遅れること、もはやどれくらいかわかりませんが（笑）、よーーーーやく復活したアバルトに乗ることができました。まずはアバルト・グランデプント・エッセエッセ（うーん車名が長い）です。結論から先に書きますと、これはウノ・ターボの再来でした！　え、もちろん褒めてますよ。むしろベタボメです（笑）

　ウノ・ターボとはもちろんフィアット・ウノ・ターボでして、個人的には初めて買ったクルマが９１年式のフェイズ２だったのですが、本当に楽しいクルマだったんですよ！　いっぱい壊れて、いっぱい借金を作って、最後は直す気力とお金がなくなって当時在籍していたカー・マガジンの読者プレゼントに出してしまったけど、でも修理が完了し、走り出して５０ｍで毎回「嗚呼これを買ってよかった......」と感涙していました。ワタシのターボ好きはそこから始まってまして、今でもブローオフの音聞くとグっときます。そしてまさにこれこそイタ車人生の原点でして、これを書いていたらまた乗りたくなりました（中古車調べたら１台だけ４０万円で発見・笑）。

　で、アバルト・グランデプント・エッセエッセですが、その超ジャジャ馬ホットハッチ的な雰囲気がウノ・ターボに通じるところがありまして、確かにパワーも洗練度も（そしてたぶん安全性と信頼性も・笑）全然こちらのほうが上ですが、ターボを効かせてガンガン走る楽しさは、かなり似ています！　イタリア人が好んで造るホットハッチって、昔も今も変わらないんですかねぇ。アクセル踏みながら、うわーーーこれ楽しすぎいーーーーーと感動してました。左ハンドルなのもマルだし、これで色が白以外で５ドアだったら完璧なんだけどなぁ（って何が！？）。しかも１．４＋ターボという組み合わせが両車同じなのもグっときます。

　しかしミトといいこれといい（５００Ｃも含めようかなぁ）、イタリア車、まだまだ侮れません！　１５９やブレラでちょっと心配してましたが（イイクルマなんですけどねぇ）、大丈夫、まだまだイタリア車は楽しいです！！

投稿者ピーライ : 2010年8月27日 22:48 | コメント (0)

2010年8月26日

キャデラックのキレ。

　本日はまず午前にキャデラックＳＲＸクロスオーバー＆ＣＴＳクーペの発表会へ！　ＲＯＳＳＯでキャデラックの登場回数が多いのはワタシの趣味によるところもありまして（←だから意外とアメ車もイケるんですってば・笑）、最近のキャデラックのスタイルのキレ味の鋭さにすっかりヤラれているのであります。今日の２台もかなりイイ感じでした！　では順番に見てみましょう。

▼まずＳＲＸクロスオーバー。アメリカではレクサスＲＸとガチンコ。
現在販売２位ながら、かなり追い上げているとか。
こういうエッジの効いているスタイル、キライじゃないんですよね～。

▼続いてもっとグっときたＣＴＳクーペ。クーペ好きにはたまりません。
偶然写真にうつっている西川　淳さんも「コレええわあ～」を連発。
実車の置いてなかったＣＴＳ－Ｖクーペに、かーなり興味津々でした。もしや......！？

▼同じＧＭ系と言えば、もうすっかり忘れられないコルベットＺＲ１。
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2010/08/post_1854.html
発売中の１０月号に渡辺敏史さん渾身の原稿が載ってますので、ぜひご覧下さい！

▼そして午後にはスズキ・スイフトの発表会......？　ＧＭ発表会後に
写真にもうつっている山崎元裕センセイと打ち合わせしてたら、
そのまま連行されました（笑）。ちなみに先代とそっくりですが
キープコンセプトのフルモデルチェンジだそうです！
でも先代スイフトって、かなりイイクルマでしたよねぇ
（実はミニサーキット試乗までしてます・笑）。

ＲＯＳＳＯ１０月号の購入はお近くの書店さんかコチラで！
スイフトの記事は載ってませんが（笑）、今月もスーパーカーが満載です。
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投稿者ピーライ : 2010年8月26日 22:52 | コメント (0)

2010年8月25日

１２００馬力。

　このブログの上の部分に使用されている画像からおわかりのように、ＲＯＳＳＯはブガッティ・ヴェイロン１６．４が大好物です。いや正確には画像を選んだワタシがと言うべきですね（笑）。個人的には大好物なうえに、尊敬すべき存在となっておりまする。

　以前、ブガッティ本社があるフランス東部のストラスブールを訪れ、ヴェイロンの試乗記も含めてレポートさせて頂いたことがありました。その試乗は生憎の雨（しかもタイヤの山少なし！）でしたが、"ここで踏まなきゃ日本に帰れん！"と勇気をもってアクセルを踏んだんですね。頭の中に値段がよぎりつつ。
　ですがヴェイロンは雨の高速コーナーで０００キロ（←ご想像におまかせしますが、ヘタレなワタシですので、たいしたことはないです・笑）も出ているにも関わらず、ビクともしないといいますか、ものスゴイ安定感でコーナーを駆け抜けたんですよ！

　それ以来、ブガティ......いやＶＷ軍団の底力にはただただ土下座！　という感じでして、今回ノーマル（！？）の１００１馬力を上まわる１２００馬力のヴェイロン１６．４スーパースポーツが出ると聞いた時、いやー技術者の上を目指す欲望って（もしくは顧客が求める欲望？）、果てしないんだなぁと改めて感心しました。

　その紹介はＲＯＳＳＯ１０月号でもさせて頂きましたが、そのページを作ったあとに、上の写真を含めた数枚が発表されたので、とりあえず１枚だけアップしておきまする。ポイントはエンジンフードを覆うカバーと、エンジンルームにエアを送り込むダクトです。
　いやーそれにしても１２００馬力って、どんな感じなんでしょうねぇ。ちなみに１００１馬力は１速でも踏めば出るので、翌日のドライ路面で確かめましたが、雨の試乗のときは舞い上がって、低速でも出ることに気がつかなかったんです。雨の中、「お！　今、８００馬力でたっ！！」とかパワーメーター見てやってました（苦笑）。

　ちなみにココだけの話、ブガッティはＥＢ１１０も含め、１冊のムックになるくらいネタがたくさんあるんですけど、社内で企画出したら通りませんでした！　まあ冷静に考えれば当然ですね。あまりにマニアックで、たぶん５０冊くらいしか売れない！？

ＲＯＳＳＯ１０月号の購入はお近くの書店さんかコチラで！
今月もマニアックな記事が結構ありますが、いくらなんでも５０冊よりは売れると思います（笑）。
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投稿者ピーライ : 2010年8月25日 23:21 | コメント (0)

2010年8月24日

チラ魅せＦ４０（ＲＯＳＳＯ１０月号完成！）。

　本日、２６日発売のＲＯＳＳＯ１０月号が無事刷り上ってまいりました！　これが次号の表紙です。フェラーリ４５８イタリアとＦ４０の２ショットとなります。Ｆ４０はチラ見せ......いや、"魅せ"ですが、すぐにわかりますよね～。しかしまあ、今月も無事に......というのが率直な感想です（笑）。

　取材にご協力頂いたオーナーの皆様、カメラマンさん、ライターさん、デザイナーさん、印刷関係の方々、本当にありがとうございます！！　毎月毎月ギリギリのスケジュールで綱渡りをしておりますが（最近取材時に「発売日はいつですか？」と聞かれ答えると、「え！　そんなにスグですか」と驚かれることが多いです......）、そういった方々の支えといいますか、ご慈悲だけでなりたっているのが最近のＲＯＳＳＯかと（苦笑）。重ねて、深く感謝を申し上げます......。

　でもチラ魅せではもったいないので、一応Ｆ４０の姿を載せておきます。これはビンゴスポーツさんの物件ですが、本当に素晴らしい個体でした！

　実は個人的にＦ４０を動かすのは初めてでしたが（←驚！　でも全然機会がなかったんですよ～）、動かすだけなら気難しさはゼロ。走り始めると、なるほど～この年代のフェラーリっぽいなぁという乗り味です。上手く書けないんですけど、３４８のベストコンディションに乗ったときの感覚に似ていました。車重も現代のクルマに比べれば全然軽いので、ライトウエイトな感じすらあります。まあ怖くてターボ効かせなかったですが......（あくまで"移動"でしたので！）。

　なおこの２台の記事は西川　淳センセイに執筆をお願いしました。最近、スーパーカー系で泣かせる原稿を書かせたら天下一品！　ですので、今回もご期待頂ければと思います！！

投稿者ピーライ : 2010年8月24日 21:14 | コメント (0)

2010年8月23日

４０周年の新型ストラトス！

　既にネット上で情報が飛び交ってますが、ついにストラトスが復活するようです！　話題になった発端は、７月２１日にイタリアはバロッコのフィアット・テストコースで上の写真（２枚）が撮影され、ネットに出まわったこと。その後、一気に情報が世界中に広まって噂が噂を呼び......という状態になっております。

　とりあえず現段階で出せるもの、しかも確実でない憶測などを全く省いた情報を、２６日発売のＲＯＳＳＯ８月号に掲載しました！　そりゃそうです。これだけストラトスを追い回してきたＲＯＳＳＯの元に、この情報がないわけがありません（笑）。

　一方こちらは、５月に取材したストラトスです。うう～カ、カッコイイ～～。今年はプロトタイプがデビューしてからちょうど４０周年となりまして何かが起こりそうな気もしていましたが、いよいよという感じですね～。もし１台何かスーパーカーをくれるとしたら（"買える"と書けないところが悲しひですが・笑）、絶対ストラトス！！　なワタシですので、本当にワクワクしております。いやー写真見ただけですが、新型もいいかも。ガンダムよりＺガンダム！！　なワタシにはピッタリです......って意味わからないですかね（笑）。とりあえず新型ストラトスについて、詳しくは誌面をご覧下さい！！

投稿者ピーライ : 2010年8月23日 21:55 | コメント (0)

2010年8月21日

８月総集編☆その４　殺し屋コルベット。

　いやーん、なんて物騒な！　いくらコルベットＺＲ１が暴力的に速いとはいえ、殺し屋なんて......え？　ナンバーがこ（５）ろ（６）し（４）や（８）！？　......えーっと発見したのは、今回原稿をお願いした渡辺敏史センセイでした（笑）。

　しかしまあ、このＺＲ１は恐ろしい速さでした。一緒にＺ０６も連れ出したのですが、これまでスゲー速い！　と思っていたＺ０６をも上まわる速さ。しかも安定感バツグン。フェラーリともランボともポルシェともアストンとも違う、また別の価値観を持つ魅力的な存在。これまでその４ブランドをスーパーカー四天王とか勝手に呼んでましたけど、これにコルベットも入れていいんじゃないかなぁ、と思い始めています。でも５つだと何と呼べばいいんでしょう？　５人..................ＳＭＡＰ？　ゴレンジャー？　ゴーグルファイブ？　サンバルカン？　は３人だった......ってスミマセン（笑）。

　意味もなくデスク近況。このＶＡＩＯタイプＲは実に丸６年以上使ってますが、まだ現役。中途半端なスペックの最近のマシンには、まだまだ負けません！　当時はタイ米......じゃなかった大枚をはたきましたが、十分に元はとれましたねぇ。ただ先ほど、何もしてないのにＣＰＵの稼働率が６０％を超えたりと、怪しい兆候は若干あります。ちなみに青いＦＩＡＴの袋には外付けＨＤが入ってます。

　昨日まで乗っていた黒ミト様。
＊白ミト様はコチラ。
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2010/08/post_1848.html

　黒ミト様は標準仕様でしたが、これで十分！　ミト、本当にイイですよ～。侮っていた方は、ぜひ一度ご試乗をオススメします。デュアルクラッチ仕様の上陸もわりと近そうですが、ＭＴも捨てがたい。これで左ハンドルなら再校です......じゃなかった最高で～す！　というワケで私の校了は終わったので、本日はこれにてお開き。どうもない内容でスミマセン。最後まで読んで頂きましてありがとうございました（笑）。よい週末を～。

投稿者ピーライ : 2010年8月21日 01:49 | コメント (0)

８月総集編☆その３　カウンタック派？　ミウラ派？

　８月１２日、アウトモビーリ・ヴェローチェさん（http://www.veloce.st）へ取材に行きました！　ＲＯＳＳＯではお馴染みウルフ・カウンタック１号車のオーナー（！！！）である岡戸さんが営む、ランボルギーニ＆フェラーリのスペシャルショップです（いつもお世話になってまーす）。

　最初はお店のほうで撮影をして、続いてちょっと離れた場所にある整備工場のほうへ。するとですね......並んでました、カウンタックとミウラが！！　実は偶然にもその数日前の取材で、「ジブンはカウンタックとミウラ、どっちが好きなん？」（関西弁）と某氏に聞かれて、ヒジョーに答えに困ったんですね。だって......、

１：ミウラは美しい。
２：カウンタックはカッコイイ。
３：でもイオタには思い入れがある。
４：でもでもウルフ・カウンタックにも思い入れがある。
５：イオタとミウラは違うかなぁ。
６：ウルフの２号車って、どこに行ったのかなぁ。
７：ミウラ・ロードスターの実物見たいなぁ。
８：......あれ？

　と、話はいつのまにか脱線（笑）。岡戸さんには、「どうせヒライ君はミウラでしょ？」と言われましたが、カウンタックも好きなんですよねー。というワケで結論でず！　（でも写真の枚数でいうとミウラのほうが多し。もしや！？）

　で、ヴェローチェさんの工場にはこんなクルマも......ってナンだかわかりませんね（笑）。事情があってこれくらいしか出せませんが、これもよかったなぁ。シーサイドのステッカーはもちろん当時のものだそうです。なるほど～で、つづく！

投稿者ピーライ : 2010年8月21日 00:11 | コメント (0)

2010年8月20日

８月総集編☆その２　お盆アタック！

　早くもその２。いやー何かしてないと寝てしまいそうで（しかも寝たら、たぶん起きれない・笑）。先ほどお盆休みなしと書きましたが、お盆突入の７－８日は私用で静岡に行ってました。というワケで、マイ・イプシロンにて出動です。ですが、お盆の感覚がまったくないので、朝に渋滞情報を見るまでお盆であることすら気がついてませんでした（苦笑）。写真は東名の東京料金所手前。ここから混んでいたことは記憶にありません......。

　港北ＰＡも、見たことのないスゴイ混みかたでした。売店もレジまでスゴイ列です（でもキレイになりましたねー）。ちなみにこの日あみだした！？　しょうもない渋滞のヒマつぶし。それはですね、クルマが止まったときに携帯サイトで、出口間の通過時間を見るんですよ。例えば"川崎→横浜青葉２０分"とか。で、本当に２０分かどうかを時計とニラメッコしながら見る......という、ただそれだけの、しかしこの日「あと５分で通過だからがんばろう」と、なんとなく自分への励みになる（本当にしょうもない）ヒマつぶしなのでした。つづく！

投稿者ピーライ : 2010年8月20日 23:52 | コメント (0)

８月総集編☆その１　マリノスタウンとマエケン。

　ああ、気がつけばこのブログも１０日ぶり。いやーお盆休みでした......と言ったことは、この編集部にきてから一度もありません！　２６日発売号って、お盆の影響をあまり受けないのです。まあロケ先がいつもと違ったり（行楽地には行けない）、校正に手間取ったり（確認先は休み）とかはありますが。

　というわけで意味もなく（笑）、たまったネタを一気に放出！？　８月のダイジェストをお送りします。あ、ちなみに今は、昨日校了したＲＯＳＳＯ１０月号（８月２６日発売）に続き、ＲＯＳＳＯスーパーカームービーＶｏｌ．２（３１日発売！！）の校了中です。ちょっとだけ合い間があったので、眠気防止に（苦笑）書き始めました～。

　さて上の写真は初旬に、横浜のマリノスタウンのレストランで某氏と食事をした時の窓越しの景色。そういえば甲子園も気がつけば、明日が決勝。一二三君はかろうじて明日見れそうですが、成田の中川君は見逃してしまいました（一応千葉県出身です）。え、場所はサッカーでしょって？　いやー時代はマエケンでしょう！　今日は勝てなかったけど......って、よくわかりませんね。長くなってきたので......つづく！

投稿者ピーライ : 2010年8月20日 23:34 | コメント (0)

2010年8月10日

ある意味、奇跡の３ショット。

　当ブログではお馴染みライター高桑秀典氏ことハッサン（ん？　逆か！？）。一番右に写っている中東系が本人ですが、その左は......ん？　お笑いコンビの『よゐこ』のふたりですよね！？　うーむ......何という違和感（笑）。というか存在感が負けてない......。

　えーっとこれは「スミマセ～ン、一緒に撮ってもらえますか～」というたぐいのものではなく、何とハッサンは彼らと一緒に『ぼくらのカーケシ～懐かしのスーパーカー消しゴムでよゐこが遊んでみた～』なるＤＶＤに出演（！！）したそうなんです。以下ハッサンからのメール貼り付けておきます。いやースゴイっすねぇ。タイトルのとおり、これは奇跡の（そして二度とない！？）３ショットと言えましょう！

----- Original Message -----
From: "Takakuwa Hidenori"
To: "'Daisuke Hirai'
Cc: "'細田靖'"; "'秋月新一郎'"
Sent: Tuesday, August 03, 2010 12:19 AM
Subject: ８３番です。

> いつも、お世話になっております。
>
> 先日、よゐこの御二人と「カー消し」のDVDを撮影し、
> それが来たる9月15日にポニーキャニオンから発売されます。
> 高桑も（なぜか）普通に出演しております。
>
> DVDの概要が記された資料と掲載可能な
> 画像を添付いたします。
>
> 参考までに、以下は、
> すでに商品概要が紹介されている
> ホームページのアドレスです。
>
> http://www.cdjournal.com/main/news/yoiko/32314
>
> http://hp.ponycanyon.co.jp/pchp/cgi-bin/PCHPM.pl?TRGID=PCHP_SKH_1010&CMD=DSP&DSP_SKHBNG=201000001210&DSP_SKHKETSEQ=001
>
> 新製品紹介コーナーの片隅などで結構ですので、
> ご紹介していただけると幸いです。
>
> 今後とも、
> よろしくお願いいたします。
>
> ◎高桑秀典

投稿者ピーライ : 2010年8月10日 21:46 | コメント (0)

2010年8月 6日

袖ヶ浦よりコンニチハ。

　本日の取材対象。いやー久々"面白い乗りものに乗った！"という感じのクルマでした。一応メーターだけアップしますが、エンブレムでわかりますよね～。右がレブカウンターではないことにご注目を。詳しくは次号で書きます！！

　本日のロケ先。最近ＲＯＳＳＯでレギュラー化している（笑）、袖ヶ浦フォレストレースウェイです！　ここでは氷点下の雪あり（泣）、雨あり......と天候に悩まされてきましたが、今日は快晴。しかも暑さはあれど、風があったので意外とすごしやすかったです。初めて入った袖ヶ浦フォレストレースウェイ社員食堂こと（笑）ＵＦＯでの昼食もよかったし（写真撮り忘れましたが）。

　やっぱり会社から１時間くらいというアクセスはいいですよねぇ。アクアラインも安いし。今年はホント、袖ヶ浦や木更津に来ることが多いです。これも森田知事効果！？　ぜひアクアラインは今後もあの金額でお願いしやす（無料でも可・笑）。

＊袖ヶ浦フォレストレースウェイ　ＨＰ
http://www.sodegaura-forest-raceway.com/
＊追記
例の砂利道を通らなくてもパドックに行ける通路、完成してますよ～。

投稿者ピーライ : 2010年8月 6日 21:44 | コメント (0)

2010年8月 5日

拝啓、白ミト様。

　いろんな状況を考えると、残念ながら購入対象にはなりませんが、状況が状況なら、少なくとも見積もりは間違いなくとってました。その名はアルファロメオ・ミト・クアドリフォリオヴェルデ！！

http://jp.alfaromeo-jp.com/mito_qv/index.html

　いやー乗ってて１４７ＧＴＡを思い出しました。どういうハッチバックが楽しいスポーツカーなのか。きっと考え方が一緒なんでしょうね。もう少し詳しいインプレは次号で書かせていただきます！

投稿者ピーライ : 2010年8月 5日 20:44 | コメント (0)

2010年8月 4日

お、オロチだ！（大阪方面の方は特にご注目を☆）

　日曜日、マイ・イプシロンを洗車した帰り道。偶然にもすれ違うオロチを発見！！　いやー街中走っているのを取材以外で初めて見た......と思いつつあわてて写真を撮り（イプシロンのガラス越しですが）、クルマをよーくみると『わ』ナンバー。なるほど～これはレンタカーですね。

▼拡大。一応ナンバー消しましたが、『わ』ナンバーでした。

　そうなんです。光岡ではオロチ（とヒミコ）のレンタカー事業をやってまして、東京ショールームでは大好評のうちに終了（あっという間に予約が埋まったそうです）。そして９月１日からは大阪ショールームで扱いがスタートします。詳しくはこちらのＨＰをご覧下さい！

http://www.mitsuoka-motor.com/rent/

　ちなみにオロチに乗るということはこういうことです。
１：街中で死ぬほど目立ちます。
２：それはフェラーリやランボルギーニ以上の注目度です（ヒライ感覚）。
３：幅の広さと左後ろの視界さえ慣れれば、運転はし易いです。
４：そんなには速くないですが、結構気持ちよく走れます。
５：足まわりのセッティングのよさは、想像以上と思って下さい。
６：２名２～３泊程度の荷物は積めます。
７：長距離は想像以上に快適です。
８：乗っているとだんだん体に馴染んできて、嬉しくなります。
９：もしかしてこれいいかも、と段々思います。
１０：そして最後には、無理して買っちゃおうかなと思う......かもしれません！

　まあ個人差はありますが、世界一オロチを取材している編集担当の感覚ですので、結構あてになると思いますよ（笑）。大阪方面の方、ぜひ一度試してみて下さい～。

＊追記
『ライフウイズ・オロチ第二章』、ＲＯＳＳＯで毎月連載中！
発売中のＲＯＳＳＯ９月号では"シャシー裏"を展開！！
購入はお近くの書店さんかこちらでどうぞ～。
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/97951009.html

投稿者ピーライ : 2010年8月 4日 22:00 | コメント (1)

2010年8月 2日

夏の日。

　写真を見ただけで、夏だなぁと思えるのは木の緑のお陰でしょうか？　それとも日差し？　酷暑が続きロケには厳しい時期が続いているなか、みなさんいかがお過ごしですか（苦笑）。右の白いアルファ１４７は先週まで乗っていたやつですが、久々のツインスパークは感動的でした！　いや～本当に１４７は名車ですね。何がいいって、クルマのバランスが最高です。

　前にも書いたことがありますが、１４７は買う寸前までいきました。でも"左ハンドル＋５ドア＋マニュアル"がどうしても欲しくて待っていたところ、取材で乗ったデルタ１６Ｖに感動。その車両をそのまま買ってしまったんですね。で、その納車日に"左＋５ドア＋マニュアル"の発売が発表になりまして、あーやっぱりオレってアルファロメオと縁がないんだなぁ（笑）と思ったことがあります。今回乗っていて、当時の欲しい気持ちを思い出しました。次のジュリエッタはどうですかねぇ。黄色いビートル・カブリオレは森口カメラマンの、これも"名車"です。