フロムROSSOエディターズ: 2010年9月アーカイブ

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2010年9月

2010年9月30日

Sesto Elemento、残りの写真。

　まだあったので、残りの画像を全部アップします！　特にインテリアは必見！！

　ヴィンケルマン様も嬉しそう！！

投稿者ピーライ : 2010年9月30日 22:51 | コメント (0)

Sesto Elemento続報。

　朝は自宅を出る前で激しく時間がない中のとりあえずアップでした（奇跡的に道がすいてて、なんとか遅刻せずにすみましたが・苦笑）。で、帰社したらさらに写真が出てましたのでアップします！

　このSesto Elemento（どう発音するかは、ちょっと待ってくださいね～）は噂の次期Ｖ１２、つまりムルシエラゴ後継ではなく、ランボルギーニの将来を予告するコンセプトモデルだったんです。エンジンはガヤルドＬＰ５７０－４の５７０ｐｓＶ１０ユニットですが、なんと車重が１トン切りの９９９ｋｇ！　パワーウエイトレシオは１．７５ｋｇ／ｐｓ！！　なるほど～パワー競争ではなく、今後はそっちで勝負するということですね。

　しかしまあ何から何までカーボンを使用したこのスタイルの、迫力はスゴイですね。エッジの効かせ方は実に大胆で、どこか生物的。獲物を狙うメカ野獣、という感じでしょうか！？　いやー実物はどうなのかなぁ。やっぱりパリ・サロン行けばよかったかなぁ......って、まあそもそも無理なんですが（笑）。詳しい分析は、次号の誌面で展開します！

投稿者ピーライ : 2010年9月30日 22:30 | コメント (0)

車名はSesto Elemento！

　ちょっと時間ないですが、とりあえずティザーの結果を写真だけアップ！　車名はSesto Elementoだそうです！！

投稿者ピーライ : 2010年9月30日 07:53 | コメント (0)

2010年9月29日

ティザー６、ファイナル！

　そしてティザー６、つまりファイナルが来ました！！　これはリヤウイングとステー、そして......エキゾースト？？　いやーぶっ飛んでますねぇ。カーボンエキゾーストなんて、聞いたことありません。早く全体像がみたいですね！

投稿者ピーライ : 2010年9月29日 19:01 | コメント (0)

５９９"ＧＴＯ"屋根開き。

　先週の金曜日、実は５９９屋根開きこと『フェラーリＳＡアペルタ』が発表になっておりました！　アップするタイミングを完全に失ってましたが、一応（笑）。ちなみにこれを"５９９屋根開き"と書きましたが、正確には"５９９ＧＴＯ屋根開き"でしょうか。だって５９９の６２０ｐｓではなく、６７０ｐｓバージョンなんですよ！　

　ところでソフトトップはどう見ても開閉式ではなく、後付け脱着式の模様。想像するに、５５０バルケッタ・ピニンファリーナみたいな感じ？　あれは脱着、大変でしたよねぇ。撮影で結構面倒だった記憶が。そういえばムルシエラゴ・ロードスターも脱着式ですが、それも撮影でやりました。あれ？　そう考えると私、オープンカーのクローズド状態マニアなのかもしれません。今気が付きました！？

＊追記
おかげさまで、１０月９日発売のスクーデリアには掲載間に合いました！
ページは......秋月が作ってます（笑）。

ホビダス・オートのニュースはコチラで！
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/122816.html

投稿者ピーライ : 2010年9月29日 00:04 | コメント (0)

2010年9月28日

ティザー５！

　やっぱり来ましたティザー５！　これはヘッドレストの後方からステアリングを見たところですね。いやー、いったいどれだけ軽め穴をあければ気がすむのでしょう（笑）。ちなみにリリースを読みますと、キャロウェイ・ゴルフと何か関係があるみたいです！！？？　なんかいきなり謎が深まりました。答えは......２日後です。明日にはきっとティザー６がでます（苦笑）。

＊追記
スーザン、おめでとう！！
http://www.hobidas.com/blog/rosso/susan/archives/2010/09/post_884.html

投稿者ピーライ : 2010年9月28日 21:58 | コメント (0)

アイルトン・セナ生誕５０年記念作品

このリリースを見てまず思ったのが

「あ～もう16年もたったんだぁ......」ということ。

あの頃、自分は何をしてたっけ？

ついこの間のことのようなのにすぐには思い出せない。

やはり16年という月日って長いんですね。

なぜここで16年という中途半端な数字をだしたのか。

それは今年がアイルトン･セナの生誕50年にあたる年だからです。

そしてそれを記念して彼のドキュメンタリー映画が

鈴鹿の日本GPに合わせて公開になるからです。

それがコチラ。

アイルトン・セナ生誕50周年記念作品

『アイルトン・セナ　～音速の彼方へ～』

主な登場人物は
アイルトン・セナ、アラン・プロスト（Ｆ１ドライバー）、フランク・ウィリアムズ（ウィリアムズ・チーム・プリンシパル）、ロン・デニス（マクラーレン・チーム・プリンシパル）、ヴィヴィアーニ・セナ（実姉）、ミルトン・ダ・シルバ（実父）、ネイジ・セナ（実母）、ジャッキー・スチュワート（Ｆ１ドライバー）、シド・ワトキンス（Ｆ１ドクター）などなど。

●公式サイトURL　：　http://senna-movie.jp/　

さらに、この映画の公開を記念して10月2日（土）と3日（日）の2日間、

お台場に'88年のチャンプ・カー「マクラーレン・ホンダ（MP4/4）」が

展示されるとか。お近くの方、暑さも和らいだ、というより

寒いくらいの気候になってしまいましたが、暖かくして出掛けてみては

いかがでしょうか？

アイルトン・セナ　～音速の彼方へ～　は

10月8日（金）よりTOHOシネマズ六本木ヒルズほか全国ロードショーです。

＊そしてROSSO 11月号は絶賛発売中！お求めはお近くの書店、又はコチラから。
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/97951011.html

投稿者 JT3110 : 2010年9月28日 15:16 | コメント (0)

ティザー４！

　こんな時間ですが、そしてまだ会社におりますが（苦笑）、これはアップせねばなりませぬ。ハイ、パリ・サロンで発表されるランボルギーニの新型モデル、そのティザー写真第４弾が送られてきました！！　これは、エンジンルームですね。発表は３０日木曜日でして、そしてティザーは６まであるので続きは......明日！？　

＊ところで、ティザー２までの情報を掲載したＲＯＳＳＯ１１月号は絶賛発売中です！
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/97951011.html

投稿者ピーライ : 2010年9月28日 02:40 | コメント (0)

2010年9月22日

グラントゥーリズモＭＣストラダーレがでまひた。

　いやー今月も本当にいろいろありましたが、本日ＲＯＳＳＯ１１月号が無事に刷り上ってまいりました！　今月は２５日発売ですので、よろしくお願いします！！

　さてこちらは本日公開されたマセラティ・グラントゥーリズモＭＣストラダーレ、であります。来週のパリ・サロンで発表される、グラントゥーリズモの"チャレスト版"と書けばわかりやすいでしょうか？
（もしくはスクーデリア版？　スーパーレジェーラ版？　スーパースポーツ版？　いろいろ例えはありますが、こう見ると、やっぱりチャレストってインパクトあったんですねぇ。ちなみに最後のスーパースポーツはベントレーのコンチとヴェイロンに当てはまります）

　しかしまあ、これも乗るとどうせいいんだろうな～。最近「どうせいいんだろうな～」という最新スーパーカーって多いと思いません？　乗ってこりゃダメだと思うことって、ほとんどないですよね。コレなんかもどうせいいんだろうし（笑）。
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/122691.html

　来週はパリ・サロンで大騒ぎな自動車業界ですが、当編集部は１０月９日発売のスクーデリア８９号の締め切りに突入（苦笑）。実はパリで５９９の屋根開きが公開されるかで、運命変わるんですよね～。明日あたりにとっとと写真だけでも公開してくれることを祈っております！

▼最近のマセラティにハズレなし！　きっとこれも間違いないと思います。

投稿者ピーライ : 2010年9月22日 23:17 | コメント (0)

2010年9月21日

ティザー３！

　なんだか新型ランボの予告ブログと化してますね（笑）。えーっと先週土曜日朝にＲＯＳＳＯは無事校了しているのですが、それに前後してこのホビダスがメンテナンスに突入。今も実はブログのアップは控えるように言われているのですが（苦笑）、これをアップしないわけにはいかないので！　今回は室内ですね。助手席の前のほうから室内を見ているようで、奥の赤いのはステアリング。でもちょっとわかりにくいので、露出をいじってみました。

　おお～シートも見えました。いずれにせよ、徹底的に軽量化を図っているのがよーくわかりますねぇ。いや～実車、どうなるんでしょう？？

投稿者ピーライ : 2010年9月21日 01:09 | コメント (0)

2010年9月15日

ティザー２が来ました！

　もう昨夜になりますが、ランボルギーニより例のティザー写真第２弾が来ました！　この写真はボンネットフードだと思うのですが、いや～デザインがぶっ飛んでますね～。レヴェントンが出た時も相当驚きましたが、これの実車はきっとそれ以上のインパクトでしょう！

　いや～どうでしょう、第３弾はスグでるのかなぁ～。締め切りはもうすぐ......というか、このブログをアップしている場合じゃないほど状況は切迫しております！　でもこれだけはアップしないと、月刊ランボルギーニの名がすたるということで、気合いのアップです！！　まあ私はもう......アップアップです（苦笑）。

投稿者ピーライ : 2010年9月15日 01:44 | コメント (0)

2010年9月 7日

きたキタきた！　ムルシエラゴ後継、ティザー開始！！

Teaser 1 (out of a series of 6)

Lamborghini. Sound and light. Paris 2010.
Discover the way to the future of supersports cars.

September 30, from 7.45 am

Automobili Lamborghini SpA
Press Office

　ですって！！！　ついにきました！！　昨晩、この短いプレスリリースとともに、１枚の写真が添付されて送られてきました。どこにもムルシエラゴ後継、つまりは新型Ｖ１２モデルとは書いてませんけど、どう考えてもそうでしょう！　２年前のパリ・サロンではこうして４ドアコンセプトのエストーケが発表になりましたから（あ、でもまだ市販化されてないか・苦笑）、今回もこれから３０日までの間、６回にわけて予告され、パリで実物が登場するわけです。計算上では約３日に１枚公開？

　この写真はフロントフードですかねぇ。右がワイパーにも見えます。しかしこのＬＥＤかわかりませんが、大胆な光線はなんでしょう？　もしやまたもやランボルギーニがトンでもないことをしようとしているのかもしれません。続報に期待しましょう......というか、次号の誌面はどうしましょう！？

投稿者ピーライ : 2010年9月 7日 09:54 | コメント (0)

2010年9月 6日

エアコンなし！

　今日は午後、こちらのクルマの返却へ。はい、ポルシェ・ボクスタースパイダーです！　引き取りは先週の土曜日夕方でした。担当のＩさんが「エアコンないけど、がんばってください！」とさわやかにひとこと。............！？☆◎△！？............エエエエ、エアコンレスですか、ここここの２０１０年に新車なのに！？　マジピョン？
「オプション扱いです。これがないと１３ｋｇ軽いですから」とＩさんは続けます。うおーさすがポルシェ様、どこまでもストイックなんでしょう。

▼証拠。送風はしますが、暑い風がでます（笑）。
外が涼しい夕方なら、送風切ったほうがマシ......というのは、
だいぶあとに気が付きました！

　でもですねぇ、ロケはホソダに任せてしまっていたんですよ！　午後、汗だくで帰ってきた彼の第一声は「ムリです。１３ｋｇ重くてもいいから、エアコンつけて下さい！」でした。そりゃそうですよねぇ。いやー申し訳なかったです（また某カメラマン先生にドＳと言われてしまいそう・笑）。でもまあクルマは超絶楽しいみたいなので、そんなホソダの汗の結晶は、次号の誌面をご覧ください～。

投稿者ピーライ : 2010年9月 6日 23:50 | コメント (0)

2010年9月 5日

厳しいなぁ。

　本日もはりきって出社です（笑）。午前はまず、昨晩チョイ乗りさせて頂いた某車（これは発表前なので本当に某車としか書けません！）を給油＆洗車しようと、会社近くのガソリンスタンドへ。するとお会計時に写真のようなチラシを一緒に渡されました。"今月いっぱいで閉鎖"。がーん。

　ここは会社まで徒歩圏内なのと、待合所が広く禁煙なのが気に入ってまして、かなり利用してました。思い返せばバッテリー、タイヤ、オイル交換（それぞれ別の車種）と、かなりの利用頻度。そういえばまわりはセルフが増えてきていますので、価格競争に負けちゃったのかしら。場所が交差点の角なのも厳しいのかもしれません。向かい側の角はコンビニがつぶれ、弁当屋さんがつぶれ、今は別の業種のお店が入ってます。

　最近ガソリンスタンドが結構減ってますよね。個人的に「ここサービスよかったのになぁ」と思っていても閉店してしまったり、また逆のお店が今も健在だったりと、商売の難しさを感じます。低燃費車やハイブリッドなどが増えるのはいいですが、彼らにとっては厳しいわけですよね、逆に。

　こちらの閉鎖までまだ１ヵ月弱あるので、とりあえず貯めている途中のスタンプカードをコンプリートできるよう、もう少し通おうかと思います（笑）。

投稿者ピーライ : 2010年9月 5日 23:05 | コメント (0)

2010年9月 4日

アチッ！

　９月なのにまだまだ猛暑。酷暑とか炎暑（！）とかいろんな表現がなされてますが、汗っかきにはツライ季節が続きます。ロケ中はタオルがないと撮影車にポタリ・ポタリと汗が垂れ流しで、そして撮影車はたいていスーパーカー（高級車）ですので、汗が落ちた場所によっては違う意味での汗がでてきます（笑）。

　そんな炎暑ですので室内の温度も相変わらず高く、今日午前中でかけようとアバルト５００のシフトノブを握ろうとしたら......アチッ！！！　ビックリするような熱さになってました。この熱さにゃＴＶＲも真っ青......って意味わかります！？　ＴＶＲは冬でもドライビンググローブが必要となるほど、シフトノブやサイドブレーキが熱くなりますからねぇ～。でこのアバルト５００のシフトノブですが、デザインはカッコイイんですけど、そこまで考慮されていないあたりが実にイタリアらしいところといえます。でも......まあ......そんなイタリアが大好きです（苦笑）。

　そして今日の目的地、カワシマエンジニアリングにて！
http://www.kawashima-e.com/

　４３０スクーデリアとＳＬＲ、いずれも漆黒のボディが迫力満点です。こちらの川島代表とは深いご縁を（勝手ながら）感じておりまして、先日なんか、箱根で表紙（現在発売中のＦ４０＆４５８）の撮影中に川島代表が通りかかったんですよ！　箱根で同じ自動車雑誌業界の人にはよく会いますが、それ以外の人に"偶然"あったのは初めてです！！　川島代表には今後もぜひ、ＲＯＳＳＯの誌面を賑わして頂ければと思います～。

＊この撮影の模様は、次号の誌面にて！

投稿者ピーライ : 2010年9月 4日 22:44 | コメント (0)

2010年9月 3日

余韻。

　４５８の余韻がいまだ冷めませんが、日々は刻一刻と締め切りに近づいております！　まあ日々いろんなことがありますが、それなりに楽しんでいます......たぶん（笑）。例えば☆△◎......。

▼今日は朝イチでアバルト５００（写真左／右ハンドル）から、
アバルト５００エッセエッセ（写真右／左ハンドル・笑）へ入れ替え。
いやーターボは楽しいっすね～。同じアバルトのグランデプントが
あんなにジャジャ馬に感じたのに、こっちに乗ると、あちらがシットリと思えるほどの
ジャジャ馬ぶり。高速道路では結構な乗り心地ですけど、基本、元気になるクルマです！

▼そして午後に向った先は、チャレストが収まった某邸宅。
え？　ココはヨーロッパ？　と思えるほど、イイ意味で現実離れした住まいでした。
なんか高級ホテルと同じニオイがしたんですよね～。
えーっと、ご招待の試乗会とかじゃないと泊まれないような（笑）高級ホテルです。

　某邸宅のほうは１０月１０日発売のスクーデリアに掲載します！　え？　その前にＲＯＳＳＯ１１月号？　今月は２６日が日曜日だから２５日発売？？　しかも２０、２３日が休みでその分、スケジュール前倒し？？？　うーん誰がみても大ピンチです！　でも明日も取材ですし、来週も毎日スケジュールみっちり......。とりあえず帰って寝ます（苦笑）。

投稿者ピーライ : 2010年9月 3日 23:37 | コメント (0)

2010年9月 2日

某車格納。

　某車（笑）、つまりはフェラーリ４５８イタリア２泊３日の大取材大会が無事終了！　本日は最後、六本木ヒルズのフェラーリ・ジャパン様へ返却にいってまいりました。

　今回乗っててずっと思っていたのは、このセンターレブカウンターの素晴らしさ。デザインといいレタリングといい、かなり好きな感じです。ちなみにこれはライトオンの状態。このように白っぽくなるんですね。かなりオサレです。

　最後は駐車場に格納！　六本木ヒルズの地下駐車場に"契約車専用"の文字。駐車しているだけでセレブな気分です（笑）。しかし見れば見るほど、このクルマが好きになります。ガンダム系な部分と昔からのフェラーリな部分とが上手く共存しているスタイルに、完成度の高いシャシー。これでサウンドがもっと官能的なら完璧なのにそれはあえてやっていない感が、逆にイイともいえます！　というワケでこの濃密な取材内容は、次号のＲＯＳＳＯ本誌を楽しみにして頂ければ幸いっす。

投稿者ピーライ : 2010年9月 2日 22:27 | コメント (0)

2010年9月 1日

某車２日目。

　昨日のつづき。特に意味はありませんが、あくまで某車と書き続けます（笑）。というわけで今日は某車の撮影２日目。今日は意外と多かった撮影カット数に追われ、個人的に某車の写真を撮ることができませんでした......。これはまだ余裕のあった集合前、その時乗っていたブレラのコクピットから撮ったものです。場所はおなじみターンパイク。いやー今日も紫外線強かったですねぇ。手が結構赤くなって、こもった熱がモワンモワンいってます。水浴びしたい......。

　しかしまあ、某車は各方面で大絶賛です。誰に乗せても批判ゼロ。ひねくれもののワタシとしては何かアラを探したくなりますが、○○の部品のクオリティが！　とか、ナビが小さい！　とか、まあどうでもいいことしか見つかりません（苦笑）。うーむ、なんか負けの気持ち......といいますか、このクルマには全員完敗（乾杯）ですね！！

▼ちなみに今日の取材で、このマフラーの秘密がわかりました！