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2005年9月25日
★フェラーリ イン ザ バブル 第１０回 モデナの剣 その２
（前回からつづく）
それにしても当時の世間のスポーツカーに対する関心の高さは、今ではとても信じられないレベルだった。
ユーノス・ロードスターは、すでにアメリカで「ミアータ」として先行発売していた関係で、国内の発売前、６月あたりから広報車を貸し出していたのだが、それを会社近くのパーキングメーターに駐車して帰ってみたら、黒山の人だかりができていた。正真正銘の黒山で、クルマが完全に見えなくなっていた。
発表直後、スカイラインＧＴ－Ｒの広報車を山の上ホテルの駐車場に入れたら、ボーイがふたり、目を血走らせてダッシュしてきた。まるで人気絶頂のアイドルがビキニ姿でやってきたような興奮ぶりだった。
同じ頃、会社の先輩のＮＳＸを山の上ホテルからほんの２００メートルほど離れた会社まで移動させたら、付近を歩いていた明大生数百人から「うお～～～～～～」というどよめきがおきた。スポーツカーは、アイドルそのものだった。
そういう時代に、クルママンガの大御所にクルママンガに回帰していただいたのは、まさに時宜を得ていた。
ただし『モデナの剣』の主人公・剣フェラーリが乗るのは、非力なディーノ２４６ＧＴ。かつて風吹裕矢がロータス・ヨーロッパに乗ったように、主人公は非力なマシンで強敵を次々倒さなければならなかったのだ。
ストーリーはバブルとは関係なく、あくまでバトルとガールハントが中心（笑）。クライマックスは、90年2月に発売になったホンダＮＳＸを駆るナイスミドルの風吹裕矢と、若き剣フェラーリとの勝負にあった‥‥というのが担当者だった私の個人的な思いだ。ついに登場した国産スーパーカーとフェラーリの対決は、まさに時代を象徴していた。 (以下次回)
投稿者 MJブロンディ : 2005年9月25日 13:57
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