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2006年01月23日
★In front of the Ferrari ダイハツ・エッセの巻 その１
今回から、これまでとは全然別の主旨の内容で行かせていただくことにした「ＭＪブロンディのＷＥＢ歳時記」。題して「In front of the Ferrari」。我が家の車庫の、フェラーリの前のスペースのことです。
最近、自分の閉じた自動車世界に安住しているのではないかと反省し、積極的に広報車を借りて、いつもはプジョー３０６カブリオレがあるフェラーリの前のスペースに置き、勉強させていただくことにしたんです。つまりその短期試乗生活記ですね。
真っ先に借りようと思ったのは、軽自動車です。試乗会や撮影で軽に乗ることはあっても、生活を共にしたことはほぼ皆無でした。軽こそ、不肖ワタクシにとって最も遠く、最も未知の世界だったのです。
そして、１月１６日。プジョーを実家に預け、ダイハツ・エッセが我が家の車庫の、やってきました。
乗る前からなんだかヤケに楽しみでしたが、乗ってみて、目から鱗が落ちまくりました。エッセってば素晴らしいんだもん！
まずこのくすんだブルーのボディカラーがいい。エクステリアはモロにルノー５のパクリですが、ミニのパクリ（ミラジーノ）は許せなくても、ルノーのパクリは許せる。だって日本じゃマイナーだから！
なにより、ムーブやワゴンＲなど、軽の主流・トールワゴンタイプに比べると、断然シンプルで無駄がない。車重７２０kgとボディが軽いから、ＮＡでもトルク不足をほとんど感じません（ちなみにムーブだと８４０kgくらいある）。
トールワゴンタイプでＮＡモデルに乗ると、明らかにトルク不足で激遅で、アクセル全開また全開になるんで燃費も驚くほど悪いってな悪循環にはまって、結局「これならリッターカーの方が１０倍いいじゃん！ 軽なんて税金安いだけで全然ダメじゃん！」っていう結論になってたんですが、エッセには軽の原点が生きてました。（つづく）
投稿者 MJブロンディ : 2006年01月23日 17:31
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