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2006年02月02日
★In front of the Ferrari ダイハツ・エッセの巻 その５
なんつっても、エッセは日本の風土（交通事情）に合ってたよ。特に東京に。出かけるのが楽しくなった。最大のポイントはやっぱ幅の狭さね。軽、いいわ‥‥。
でも、東京では、軽を乗用車として使ってる人って相当な少数派だよね。軽って、ひとり1台みたいな地方じゃないと厳しい面はあるから。駐車場の高さを考えたら、東京では無理だ。
私も、いかにエッセが気に入ったと言っても、あくまでセカンドカーとしてだからね。エグザンティアブレークがあるからの「８８点」で、これ１台だったら、荷物の多い我が家はちょっとやってけない。
ただし、もしセカンドカーを持てる余裕があるなら、東京でこそ軽はスバラシイ。
エッセに乗るまでは、「軽ほど幅が狭くなくてもいいから、全幅１５５０ミリくらいのリッターカーがあればいいのに」と思ってました。現状、それに一番近いのがフィアット・パンダ（全幅１５７０ミリ）なんで、あれは中味に目をつぶってもかなり魅力的だったんだけど、この走りでこの値段でこの税金の安さでこの任意保険料の安さを考えたら、軽の商品パワーはケタ外れだわ。エッセが、私の視野を広げてくれましたです。
投稿者 MJブロンディ : 2006年02月02日 10:10
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