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2007年1月28日
メルセデスベンツＳ６００Ｌ 報告其の四！ “限界インプレッション”
二等兵であります！
高尾山・大垂水峠でのエス600の動きは、思いのほか機敏で驚きました！
高速コーナーでの曲がりっぷりは感動モノであったとはいえ、大垂水峠クラスの低速コースにおいては、2190kgもの車重を持て余すだろうと懸念しておりましたが、杞憂でした。
全体としては重めながら、前／後の重量配分は1160／1030kg（車検証より）というバランスの良さも手伝ってか、タイトなコーナーでもスパスパ曲がります！ 意外にも、E320 CDIより断然スポーティだと感じました。
そこで自分はエス600への敬意を表し、全身全霊＆全知全能を尽くして運転に挑みました！
自分のポテンシャルを120％発揮した結果、先行していたはずのシビックになかなか追いつくことができませんでしたが、自分でも気がつかない間に追い抜いたのかもしれません。その性能たるや恐るべしであります！ やはり、私ごときにはあまりにも過ぎたる兵器でありました。
まずは朽ち果てつつある我が愛機、13年落ちのインプレッサの性能ぐらいは引き出せるようにならねば！ ということを決意した次第であります。
自己満足の境地に達したので、ひとまず戦闘は中止。その後は高尾山の走り屋兵たちの近況を探るべく、敵機の襲来を待ちました。
しかし、残念ながら走り屋らしき機体はいっこうに現れませんでした。
4年前に某値引き雑誌の仕事で取材にきた時には、走り屋兵たちが集っていた「旭山」の駐車場（画像参照）には走り屋避けとおぼしきロープが張り巡られていたので、もう走り屋兵たちは高尾山に来なくなったのかも知れません…。残念でありますが、エス600の存在を知って退散したのでしょう。
とりあえず、二等兵的には、エス600はハンドリングも超絶であったことを報告いたします！
明日は、MJ参謀長と伊達軍曹のご意見も交えた総括を行いますので乞うご期待であります！
投稿者 MJブロンディ : 2007年1月28日 00:46
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