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2007年12月28日
山手トンネル、激烈なる素晴らしさであります！
首都高「山手トンネル」開通以来、その恩恵を被りまくっているマリオ二等兵であります！
当参謀本部が置かれる永福町から、愛魚（熱帯魚）や愛機（GC8）を格納している川口の自宅までの間を移動する頻度が高い自分にとって、山手トンネルのはまさに「恵みの道」。
「山手トンネル」の開通により、当参謀本部最寄りの「永福町」から、自宅最寄りの「新郷」までの区間が、これまでだいたい30分（渋滞ナシ）はかかっていたのが、約15分に半減しました！！
また、朝の渋滞ラッシュ時に「新郷」から「永福町」へ向かう場合は、ヘタしたら2時間かかることもありましたが、山手トンネル開通後は45分ほどで済み、夢マボロシ感涙モノの衝撃を受けましてございます！
周辺地域の住民の皆サマには様々な想いがおありかと存じますが、自分にとって「山手トンネル」は“百利あって一害ナシ” これからは溺愛するがごとく通行させていただく所存であります！
このように、ルノー・ルーテシアのオシャレ上級グレード「イニシアル・パリ」がよく似合うほど、トンネル内は景観も秀逸であります。とにかく明るくて走りやすいです。
北向きの下り線では、「オービスを通過してから先は超高速ステージとして楽しめる」ことを発見しました。わずか2キロほどではありますが、トンネルから地上に出て1車線になるまでの区間は、首都高の環状線としては、もっともアウトバーン的な走りを楽しめるようになっております。
山手トンネルは渋滞解消効果だけでなく、そっち方向の好事家が楽しめる道路にもなっており、素晴らしい限りであります！ 自分の場合は、いつも鹿浜を越えた辺りから最高速トライを敢行していましたが、山手トンネルのほうが断然安全に試せるであります！
今回は1.6リッターのルーテシアでもアウトバーン的速度に達することができました。山手トンネルも素晴らしいですが、ルーテシアも素晴らしいであります！
現行デミオの5MTをお借りした時は、もはやBセグ車に欧州車は要らぬかも！とまで思いかけましたが、やっぱり高速域の走りはルーテシアのほうが明らかに上でありました。相変わらずシャシーの骨太感が凄まじいであります。見て確かめたわけではありませんが、サスペンションのアーム類やメンバー類が国産車よりも断然太いような気がします。
某国産新車情報誌の副編集長サマにそのことを確認していただこうと思い、茨城県某所で懇親会を設けました。
しかし、自分も某副編集長サマも歌うことに熱中し過ぎて、インプレどころではなくなりました。
某副編集長サマも「神様」の狂信的な信者であります。この夜は今年の歌い納めということで、共に悶絶しました。
「山手トンネル」の利便性の素晴らしさと「神様のうた」に敬礼！
投稿者 MJブロンディ : 2007年12月28日 18:50
