突撃！　MJ戦略参謀本部: 燃え上がれ！　グループＮ！　　であります

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2008年12月18日

燃え上がれ！　グループＮ！　　であります

　一昨日の会見の場にて、ラリージャーナリストの古賀敬介さんが、鋭い質問を飛ばされました。

　それは、「グループNをないがしろにするFIAの姿勢に嫌気が差したことも、活動終了の決定に影響したのか？」というものでした。実にジャーナリスティックな質問であります。

　
　スバルの森社長殿は否定されましたが、たしかに、グループNを盛り上げなかったことが、参戦メーカー撤退の嵐を招いた原因のひとつであるように思います。

　シトロエンとフォードの2社のみとなった今、FIAはそろそろ本気で参戦への低コスト化をはかるべきです。このままでは、やがてシトロエンのワンメイクラリーになってしまいます。

　二等兵的WRC最大の魅力とは、「市販車と同じクルマが世界の舞台で凄まじい走りをみせること」なので、市販車に近いグループNをトップカテゴリーとして盛り上げていけば、だいぶ安上がりになって参戦しやすくなるはず。活躍すれば、確実に販売促進を招きます。
　景気が回復した暁には、BMWのMモデルや911、ミニなんかが帰ってきやすくなると思うのは自分だけでしょうか？

　そうすると、市販車に4WDとターボを持たないメーカーからまた文句が出そうですが、昔みたいにホモロゲ取得用の限定車をだせばいいでしょう。

　そんな限定車は値段がゲロ高くてもマニアが買いますし、あらたなる伝説も生まれるでしょう。サンクターボや205ターボの再来が期待できます。

　C4やフォーカスが勝ちまくっても、あまり販売アップに繋がらないのは、中身が市販車とベツモンすぎるからだと思います。くたばれWRカー制度！

　そして、また時代がバブってきたら、グループBを復活させてほしいであります！

　
　
　
　そんな愚案を構想しながら、この「スバル・モータースポーツカレンダー2009」を参謀本部内に飾りました。　