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2009年6月18日
新型レガシィは、けっこう今どきっぽい！ であります！
これは、2.5ℓターボ。
絶対的にはきわめて静かながら、低回転域ではスバルらしいドコドコサウンドがほのかに聞こえるところが素晴らしいです。エンジニアの愛を感じました。
タコメーターの脇に備わる「エコゲージ」の針が、常にプラス側を差すようなアクセルワークを心がけると、燃費はかなり伸びます。
今どきの先進エコカーを転がしてるような感じがして、たいへん気に入りました。
100km/h巡航だと、15km/ℓ台まで伸びそうな勢いでした。市街地乗りで無造作に踏んでも8.5〜9km/ℓ台をキープ。
285馬力のエンジンとしてはウルトラ優秀。文句皆無の出来です。
ただし、電気式のパーキングブレーキのスゥイッチの位置はいただけません。シフトレバーをＰに入れたら、そのまま左手でチョンと操作できる位置にあってほしいです。
ついでにエンジンスターターのスゥイッチも左側にあれば、左手だけで停止／発進の操作がすべて完了できるので、そうあるべきだと思います。
正統派のジャーナリストとして、そう思いました。
つづく・・・
投稿者 MJブロンディ : 2009年6月18日 21:01
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