2010年3月
2010年3月31日
人生の敗者もハッピーに♪ であります
人生、負け続けのマリオ二等兵でありますが、CR-Zはその怨念を払拭してくれるほど素晴らしいクルマでありました。
阿波の国にて、信長に破れた三好三人衆の配下武将の怨霊が乗り移った模様です。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月31日 23:31
2010年3月29日
脈拍360、血圧400、熱は90度！ であります！
幼少のみぎりに恋した人に告白するという、超絶なる奇跡を味わったマリオ高野であります！
ⓒ円谷プロ
続く！
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月29日 23:36
2010年3月26日
GC8、なんと排気漏れが直る！ であります
誰もが気になる我がGC８のその後についてですが、朗報です。ようやく排気漏れの修理を実施しました。
中低速域の回転フィールとトルク感がおおむね元に戻り、快調です。
このように、R205と並べて所有するのが夢なのですが、ローンが通らないので実現できません。
「夢は願えば叶う！」を旗印として生きている自分も、こればかりはいかんともし難し・・・。
ですが、GC８との付き合いはこれからが本番だと思っているので、辛くありません。
カートピア誌の読者投稿欄に30万キロ走破のインプレッサのオウナーが掲載されていましたが、それを読んで対抗意識が燃えました。我がGC８はわずか17万キロに過ぎないので、もっともっと距離を伸ばしたいと思います。
そしてお知らせです。
アメ車の総合サイト「アメ車ワールド」にて、微力ながらこのマリオも記事やブログの作成に参加させていただいております。
↓
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月26日 00:40
2010年3月23日
スバリストの魂が注入された天体望遠鏡！ その２
そんな真摯な天体マニアの大沼さんと出会ったのは、２月の女神湖での氷上走行会の場でした。
かなりステキな走りっぷりをみせていたGRBが居たので、
「あのGRBの人みたいに走れたらいいなぁ。」などと思いながらも、やはり、いつものようにできるだけ誰とも目を合わせず、独りで過ごしていたのですが、大沼さんのほうからお声をかけていただいたのでありました。オートックワン動画を高く評価してくださっていたとのこと。
http://movie.autoc-one.jp/494439/
その後は、大沼さんの会社を訪問させていただき、天文についていろいろ教えていただきました。
まずは宇宙の途方もない広さに、あらためて衝撃を受けました。
国立天文台の宇宙シミュレーターソフト「MITAKA」を使いながら説明していただいたのですが、銀河系だけでも文字通り天文学的な大きさであり、聞けば聞くほど宇宙の壮大さに圧倒されます。
大沼さんは、自分が問いかける幼稚な質問に対してもたいへん丁寧に教えてくださるので、お話を聞けば聞くほど「もっと聞きたい！」という気分になり、アッという間に深夜になってしまいました。
大沼さんの天体望遠鏡作りに対する情熱と真摯な姿勢は、テレ朝のBSハイビジョン番組でも取り上げられたのです。
「スバルのような大企業が、４人しか社員が居ないウチの会社を相手にしてくれるとは、今でも信じられません」と大沼さんは語りますが、大沼さんには "人を動かす力" があると感じました。
粗悪品作りに慣れ切っていた望遠鏡工場の人たちも、大沼さんからレベルの高い要求を突きつけられて覚醒し、長年にわたって磨き上げてきた世界に誇るべき技術力を昇華させたのです。やはり人間は、本気でガムシャラになって戦う姿には惹き付けられ、みずからの潜在能力を発揮できるようになるのですね。
会社の規模やブランド力を度外視し、大沼さんの本物ぶりを見抜いたスバル用品株式会社の首脳陣にも感服です。
このマリオも、兄への遺恨は忘れて星を観察する趣味に目覚めました。
空のコンディションが良い夜には、大沼さんが作った天体望遠鏡で土星の輪を鑑賞してみようと思います。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月23日 23:56
2010年3月22日
スバリストの魂が注入された天体望遠鏡！ その１
中津スバルのショールームに飾られていたのは、去年の12月に発売されたスバルブランドの天体望遠鏡「ＳＵＢＡＲＵメローぺ８０Ａ」 。
普通のクルマ雑誌ではほとんど紹介されませんでしたが、長年にわたり濃いスバリストたちを悶絶させ続けてきた「カートピア」誌ではガッツリと掲載されました。
さすが、目の付けどころが違います。
カートピア誌によると、全国の濃いスバリストたちの中には「カー用品以外でも、スバルらしさを感じさせるこだわりのアイテムがほしい」という願望を抱いている人が多いとのこと。
一昨年に発売された「ＸＢ」というスバルブランド初のクロスオーバーコンセプトの自転車は、36万円という価格ながら濃いスバリストたちの琴線に響き、一部で大好評を博しました。
濃いスバリストたちは、愚直なまでに本物を追求する「スバル的モノづくり」が感じられる製品を好む傾向が強いのです。
このマリオも、コンパクトデジカメはトヨタ・マーク２的思想を思わせる、万人向けで当たり障りのないマシンであるイクシーを愛します。
しかし、熱帯魚用の濾過フィルターは「最善か、無か」的な品質と耐久性を誇るドイツ・エーハイム社製（高校時代から稼働中の機体も所有）を愛用するなど、趣味のための道具には妥協しない一面があるのです。
スバルブランドの天体望遠鏡「ＳＵＢＡＲＵメローぺ８０Ａ」を開発したのは大沼 崇さん。GC8からGRBを乗り継ぎ、カートピア誌にてその熱血ぶりが紹介されたこともある濃いスバリストです。
「子供たちに星の世界の素晴らしさを伝えたい」という思いから、数年前にスターライトコーポレーションという、天体望遠鏡を企画販売製造する会社を起業されました。
大沼さんによると、ホームセンターなどで売られている子供向けの入門用の天体望遠鏡のほとんどは粗悪品で、覗いても星はボンヤリとしか見えず、理科の授業などで天文への興味に目覚めた子供たちを激しく萎えさせる、悪しき代物であるとのこと。
そういえば自分も子供の頃、兄が買って来た天体望遠鏡で星を観ようとしたことがありましたが、うまく見ることができず、兄から「お前の使い方が悪かったから壊れたんじゃ！」と戦犯扱いされた思い出があります。
互いに深い遺恨を遺し、兄弟関係のさらなる悪化を招いた憎ましき思い出です。
大人でも、多くの人は天体望遠鏡で覗く星の世界の真の姿を知らないため、よく見えなくても「安物だからこんなもんだろう」と諦めてしまいがちのようで、粗悪品でもクレームが出にくいのだとか。
しかし、子供の頃から天文マニアでもあった大沼さんは、誠実に造られたモノであれば、数千円程度の天体望遠鏡でも「土星の輪」や「月のクレーター」までしっかり見ることができ、星の世界に魅了される可能性が広がるはずだと確信。脱サラしてみずから天体望遠鏡の設計と販売を手がけるようになりました。
起業当初は粗悪品を販売しているメーカーを名指しで批判し続けたなど、大沼さんは入門用天体望遠鏡市場の大改革を実現ずべく、まさに「戦い」を挑まれたのであります。
つづく。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月22日 23:24
2010年3月19日
聖地・中津スバルにて心身を癒す...... その３
ところで、低回転域のエンジンフィールに異常をきたしている我がGC８ですが、中津スバルの北原メカに診ていただいたところ、原因は「排気漏れが著しく酷くなったから」である可能性が高いことがわかりました。
だいたいここらへんの、タービンの手前にあるパイプの劣化により、エグゾーストが大量に漏れているようです。
ボンネットを開けて空ぶかしをすると、まるでマフラーの出口がエンジンルームの中にもあるような感じで、ボクサーサウンドが盛大に鳴り響いてビックリしました。
排気漏れは、去年の夏に点検してもらった時からずっと指摘されていたものの、修理代が多少高くつく（５万円ぐらい）ため先送りしておりましたが、徐々に酷くなり、ついに限界に達したようです。
車体の前後からボクサーサウンドを楽しめるため、サウンド的には悪くないものの、3000回転以下でまったくパワーが出ず、ブーストの立ち上がりも死ぬほど遅くなっているので、修理に踏み切りたいと思います。
それにしても、中津スバルにはエンジンやミッションのサンプルがたくさんあるので、説明を受けた時に理解しやすくて助かります。
スバル1000からインプレッサ22B、そしてR205など、あらゆる車種をイッキに鑑賞できるのは世界でもここだけでしょう。
そんな中津スバルのショールームには、R205と共にスバルブルーに塗られた天体望遠鏡が展示されていました。
この望遠鏡はもしや・・・!?
さらにつづく。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月19日 22:36
2010年3月18日
聖地・中津スバルにて心身を癒す...... その２
今回は、中津スバルの周辺にある魅惑的なポイントをいろいろと観光させていただきました。
こちらは、女夫岩神社に祭られている「男の根岩」。
紀元二千八百年前イザナキ・イザナミの命は此の地に御光臨し、天照大神をもうけたと言われております。
なるほど、なるほど。
ただひたすら、歴史考察への意欲が高まりました。
そしてこちらは、女陰岩。
そそり勃つ男の根岩を受け入れるかのように鎮座するその様子は、神々しいばかりでありました。中津川市、おそるべしであります。
多方面において常に精力的な中津スバル・代田社長のパワーの源泉が垣間見えたような気がしました。
男根と女陰の神に護られた中津スバル。今回もまた、その「聖地」ぶりに圧倒されたのであります。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月18日 23:36
2010年3月16日
聖地・中津スバルにて心身を癒す...... であります
愛機GC８と過ごした16回目の冬が終わりました。
今シーズンは北海道ブリザードラリーでの激走など、新車から16年目にして最も過酷な冬を過ごした我がGC８であります。
（写真：市川 潔さま）
東北道や関越道の豪雪地帯を走りまくったので、融雪剤や凍結防止剤まみれとなることが多かったです。
このように、シャシー側も塩化カルシウムまみれとなる場面が何度もありました。
しかも、ブリーザードラリーのSSでは岩のように硬い雪塊に下まわりをヒットさせまくったので、少なからずシャシーはダメージを受けました。オイルパンは凹み、ロアアームバーは傷だらけに。
塩だらけの状態でこういったヒット傷を受けると、深刻な錆びの発生や進行が心配です。
そんな時、中津スバルのチラシが届きました。「洗浄＆錆止め塗装」という、これ以上なく超タイムリーな案内です。
女神湖や八千穂レイクの氷も解けたし、もう塩だらけの道路を走ることはなさそうだったので、中津スバルへ行って作業してもらうことに。
ピットには、めったにお目にかかれない希少車のひとつ「レガシィS401」が普通に車検入庫していてビビりました。
こんな感じで、下回りの隅々まで錆び止め塗装を塗ってくれたのは北原メカ。
このように、ホイールハウスの内側もしっかり塗布。
使用した塗料はかなりの量だったので、見ていて驚きました。１万2075円が大激安に思えます。
漆黒に染まったアームやメンバー類は、まるで若返ったかのようで、いかにも長持ちしそうな雰囲気に！
どうせなら、シーズンに入る前に処置してもらえばよかったですが、これでしばらく安心です。来シーズンの不安も大幅に解消されました。
オイルパンの凹みが痛々しいので、今度ラリーに出る時はアンダーガードを付けようと思います。
ところで我がGC８ですが、最近になって低回転域の吹け上がりが悪くなるなど、エンジンフィールに異常がみられるようになったので、ついでにチェックしてもらいました。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月16日 21:53
2010年3月13日
漫画家さんと意見交換会その２ であります
先日、小田原ドラゴン先生とも意見交換をさせていただいたマリオであります。
「 "チェリーナイツ" の江藤のほぼすべての言動に共感している。他人とは思えない」
「勉強をしないで遊んでばかりの大学生が憎い」
「自分の良さを理解しない女性たちが憎い」
など、作者さんに自分の思いをお伝えできてうれしかったです。熱読しているコミックスにサインも書いていただき、奇跡のようなひとときでした。
これからも、江藤をココロの支えとして生きていく勇気が湧いたであります。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月13日 23:57
2010年3月12日
漫画家さんとの意見交換会 であります
こちらは、漫画家のふなつ一輝センセイ。
「アメ車ワールド」というアメ車のサイトにご登場願うため、意見交換してきました。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月12日 00:04
2010年3月 9日
上村愛子選手・大活躍祝い映像 であります！
冬季五輪大会に続き、猪苗代でのワールドカップでも大活躍された上村愛子選手への思いを注入した映像が配信されましたので、どうかご覧ください。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月 9日 00:47
2010年3月 7日
ニッポンのSA＆PAは世界一！ であります
ニッポンの高速道路のSA／PAを研究するため、西へ向かったマリオであります。
神戸から淡路島を経て四国に突入。高松自動車道を横断後は瀬戸大橋を渡って本州に戻り、岡山から東京を目指すというルートを走行しました。
四国や岡山の名産を堪能しながら、高速道路から一度も降りずに東京へ帰還できるという素晴らしいルートです。
走行距離は約1500kmにもなりますが、通行料金は7100円。ETC割引のおかげで３万円ほど安くなっております。ガーミンのおかげで迷うことなく走りきることができました。
日本の高速道路のSA・PAは掛け値なしに世界一です。
アウトバーンやアウトストラーダはもちろん、スロベニアやクロアチアなど、海外の高速道路の走行経験が豊富なマリオ二等兵をして、
「ひたすら素晴らしい！」と言わしめる魅力に溢れています。
たとえばこれは、淡路SA内に設けられた観覧車。
地上130mから瀬戸内海や六甲山を一望する絶景を、高速道路から降りずに楽しめます。
観覧車に乗ったのは10数年ぶりでしたが、観覧車とは、独りで乗ると重量バランスが悪くなる乗り物であるという事実を発見しました。
どうやら、独りで乗られることをあまり想定していない設計のようです。
思わぬ場面でジャーナリズム魂に火がつき、「乗客が独りの場合は非シンメトリー対策として、対面席に重しを置くなどしてバランスをとるべきだ」と、係員にアドバイスしてあげました。
つづく。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月 7日 23:56
2010年3月 6日
GC8近況報告
ところで、誰もが気になる我がGC8の近況についてですが、修理先送り中の排気漏れ以外はおおむね健康であります。
これより極秘任務遂行のため、西国へ遠征します。
目的地は四国か広島か、だいたいそのあたりを予定しております。
マリオ動画集、よろしければご覧くださいませ。
http://movie.autoc-one.jp/mario/
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月 6日 01:34
2010年3月 5日
二等兵、覚醒!? であります！
女神湖で出会った超絶スバリスト・大沼さんの紹介中でありますが、大沼さんの超絶さは一言では語り尽くせないため、出し惜しみします。大沼さんの「仕事に向かい合う姿勢の真摯さ」はホンマにスゴイ。
そんな最中、マリオ二等兵の〝覚醒〟動画シリーズがアップされましたので、お知らせいたします。
「夢は強く願えば叶う！」の旗印を掲げてきた二等兵でありますが、今後しばらくは凡庸なる願望のひとつである求婚活動は封印。
" 有り体のままの自分 " を包み隠さず出し尽くし所存であります。
幸せは "なる" ものではなく、" 感じる " ものですが、自分の本質は隠すものではなく、" さらけ出すもの " であるという人生の原点を思い出しました。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月 5日 01:15
2010年3月 3日
女神湖での出会い その３ であります
こちらは、大沼さん。天体望遠鏡などの光学機器の製作・販売を手掛けておられます。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月 3日 23:59
2010年3月 1日
ゲットナビとナビ であります
現在発売中のゲットナビ誌では、このようにイラスト化された自分の姿が掲載されておりますので、ゼヒともお買い上げの上、ご覧くださいませ。
実際の自分からキモメン度の低減をはかり、イケメン度は対本人比300％の向上を達成。たいへん秀逸なイラストであります。
今後は、コレを見合い写真の代わりに使わせていただこうと思いました。
そして、清水和夫先生のブログを拝読し、NAVI誌の最終号の配本が遅れた理由を知って衝撃を受けました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/17073463/
NAVI最終号はいろいろな意味で購読する値打ちが高い一冊となっております。
NAVIファンは、３冊は買いましょう。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月 1日 17:14
