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2010年3月16日
聖地・中津スバルにて心身を癒す...... であります
愛機GC８と過ごした16回目の冬が終わりました。
今シーズンは北海道ブリザードラリーでの激走など、新車から16年目にして最も過酷な冬を過ごした我がGC８であります。
（写真：市川 潔さま）
東北道や関越道の豪雪地帯を走りまくったので、融雪剤や凍結防止剤まみれとなることが多かったです。
このように、シャシー側も塩化カルシウムまみれとなる場面が何度もありました。
しかも、ブリーザードラリーのSSでは岩のように硬い雪塊に下まわりをヒットさせまくったので、少なからずシャシーはダメージを受けました。オイルパンは凹み、ロアアームバーは傷だらけに。
塩だらけの状態でこういったヒット傷を受けると、深刻な錆びの発生や進行が心配です。
そんな時、中津スバルのチラシが届きました。「洗浄＆錆止め塗装」という、これ以上なく超タイムリーな案内です。
女神湖や八千穂レイクの氷も解けたし、もう塩だらけの道路を走ることはなさそうだったので、中津スバルへ行って作業してもらうことに。
ピットには、めったにお目にかかれない希少車のひとつ「レガシィS401」が普通に車検入庫していてビビりました。
こんな感じで、下回りの隅々まで錆び止め塗装を塗ってくれたのは北原メカ。
このように、ホイールハウスの内側もしっかり塗布。
使用した塗料はかなりの量だったので、見ていて驚きました。１万2075円が大激安に思えます。
漆黒に染まったアームやメンバー類は、まるで若返ったかのようで、いかにも長持ちしそうな雰囲気に！
どうせなら、シーズンに入る前に処置してもらえばよかったですが、これでしばらく安心です。来シーズンの不安も大幅に解消されました。
オイルパンの凹みが痛々しいので、今度ラリーに出る時はアンダーガードを付けようと思います。
ところで我がGC８ですが、最近になって低回転域の吹け上がりが悪くなるなど、エンジンフィールに異常がみられるようになったので、ついでにチェックしてもらいました。
投稿者 MJブロンディ : 2010年3月16日 21:53
