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2010年5月14日
GC8の馬力、133kw であります！ その２
昨日は、激しい下痢と腹痛に見舞われ、報告が途絶えてしまいましたが、先日、iPhoneのアプリで我がGC8の馬力を計ってもらいました。
GPSや内蔵されたGセンサーなどにより、ゼロ発進加速のタイムを測定し、タイムや加速Gなどから最高出力を算出するというアプリです。
アプリに算出された我がGC８の最高出力は、133kw。PSに換算すると、約178馬力となります。
カタログ数値の240馬力からすれば、かなり寂しい結果ですが、乗員２名による重量増をはじめ、各種のフリクションロスを考慮した上での実測馬力ということなので、そんなもんかなぁ、という感じです。
ミッションを労りながらの、かなり優しめの発進やヘタレシフトアップ操作による測定だったこと、16年17万キロを経たGC８であることも考慮すると、妥当な数字かと思います。
出力を表すグラフの黄色い線が、変速時にかなりダウンしていますが、CVTのレガシィや、DSGのGTIでは、このようにジグザグにならずほとんどフラットでした。
それにしても、iPhoneにはGセンサーが備わっていると聞いてビックリ！ 今どきの携帯電話の底知れぬ性能の高さには、ひたすら仰天するばかりです。
0-100km/hタイムは、8.52秒を記録。
これは同じアプリで計測した現行型レガシィB4のNAよりは速く、ゴルフ５のGTIよりは遅い、という数字です。
最大加速Gは、0.74Gを記録。
これは、B４やゴルフ５GTIよりも速かったですが、１速での発進加速時に測定されたという点がリアルです。
iPhoneの馬力測定アプリは、算出された数字には若干の疑問が残りますが、比較対象との差異には説得力があり、測定結果は信頼できるものであると思われます。
自分は、iPhoneを持っていませんが、このアプリだけでもすごく欲しくなりました。
投稿者 MJブロンディ : 2010年5月14日 11:40
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