突撃！　MJ戦略参謀本部

安ド二等兵　ボクが気に入ったのは、乗り味がスポーティで速いってことと、BOSEの高級オーディオっすね。自分がうすっぺらいので、あの重厚感のある音にはシビれました。ただ、エグゼクティブサルーンとしては、あの乗り心地の悪さはどうなんでしょう？

MJ参謀長　別に悪くないではないか。それにフーガはBMWを目指しておる。

安ド二等兵　しかし、燃費はひたすら高速を走ってもリッター12kmでした。「ハイブリッド」を名乗るならもう少し頑張ってほしかったっす。いまや「ハイブリッドにすれば低燃費」というのは、「ワンピースを着せればブスだって二割増し」くらい、定説と化してますから！

MJ参謀長　それはオマエらがヘタなだけだ。わしはリッター17kmを出したぞ。

マリオ二等兵　ははっ。では続いてエルグランドであります。FF化されて重心が低くなり、走りが劇的に良くなりましたが、やはりエルグランドには周囲のクルマを見下すオラオラ系の威圧感を求めたいので、全高も着座位置も高いままが良かったであります！

MJ参謀長　それはおぬしが極端に腰抜けだからだ。現行型もそれなりにオラオラしておるし、フォルクスワーゲン・シャランの300倍は女子ウケがいい。

安ド二等兵　ボクもここ15年ほど、モテるクルマについては研究してますけど、エルグランドは地方では無敵ですね〜。あの"部屋が動いてる"感じが、特に若い娘の心をくすぐるみたいです。

MJ参謀長　うむ。女子の基本はお姫様願望である。

安ド二等兵　しかし、あれだけゴージャスなミニバンがある一方で、日産はマーチのような低コスト車も作ってますよね〜。

マリオ二等兵　マーチについては、すべてにおいてガッカリでありました！　モデルの佐藤かよが男だとわかった時くらい絶望的な気分になりました。

MJ参謀長　ワシは、最初の印象が最低だったので、最近は徐々に印象が良くなっておる。アジアンタイヤではなくファルケンタイヤを履いていれば走りもそれほど最悪ではない。軽やパッソに比べると「速い！」と感じたほどだ。

安ド二等兵　アンジェラ・アキ以降メガネ女子が増えたように、やはりマーチにも流行りのアイドリングストップ機能が付いてましたけど。

MJ参謀長　アイドリングストップ付きはバッテリーが高い。なんと3万円もする。節約したガソリン代などバッテリー交換でパーである。

安ド二等兵　ボクは先代モデルのカエルちゃんデザインが大好きだったので、無個性なデザインになってしまったことが残念だな〜。

MJ参謀長　それはそうだが、新型もグローバルな安グルマとして通用するシンプルなデザインだ。言われておるほど最悪ではない。パッソやヴィッツよりははるかに上だ！

マリオ二等兵　デザイン通の二等兵としては、ヴィッツの方がまだマシと思いますが。

ＭＪ参謀長　それが下流の浅はかさである。10年後にわかるであろう。

安ド二等兵　その点、ジュークはデザインが奇抜で良かったっす。

MJ参謀長　テリー伊藤元帥もデザインをベタ褒めしておったが、過去、テリー元帥が絶賛したクルマは売れたことがない（笑）。デザインはともかく、直噴ターボはいまいちないので、NAモデルがおすすめであるな。

安ド二等兵　ボクは某誌で直噴ターボ車のインプレッションで、走りが良いと書きましたけど。

ＭＪ参謀長　お前の目は節穴であるな。それより実はワシは、ティアナが非常に気に入った！

マリオ二等兵　えっ、ティアナでありますか。

MJ参謀長　コストパフォーマンスが非常に高いぞ。乗り心地がよく、あのクラスで助手席オットマンが付いておる。廉価グレードなら300万円を切る。

安ド二等兵　中国でもバカ売れらしいじゃないないですか〜。

マリオ二等兵　はっ。尖閣諸島は我が国の領土です！

安ド二等兵　日産車、総じてかなり評価が高くないスか？

マリオ二等兵　個人的には、マーチを除けば最近の日産車はどれも積極的にホメたくなるクルマばかりであります。

MJ参謀長　ワシは技術面を評価しておる。気がついたら、ハイブリッド、直噴ターボ、クリーンディーゼル、そしてGT-Rもある。かつての「技術の日産」の復活だ。日産をあなどってはいかんぞ。