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2005年10月25日
三菱・待望の新車登場！
三菱・アウトランダーの試乗会にいってきました～。
今日の河口湖は、とってもキレイな富士山が望めました。
平日なのに、紅葉をみながらドライブできちゃうなんて、あ～、なんていい仕事なんだ～。
さてさて、このアウトランダー。
コルトプラス以来、1年半ぶりの三菱の新車なのね。
開発の方のお話では、とにかく、乗りやすさと、軽快さがウリとのこと。
パワートレーン、サスペンション、トランスミッション、プラットフォーム、ボディにいたるまで、
すべてゼロから新たに作られたモデルということと、
ＭＭＤＳ（ミツビシ・モーターズ・ディベロップ・システム）という新しい商品管理システムの下、
初めてイチからつくられたモデルというだけあって、かなり期待できそう。
運転してみると、発進時もからとってもスムーズ。ムダな動きもないし、
操作系のレスポンスもよくって、ああ、よくできてるなあ～と、ホントに思いました。
１８インチのタイヤを履いていながらにして、コンパクトカーにひけをとらない、
最小回転半径５．３を実現。
そういえば、とっても方向転換もしやすかったな。
すでに、ディーラーでの予約も、上々で、営業の方も大忙しとのこと。
奇をてらわないけれど、乗ってみれば、その良さがきっとわかると思うな～。
ぜひ、試乗して欲しいものです。
では、ちょこっとずつ部分てきな紹介を。
5人乗りと7人乗りがあって、7人乗りの3列目シートは、まあ緊急時用でしょう。
座ってみたけれど、2列目シートを前にださないと、ワタクシの長い足がおさまらなくてよ～って感じでした。
テールゲートは上下開閉式になっていて、
ロアゲートは、２００ｋｇの重さにも耐えられるほど。
おそらく、その半分にも満たない体重だとはおもいますが、
前の上司も、「これはいいねえ～」と、このとおり、とってもゴキゲンです。ははは。
そして、ラゲッジルームをあけると、とっても大きなスピーカーが。
とにかく、このクルマは、音を楽しみたいって言う人にもお勧めなんです。
北米カーオーディオのトップブランドである、ロックフォードフォズゲートのプレミアムサウンドシステムが
装備されていて（すみません、初めて知りましたが・・・）
250万円程度のクルマでは、考えられないほどのクリアな音質。
ほんとに、一気に耳の穴かっぽじられた感じね。
ＢＯＳＥもいいけど、これもかなりオススメ。
一度、試乗して、お気に入りのＣＤを聴いてみてくださいな。
というわけで、このアウトランダー、おすすめです。
ちなみに、エアトレックは、アメリカとかでは、アウトランダーという名前で売っているらしいのね。
だから、海外では、モデルチェンジということになるみたいね。
そんなレポートでした～。
ほんとはもっといっぱい書きたいけど、またねん。
投稿者 スーザン史子 : 2005年10月25日 23:20
