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2007年06月
2007年06月29日
フリーランダー２ レンジ風味で登場よん。
今日は、朝霧高原まで、フリーランダー２の試乗会に来ますたー。
全体的に上質感がアーーップ！
内外装に、レンジローバーっぽさが漂い、兄弟車というイメージがより強くなってます。
うふっ。
イイ男になった～～。
チュッ。
3.2L直6のボルボエンジン搭載で、233馬力。
加速もスムーズで、室内はとっても静か。
足も硬くなくて、乗り心地もいいんです。
レンジローバースポーツが大好きなワタシにとっては、ジャガーエンジンのフィーリングと、
スーパーチャージャーの圧倒的な加速感と、比べたりしてしまいますが、
カジュアルに乗るなら、これぐらいの大きさで、軽快に走れるってのも、またいいですよ～。
お値段も、390万円～530万円まで、３つのラインナップ。
ベースのSだと、そうですね・・・・メガーヌＧＣとか３０７ＣＣとか、SEだとEOSぐらいと
競合する価格です。
輸入車にしては、わりとお手ごろ感があります。
ＳＵＶの競合車種としては、ＢＭＷのＸ３になります。
Aピラーが立っていて、視界もいいし、見切りもいいんです。
やっぱりランドローバーならではのコマンドドライビングポジションは、正しい運転姿勢が維持できて、
疲れなさそう～。
先代は、カジュアルなテイストで、樹脂が目立ったインテリアも、ウッド調パネルが配され、
上品でちょっぴりゴージャスになったんですぅ。
操作パネルは、ちょっとガンダムっぽく、メカメカしてる感じ。
ワタシはもう少しスッキリしてるほうがすきだけど、
こういうコックピットって、男性は結構好きですよね。
ラゲッジもこのとおり。
ほらね～。
近くの牧場で、牛さんにあいましたーーー。
草をあげてみました。
なんか牛だけカメラ目線。
あぎゃ。。。
わん。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月29日 20:32
2007年06月28日
新型インプレッサ 結構楽しいんですっ。
ども。ここんとこ珍しくマジメモードの、ピン芸人です。
ちょっと、さわやか系で、ひとり撮影会してみました。。。ケケケ。
インプレッサ、乗ってきたんですよ～。
これがね、結構楽しいんですよ。
インプレッサっていうと、なんとなく男臭くて、汗が感じられるような硬派なイメージ
があったんですけどね、今回フルチェンした３代目のこのクルマは、
とんがったグレードももちろんありつつ、マニア以外の、幅広いユーザーをターゲットにしているそうです。
これなら、女性ドライバーにもよさそうですね～。
ちなみに、スバルの速報では発売から１週間で、目標の2500台の1.5倍を上回る、3829台を受注したということで、かなり好調なスタートだということです。
受注内容としては、1.5Lのベーシックが約６５％、次いで、ターボ付きの2.0LS-GTが約20％、
スタンダードの2.0Lが約15％ってとこみたいです。
ベーシックモデルが6割以上ってことは、幅広いユーザー獲得という点でも、
かなりいい線いってるってことですよね。
価格も、145万9000円～と、頑張ってますよーーー。
開発者の方のお話によると、今回のインプレッサ開発においては、とにかく
『お客様第一主義！』
開発において、初めて取り入れたこととしては、開発の段階で、一般のユーザーの方に
（思ったより、大人数だった・・・・）デザインを見てもらって、実際に意見を聞くというリサーチを重ねたんだとか。こういうのって、すごく画期的だと思うんですよね。
通常、開発段階のデザインというのは、社外秘ですしね。
なかなか思い切ったことをしましたね～。
今回は、1.5L（２ＷＤ）、2.0L、2.0Lターボの3グレード、プラス、2.0LターボＭＴ
と、ズラリ試乗させていただきました～。
最初、1.5Lの１５Ｓに乗ったときから、足回りは硬すぎず、やわらかすぎず、すごく乗り心地がいいのと、ステアリング操作がとっても気持ちいいってことが判明。
そうですね、、、金属にグリスを塗ってすり合わせているようなヌルヌルしたようなハンドリング
といったらいいでしょうか？ わかりにくいかな～。
それに、コーナーでは、スッスっとノーズが入っていくんですね。
山道では、やっぱり２．０Ｌは欲しいなと思いました。
この0.5Lの差は、感じられました。
でも、普段は山道なんか走らないだろうし、全然１５ＳでもＯＫですよ。
すごくバランスよかったです。
2.0Lになると、俄然山道が楽しくなります。
足は結構踏ん張ってくれるので、安心感のあるところで、
自分の腕の限界を探れるという楽しさがあるんですよ。
軽く暴走させていただきました（汗）。
2.0Lターボになると、250馬力ありますから、かなり速いっす。
ましてやＭＴなんて、同じ馬力なんですか？ ってぐらい体感ではより速く感じられます。
楽しすぎて、「ギャーーーハッハッハ」なんて、大笑いしながらハンドル握ってまひた。。。
あ、こういうこと書くと、オタクグルマだと思われてしまうかもしれませんけど、
幅広いユーザーをターゲットにしつつ、しっかり走りはスバルしているということですから。。。
念のためですが、、ワタシは決して走り屋ではないんですよ。
ただ、こういう楽しいクルマに乗ってしまうと、つい、スイッチが・・・。
ワタクシ程度に、フツーに運転が好きな人にも
このクルマの楽しさがわかってもらえるかも・・・・ってかんじです。
ちょっとサイドのデザインは、ドイツ車のような雰囲気もあったりします。
ドアの開口部も75°に拡大されました～。
もっと開いているような気もしますが、気のせいでしょうか？
ラゲッジスペースも、ストラット方式のサスを変更し、新開発のダブルウィッシュボーン式になった
ことで、張り出しも少なく、かなり広いスペースが確保されておりますです。
しまった・・・・・。自分がこの中に乗ってみれば、大きさがわかりやすかったなぁ・・・。
後席も、かなり広いですよ～。
ここまでやると、自動車専門誌っぽい？
あらら、太い足が丸見えだわっ（汗）。
あとね、視界が広いのも、このクルマの特徴なんですよ。
常々、フロントの左右の見切りは気にしてるんですが、
このように、ちゃんと見えるでしょ？
これは大事なのですよ～、狭い道を曲がったりするときはね。
ウインドウの横幅も広くて、見やすい。
万が一の側突事故にも、万全ですぅ。
そして、なんつっても、イメージキャラクターの妻夫木くんが最高じゃあありまへんか!!
このポスター欲しいーーーー!!
広報部の歌姫、Ｋさんも久々の登場です。
きゃわいい～！
ぶひ。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月28日 23:15
2007年06月27日
名古屋名物 あんかけパスタソースでござ～い！
えっとですね、今日はですね、朝早くからマジメに試乗会にいったんでがんすが、
帰りが遅くなりまして、でもって今、急ぎで原稿を書いているので、
コレっ!!
ジャーーーン!!
名古屋名物、ヨコイのあんかけパスタソースです。
フリーランス仲間のＹ氏が三河参りのお土産でくれました～。
前から気になっていたんで、すっごく嬉しいっす。
パスタにあんかけって・・・・・どんなんでしょ？
ちなみに、あんっていうと、餡子と間違える人もいるらしいですが・・・・
（つーか、名古屋ならありえそう・・・・という偏見も。スミマセン）
どうやら味は、バーベキューソースっぽいらしいです。
名古屋ってやっぱり独特の文化がありますね～。
気になります・・・・。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月27日 21:40
2007年06月26日
日産の新モデルにちょい乗り。
最近マジメに生きています。（ホントかよ・・・・）
というわけで、今日は外苑前で行われた、ちょい乗り試乗会に行ってきました。
こちらが、マイチェンした♪ラ・ラ・ラ♪ ラフェスタです。
ここんとこ、森高千里の軽快な歌とともにＣＭが流れていますね。
メカニカルな部分での変更はなく、エクステリアの一部と、インテリアの一部に変更が施されました。
いまいち印象の薄かったフロント周りのデザインは、少し大人っぽい感じになりましたね。
こちらは、シャンパントパーズという新色で、マイチェン後のラフェスタのイメージカラーになってます。
おとなのかわいらしさがあります。
ヘッドライトも、デザイン性を高めて、上下2段に分かれていたりします。
シンプルだけど、こだわりが感じられますです。
でもって、リヤスタイルも、かわいすぎないようにまとめられています。
先代は、フロントが印象薄かった分、リヤのデザインがとってもかわいらしく目立っていたのですが、
こちらも2Lサイズのミニバンふさわしい風格を持ち合わせたとのこと。
今回のマイチェンはとってもうまくまとめられたのでは・・・？
と個人的には思いました。
インテリアも、ドアトリムをクロス張りにして、シートも厚みを持たせてすごくフィットした感じに。
ヘッドレストの形状も変わっています。
これまで、ラフェスタというと、ママさんしか乗れない・・・・っていっちゃなんですが、
かわいすぎて、「男性は、ちょっと・・・・」っていうイメージはありましたが、
これなら、男性が乗っていても、いいんじゃないかな？ という気がします。
ちなみに、開発者の方のお話によると、このクラスのミニバン（ホンダのストリームやトヨタのウィッシュ
なども含め）、一般にはファミリーカーだと思われていますが、かなり客層が幅広く、
独身男性や、子供のいないＤＩＮＫＳなどのユーザーも多いとのこと。
いろいろな用途に一台でカバーしようという人たちに、ウケているんだそうです。
ちなみに、男女比だと半々ぐらいらしいですよ。
そーなのかーー。
たしかに、このぐらいの大きさって、使い勝手いいかも。
加速はスムーズだし、路面とのあたりもやわらかで、なんかガツガツしてなくていいんですよ。
視界も広くて、広いルーフもあって、開放感があるし。
こういうクルマっていうのは、きっとシアワセグルマというんじゃないですかね～。
攻めの姿勢のスポーティなクルマとは間逆にあるけど、こういう温泉につかっているような
クルマも、あっていいですよね。癒されます。
で、こちらが、デュアリスです。
まっとうな試乗会にいけなかったもので・・・・すみません。
広報部長のOさんと一緒に。
どうも、売れに売れているらしいです。
すでに広報部の方も数人購入を決められたということですが、
生産が追いつかないということで、今は、社内での購入は、買い控えがされているとか・・・・。
そんなことは今までなかったと、関係者が漏らしていましたが、
嬉しい悲鳴ですね。
シートに座ってみると、体が沈みこむぐらい、シートの厚みと弾力があって、ソファのような乗り心地です。アイポイントは、高すぎず、ちょうどいい高さで、運転席からの左右の見切りもよいです。
これは、女性ドライバーにとっても嬉しいです。
ほんとにちょい乗りの印象でしかないんですが、重厚感を感じさせる見た目の割には、
ハンドルも軽くて、取り回しがよく、扱いやすかったです。
意外と、軽やかな乗り心地でした。
室内は、広さをウリにしているようではなく、むしろギュッと詰まった感があり、
重心を中心に集める工夫がなされているのかしら？
元々開発から欧州でされていて、販売のほうも欧州をメインに考えられているので、
日本では作っていないとのことです。
なぜか、欧州だとこういうカッコイイデザインが生まれるんですね。
なぜなんでしょう？
で、こちらが、アルティマ ハイブリッドです。
スポーティな乗り味ということで説明を受けましたが、乗り味は、フカフカとしていて、
やっぱりアメリカのクルマやなーーという感じでした。
ハイブリッドの部品関係は、トヨタ製ということですが、走りの味付けは、
もちろん日産がやっています。
スタートボタンを押しただけでは、とにかく静か過ぎて「えっ？ これで走れるんどすか？」
って確認してしまったほどです。
モーターでの発進はほぼ無音。
減速時に “シュルシュルシュルーー”というモーターの音がするぐらいで、
あとは、まったく無音といった感じです。
普段、うるさいクルマに乗っているせいか、
ハイブリッドって、久しぶりに乗ると、未だにすごく新鮮です。
燃費は、10.15モードに換算すると20Ｋｍ／Ｌぐらいだそうです。
北米仕様でスペックもわかりませんが、車格としては2.5Lになるそうです。
3.3Lのハリアーハイブリッドが17.8km/lなんで、だいたいこのぐらいの燃費なんですね。
各車で、記念写真を撮ってもらいました～。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月26日 17:41
2007年06月25日
スイフト1.2L 安いし、使い勝手いいです。
この前、スズキさんに広報車を借りて、スイフト1.2L・CVTに乗りました。
スイフトっていうと、スイフトスポーツとか、かなり硬派なイメージもあったりするんだけど、
今回のマイチェンでは、1.3Lの4ATという設定が各グレードで、1.2L・CVTに変更になったのと同時に、
女性ドライバーを意識した、『ＳＴＹＬＥ』というグレードも新たに設定に加わったのですよ。
（写真は、ＸGのグレードなので、ご紹介ができないのですが・・・・残念）
走りは・・・・というと、走り出しからとっても加速がスムーズ。
それは、やっぱりＣＶＴのおかげなんだなーと感じました。
車重が軽くなったおかげで重量税もずいぶん安くなるんですよ。
燃費もよくなったのですよ。
（詳しくは、7月5日発売のカーセンサーを読んでね！）
一部のグレードに、サイドミラーにＬＥＤサイドターンランプが付きました。
お値段は110万２５００円～ですぅ。
スイフトスポーツも、ギヤのセッティングに変更があったようです。
乗ってないけど・・・・。
気になるかたはぜひ！
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月25日 21:16
2007年06月22日
メルセデスベンツ Ｃクラスゴージャスです。
マジメに発表会に行ってみました。
雨の中とはいえ、たくさんの業界関係者が集まっておりました。
7年ぶりのフルモデルチェンジを受けた、新型ということで、
注目度の高さが伺えるです。
クレアトラベラーの宮田さんにもお会いしました～。
ブログには久々の登場でございます。
きゃぴ。
Ｃクラスには、エレガンス、アヴァンギャルドと2タイプの設定があり、
グリル周りのデザインが違うので一発で見分けがつきます。
こちらは、エレガンス。
でもって、こちらがアヴァンギャルド。
大きめのスリーポインテッドスターが存在感をアピールしております。
全体的に、先代よりもカッコよくなったのでは？
第一印象では、アヴァンギャルドの方がスキって思いましたが、
エレガンスのほうも、上品でなかなかステキ。
とはいえ、このような迷いは、目下ワタクシにはあまり縁がなく。。。
アジリティ（俊敏性）をかなり強調していたので、
奥様もビックリのヤル走りを見せてくれるのでしょう。
とにかく、オンナとしては、このようなおクルマをポンと買い与えられたいです。
ま、一生ないとは思いますが。
うぐっっ（涙）。
これは、広報車をお借りして、マダムごっこ（東京ミッドタウンのスーパーでお買い物）を
するしかありませんっ!!
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月22日 23:10
2007年06月21日
筋肉質なＴＴに萌え～
今日は、すんごーーーく、マジメにアウディＴＴロードスターの試乗会に行ってきました。
ピン芸人なので、ちょっと寂しかったのですが、引きこもりの体にムチを打って出かけました。
ぶひーーー。
仮面ライダーにヘンシーーーーーーーーン!!!
トォーーーー!!（その割には動きがない・・・・）
先代のデザインは、ちょっとコテコテ感がありましたが、新型は、とっても自然でありつつ、
しっかりＴＴのＤＮＡを受けついでいます。
ワタシは、新型のほうが好きだなあ～。
丸っこいスタイルは変わらず、でも、スッキリしているでしょ？
自動のウインドディフレクターで、走行中でも3秒程度で、立ち上がってくれます。
ソフトトップも、12秒でオープン、14秒でクローズという、超速です。
ただ、隙間にゴミが入っても大丈夫か？とか雨が降ったら水はたまらないのか？
ということは、ちょっと未確認です。
ステアリングが、「フラットボトムステアリング」という形状になっておりまして、
これは、聞くところによると、デブな方でもムリがないんだそうです。
というのは、どうでもいいとしても、カッコイイわよね。
でも、ちょっと台所用のたらいにも似た形。
とにかく、一度運転してほしい!!
キュッツって、お尻と太ももとかの筋肉が締まってる感じなの。
いいわああーーー、とっても。
インナーマッスルが発達していて、ムダな贅肉が付いてないっていうのかな～。
それで、ピタっとしたスパッツを穿いているような感じ。
山道のコーナーを割とスピード出して走ってみても、膨らまずに、ビシビシーーーッツ
とトレースしてくれて、爽快そのもの。
気持ちよすぎでしょう。
今日は、予定時間をフライングしてしまったおかげで、同じエンジンを積んだ2.0クーペも試乗しましたが、そちらのほうが、ボディの剛性が高くて、引き締まった感じ。
とはいえ、ロードスターの割には、かなりボディがしっかりしていて、ビックリしました。
あまりにも楽しかったので、クーペ、ロードスター合わせて、西湘3往復、ターンパイクを2往復もしてしまいました。（それで、こんなインプレかいっ!!）
巻き込みも、１１０km/hぐらいまでは、特に気にならず、髪型もくずれませんでした。
ウインドディフレクターの有無は、うーーーーん、少し違う程度でしたけどね。
ちなみに、帰り道、久しぶりにうちのバケ子をオープンにして帰ったら、70km/h程度で
髪型がグチャグチャになるほど巻き込みが激しくて、
「あーーーー、こんなにひどかったのか・・・・」
と改めて感じました。
おかげで、髪の毛が目に入るし、目は充血するし。
なんつーか、小さな漁船で全速力で走ってるみたいに、全身で風を感じました。
やっぱバルケッタ（小舟）ですからね～
それも、またいいんですけどね。
ＴＴロードスターの巻き込みなんて、「それ、巻き込みっていうんですか？」程度ですよ。
ヅラでも大丈夫！ プロピアなら、まったく問題なしです。
ピラーがわりと立っているにもかかわらず、ほとんど感じません。
オープン状態でも、クローズと変わらない収納スペース。
片腕をずっと奥まで伸ばしてもまだ余裕があるほどで、
かなり荷物が入りそう。
広報の方いわく、海外旅行用トランクを入れても大丈夫だったとか。
これは便利ですねえ。
新型ＴＴ、とにかく、かなりイイんです。
って、最近、いろんなクルマでいいまくってますけど・・・・
それぞれ、やっぱりイイクルマなんですよ。ほんと。
この前プジョーの２０７ＣＣ ＧＴにも乗ったけれど、ま、エンジンの大きさも違うんですけど、
あれは、もっとボディがゆるい感じで、ＧＴなのに、比べるとふんわりした乗り心地なんですよ。
足は硬いけど、体がもっとやわらかい筋肉でできているというか。
ＴＴはね、もろスポーティ、硬派って感じですよ。
どっちも好きなんです。
どっちもイイんです。
だから、どっちも欲しいんです。
だから、宝くじ当たったらね～。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月21日 21:31
2007年06月20日
デリカD:5売れてます！
どもー。
このサイトを見ている方の中には、
「こいつはホントにクルマの仕事をやっているのか？」と
お思いの方もいらっしゃることでしょう。
というわけで、クルマのネタです。
デリカＤ：５、最近よく目にしますね～。
最初は、「なんじゃこりゃ？自衛隊のクルマか？こんなゴッツイクルマが売れるのか？」
とひそかに思っておりましたが、ところがすっとこどっこい！
売れてるんでございます。
同クラスの４ＷＤではなんと、３分の１のシェアを占めておりまして、
予想以上にヒットしてるんですね～。
たしかに、目が慣れてくると、「ああ、悪くないなあー。いや、角刈りの自衛隊員みたいで
カッコイイかも」と思ってくるわけです。
以前のデカモグラみたいなデリカと比べると、格段にデザインが洗練されてるんじゃないかな～。
２ＷＤのＣ２というモデルが登場しましたが、（写真は、ローデストなので、ちょっとヤンチャな雰囲気）
特に、４ＷＤのほうは、接地性も高く、、伸びのある加速感が得られて、高速道路なんかでも
ストレスなく走れるので、いいんですよ。
箱型なのに、横風にも意外と強い。
山道でも、パドルシフトが付いているんで、楽しめますし。
２ＷＤのＣ２というモデルは、グリルも格子調でエレガントになっていて、
ゴツさがすこしおとなしめになっています。
どうしてもグリルがゴツく感じてしまうので、女性にはＣ２のほうがいいでしょうね。
車重が１００kgちかく軽いので、燃費もよくなっております。
それに、なんつってもお値段が安い！
２２２万６０００円からですから。
４ＷＤと比べると４０万ちかく安いんですよ。
でも、どちらをオススメするかというと・・・・うーーーーん、４ＷＤのほうですかね。
同じ排気量なのに、やっぱり４ＷＤのほうが、走りに余裕が感じられるんですよ。
お値段で選ぶならＣ２、走りで選ぶなら４ＷＤってとこですね。
ミニバン購入を考えているひとは、一度試乗してみては？
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月20日 20:33
2007年06月19日
最近ハマってるモノ
『名探偵ポワロ』です。
気づいたら、ノンストップで、見続けてしまいました。
（どんな一日だ・・・・・？）
そして、アンメルツも欠かせないアイテムです。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月19日 23:39
2007年06月18日
熊本で、プジョー２０７ＣＣ乗りまくり。
えーっと、多少フライングしてしまい、追加してのアップです。
この前、プジョーの試乗会で、熊本にいってきましたんです。
ワタシが、運転していたのは、２０７ＣＣ ＧＴでして、ＭＴモデル。
プジョーのクラッチって、比較的軽くて、それがちょっと慣れないと・・・・
って感じだったのですが、もう大丈夫です。
これなら、渋滞とかでも疲れません。うちのバケ子はクラッチが重めらしく、
渋滞にはまると、足が痙攣してきますが。
ミニと同じエンジンを積んでいるとはいえ、ミニとは全然違うエンジンフィーリング。
室内の音も静かだし、低速でだらだら走ると、少し足が硬めに感じますが、加速していくにしたがって、なめらかーーーーっになっていくんですよ、これがっ。
とにかく、「これは、買いだ！」 と思ってしまいました。（お金があればね）
２０７ＣＣは、一応４シーターでして、後ろには荷物が置けるぐらいですけど、
普段大人４人で乗ることもないってひとには、十分楽しめると思いますよ。
というより、超オススメです。冗談じゃなく、ほしいもん。
ね、オープンの状態でも、このように、小型のスーツケースがはいります。
これは、国内、国際、どちらも機内持ち込みできるサイズのケースなんですけどね。
ぴったり入ります。
これなら２つは入っちゃう。
見返り美人。
インテリアの一部だけだけど・・・・。
なかなかステキでしたよ
２０７ＣＣのお値段は、３０９万円～となっております。
ロト６でも買ってみようかな・・・。
おまけです。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月18日 22:40
2007年06月17日
キューブの新ＣＭ見ました？
ちょっとアップするのが遅くなりましたが、
先日、日産・キューブ新ＣＭと、新楽曲のお披露目イベントに行ってきたんでした。
この方は、ＣＭで登場している、ソフィーさん。
ＣＭで見たときから気になっていたんです。
お会いできて、うれしい！
とっても礼儀正しい方でしたよ～。
新ＣＭでも引き続き出演されているので、見てみてくださいね。
『Ｃｕｂｅ Loves Music』第1弾では、絢香とコブクロによるコラボが実現。
現在までに約40万枚のヒットを記録したということですが、
第2弾は、音大出身の女性シンガー2人のユニットである、
ナナムジカと、のだめオーケストラによる曲が採用され、お披露目となりました。
今、もうＣＭで流れていますよね。
ＣＭで登場する羊さんが指揮者として登場！
なんかほんわかしてよかったですよ。
つーか、あの着ぐるみきて、普通の顔して、ゴミだしをしてみたい。。。
わお。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月17日 23:08
2007年06月15日
夜の収穫
ベランダに植えたジャガイモが、今年はこんなに実をつけました。
たいして水もやらず、ほっぽっといたら、茎が枯れてきたので、
「ヤベ・・・・枯れちゃった・・・」
と思いつつ土を掘ってみると、
あれれ・・・・ゴロゴロとでてくるじゃあー、ありませんか。
食べられるじゃん。
すご。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月15日 23:32
2007年06月12日
熊本にて。
熊本は、たしか中学生ぐらいのときに、家族旅行で一度行ったことがあったんですが、
そんなとんでもなく昔のことは、とっくのとうに忘れていて、
今回は、初上陸ぐらいな感じで、参りました。
いろいろいいところがあるんですね。
ここは、白川水源という場所で、地下水が毎分６０トンも湧き出ているんですって。
水の流れる音が絶えずしていて、すがすがしいです。
ちょっとお水を。
水のおいしいっていうのは、ワタシよくわかんないんですよね、ほんというと。
でも、なんかおいしい気分ってことで。
マズイ水はすぐわかるんですが。
こちらが、ＬＥＥ編集部の、Ｕ御曹司。
ご実家のご庭園にはゴルフのバンカーがあるという、あのお方が登場です。
旅好きなＵ様も、ここに来たのは初めてとのこと。
「いいところですねえ」と、しばし休憩。
御曹司だけに、飲み方もお上品です。
ね、こういうとこなんです。
これは、白川水源で売っていた、水まんじゅう。
表面はツルンとしていて、中にはあんこが入っているんですぅ。
絶品ですね。３５０円。 Ｕ様、ごちそうさまです。
阿蘇とまとろーると、丁寧コーヒーセットです。６５０円
なんか、食べてばっかいるみたいですけど・・・・ま、そうか。
白川水源のちかくにあるちょっとオシャレなお店でつくっているですよ。
なんと、阿蘇は、トマトの出荷量全国ナンバーワン。
この１切れのケーキの中にもトマトが１つ半入っているんですって。
たべてみると、トマト味って言うふうにはあまり感じません。
ふんわりとやわらかく、ほのかに甘い、おいしいケーキでしたよ。
これは、熊本名物にしてもいいんじゃないでしょうか。
１ロール８００円、持ち帰りもできますよ。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月12日 10:53
2007年06月05日
運転代行、はじめて物語。
これは、ちょっとまえのバケ子です。
あいかわらず、元気なことは元気ですが、
最近雨漏りがひどくて、病院へいきました。
ひと雨降っただけで、このようになってしまいます。
どうも、このパネルの下にもたくさん水が溜まっていたようで、これらが、フロアに流れ出し、
水浸し、そして、フロアの下にある断熱材も、水を吸っているようで、これがカビるという
心配もでてきました。
いろいろ直すと20マンぐらいかかるといわれ、あっさり断念。
とりあえず、今回は、水抜き穴をあけっぱにしてもらっています。
深い水溜りには注意しないと、ガンガン水が中に入ってきてしまうそうです。
それは、怖い。
なるべく、雨の日の運転はしないようにしたいと思います。
ところで、昨日、初めて、運転代行サービスをお願いしてみました。
ホントは、飲むつもりがなかったんだけど、そういうことになってしまって。
とりあえず、代行屋さんの電話番号に電話してみると
「あと２０分ぐらいでいけます」とのこと。
時刻は、深夜の１時過ぎ。２０分待てといわれても・・・・ねえ。
と思っていたら、１０分ぐらいで来てくれました。
なんだか、黒いスーツを着た、一見して、笑うセールスマンっぽい小太りのおじさんがやってきて
「こちらのおクルマでございますか？」
と、わりと丁寧な対応をされました。
うしろには、もう一台、クルマが付いてきていて、そちらの運転手さんも、
丁寧にお辞儀をしてくださいます。
まず、笑うセールスマンが、クルマのナンバーとか、車種とか確認したあと、
「それでは、参りましょう」と、しゅっぱーつ！
ところが、うちのクルマは、左ハンドルＭＴで、しかも
「このクルマは、クラッチが重いですね・・・・」といきなりのエンスト。
しかたありません。
なんたって、初めてこんなクルマ乗せられたら、誰だって困ります。
笑うセールスマン「ワタクシ、イタリア車は運転したことがありますが、フィアット車は初めてでした」
へえ～、ほかのイタ車ってことは、アルファとかはあるのかな。
まさか、フェラーリとか？
すー「確かに、このクルマは慣れが必要ですよね。ヘヘ」
とかいいつつ、その後のエンスト回数は、たぶん３回ぐらい。
やっぱり、ちょっとやそっとじゃ慣れないのでしょうか？
ちょっとおじさんの額に光るものが・・・・。キラリ。
それにしても、ワタシ、久しぶりに自分のクルマの助手席に乗りました。
なんだか、新鮮。
あと、ちょっとやなのが、バルケッタって、運転席と助手席との距離が近いから、
家族や、友人でさえも、照れる距離なんですよね～。
それなのに、知らないおじさんと一緒に乗るってのが、なんだかとっても気まずいわ～。
ヤダな、この距離。
でも、ま、結構酔っ払っていたので、シラフじゃないだけ、いいってもんです。
そんなわけで、いつエンストするか・・・と心配しながらの深夜のドライブでしたが、
なんとかうちの前につきました。はぁ～。
おじさんは、ケータイの電卓を使って、距離数を計算し、
値段表をみながら、値段を書き込みました。
知り合いからは、「代行はタクシーより安い！」と聞いていたのですが、
とんでもな～い!!
なんと21ｷﾛで、12840円という高額なものでした。
うち、300円は、保険料だそうです。
１キロあたり600円弱。
50キロ以上で2万円だったという話も聞いたので、もしかして、距離が長いとお得なのかな～？
それにしても、タクシーのほうが5000円は安いぞ～!!!（怒）。
やっぱりクルマを置いてくればよかった・・・・。
内心、「チッ」、とか思いつつ、でも、いい子なので、表面上は
すー「どうもありがとうございました」
といってお金を渡すと、
セールスマン「いいえ、こちらこそ、つたない運転で申し訳ありませんでした」
といって恐縮していました。
こういう仕事も大変ですねえ。
どうしても深夜の仕事が多くなるので、昼間はもうひとつお仕事をしている人も
多いらしいですよ。
日によっては、朝の6時ぐらいまで運転することもあるそうで、本当に大変だなあー。
2人組みで来てくれて、深夜に運転をしてくれるわけだから、
高いといっても、しょうがないですね～。
やはり、こういう人件費をきりつめたら、日本という国自体がヤバくなります。
正当な人件費を払いましょう。
ちなみに、違う代行会社だと、2時間待っても来ないことがあるとか。
本社のある場所によって、まちまちなんですね。渋滞もあるしね。
金曜日が一番多く、８～９台が稼動しているんだとか。
昨日は、月曜だったんで、５～６台が稼動していたらしいです。
地方では、もうなくてはならないサービスになっているとは思いますが、
やっぱりなんか、お金がもったいないなーーーと思ったのが実感です。
ＭＡＸ8人乗りのワンボックスに7人で乗っていって、
代行を頼むっていうのが、一番トクできる方法なんですかね～。
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月05日 20:47
2007年06月02日
己にカツ！
これは、先日長野の伊奈に行った際にいただいた、
ご当地名物、ソースカツ丼です。
良くも悪くも、裏切りのない味でした。
とってもおいしゅうございました。
で、特に写真はないのですが、今日、ハンバーグやステーキがメインの
『ＢＩＧ ＢＯＹ』というファミレスに行きました。
年に数回ですが、休みの日のブランチをしに行きます。
近年、日本人は、魚より肉の消費量がアップしていて、
魚も食べてほしい・・・などと、テレビの番組で呼びかけていましたが、
「そんなのしょーがないじゃん、個人の好みだもーん」
と開きなおり、ここんとこ、肉９：魚１みたいな状況です。
でも、おいしいお刺身とかは、大好きですけどね～。
やっぱり若者だから（!?）、肉が大好きなのっ!!
というわけで、話は戻りますが、
そこは、サラダバーとかスープバーがあって、
メインを食べるまえに、わりとお腹がいっぱいになってしまうんですよ。
で、いつものことですが、サラダを食べて、メインの大俵ハンバーグ（いつものやつ）
を食べていたんです。
中が半生になっていて、それを、小さな鉄板みたいので、ジュウーって、
自分の好みに焼けるのがいいんですよ。
あれが大好きなの。
あの、ジューってのがね。
で、ライスもまあ、ちょっとずついただきながら・・・・。
そんな中、ふと、周囲を見回してみると、あることに気づいたんです。
「この店の客は、デブばっかだなあ・・・・」。
サラダバーや、スープバーはおかわり自由だし、肉はカロリー高いし、
ここの常連になったら、あんな風に、ブラジャーから肉がはみ出しまくって、
足も丸太棒みたいになってしまって、しかも地声まで大きくなってしまって、
ブタがブヒブヒ、牛を食べてる・・・みたいな状況になってしまうんだわ・・・・。
と思い、体が凍りつきました。
それから先は、、ワタシのフォークとナイフは動くことなく、一気にトーンダウン。
肉も残し、ライスも半分以上残したまま終了。
「おさげしてもよろしいですか？」
と、お店の方から声をかけられ、
「あっ、どうぞどうぞ・・・」
と、とっとと目の前から葬りました。
はぁ～、なんとか助かった～。
このごろ、やけに大食いになってきてて、
一部では「炭水化物女王」とまで言われてるんで、セーブしなきゃね～。
といいつつ、わらび餅をほおばるワタシ。
これは、危機管理能力が問われます。
あ・・・・この腹の肉はなに!?
ぶひーーー!!
投稿者 スーザン史子 : 2007年06月02日 22:13
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