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2007年10月11日
日産 スカイラインクーペの登場ですだ。
こんばんにゃ。
今日は、スカイラインクーペの試乗会で、またまた箱根でした～。
向かって右が、開発責任者（セグメント・チーフ・プロダクト・スペシャリスト）の大澤さんです。そして左がデザイン部門の責任者（プロダクト・チーフ・デザイナー）の長谷川さんです。
なぜか、真ん中で腕組みしているオレ・・・・
日産は、役職の呼び方が難しくて、場合によっては、誰が一番偉くて、誰が同じ位置関係なのかが
わかんなくて、困ります。ふぅー。
ＣＯＯ（最高経営責任者）を最近ちゃんと覚えたワタシにとっては、
とっても難題であります。
とにかく、「どうだ！ すごいだろっ！」
っていうことで、腕組みしてみました。
えー、感想をいうとですね、3台乗ったんですが、どれもとってもいいクルマでした。
奥様が運転して、ゆったり乗りたいっていう場合でもいいし、
ダンナさんがギャンギャン飛ばすぜ！ ってときには、ちゃんと応えてくれる。
用途も、年齢層も、幅広くたのしんでもらえるとおもいます。
事実、ワタシも芦ノ湖スカイラインでかなり楽しませていただきました！
今日は①SPの６ＭＴ、②ＰのAT ③SPのAT に乗ったんですが、
特に、ＳＰの４ＷＡＳのリニアな操舵感は、すっごく気持ちいいです。
ちょっとハンドルを動かしただけで、かなり切れるので、ラクだし、俊敏性が高いと思いました。
軽やかに飛んでいくような感じでもあります。
Ｐは４ＷＡＳが付いてないんですが、これはこれで、またいい！という感じです。
電子制御ではなく、自分の意思でハンドルを動かしているという感覚がすきなひとは、
こちらがおすすめです。
ＤＳモードで走ると、高回転をキープしてくれるんで、エンジン音の盛り上がりがより楽しめて、
かなり楽しいです。
ワタシは、うーーーーん、どちらかというとこっちのほうが好きかなーとか。
でも、同じコーナーを走ってみると、やはりこちらのほうが、少しハンドルを余計切っているような気がしました。
もう、あとは好き嫌いと、慣れって感じでしょうか。
ワタシは、この赤が一番気に入りました。
すごく鮮やかで、パキっとした色で、カッコイイです。
ハイビスカスの色みたいなかんじでしょうか。
リヤスタイルは、少し丸みをおびたデザインになりました。
結構、ケツデカ？
全体的に、マッチョになった印象ですね。
ワタシは、真横から眺めたときのシルエットがいいなと思いました。
っていっといて、まったく撮影していないという・・・・。
えーっと、とにかく、いろいろお話を伺ったんですが、
この続きは、明日以降にってことでぇ。
まだ、やることがあって、優先します。
東名集中工事、ウガー、こいつはやっかいでした。
行きはたいしたことなかったけど、帰りは、厚木から９キロ渋滞でしたん・・・。
ぢかれだ。
そうそう、帰りにね、海老名に寄ったですよ。
そこで、室内灯をつけたら、つきっぱなしになってしまい・・・・。
うー、イタリア車の気まぐれ。
ガチャガチャいじってたんだけど、まったく消すことができなかったので、
「あー、駐車したら、バッテリーがあがってしまうではないかっ」と
ガススタによりました。
で、とりあえず、室内灯のユニットごとはずしてもらいました。
はぁ、これでなんとか助かりましたよ。
ひさびさのぶっ壊れでした。
投稿者 スーザン史子 : 2007年10月11日 23:41
