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2007年12月13日
日産工場見学つづき
今日は、カメラ忘れて出かけちゃいましてん。
なので、この前のつづきをば。
先日、日産のいわき工場に行ったんですよ。
で、ＶＱエンジンの製造現場を見学してきました。
これは、ＶＱエンジンのシリンダーの金型です。
１つ、38トンぐらいあるんですよ。
約15万ショットで磨耗してしまうそうです。
ここに、650度に熱したアルミニウムを入れて、成型するんですね。
現在、原材料となるアルミの価格が高騰していて、これまでキロ200円だったのが、
最近では、キロ３００円。1.5倍にもなっているんですね。
そうやって、できたものが、ひとつひとつベルトコンベアーに乗って、
ドナドナーーと運ばれていきます。
かーわーいーい。
で、その子が、ようやくみんなと集合した・・・・の図です。
ここが、エンジンの組み立て部分、メインラインです。
20名ほどが働いていて、常時40種類のエンジンが流れているんですって。
でも、そんなに多種のエンジンでは、どの部品を組み付けたらいいのかチンプンカンプン。
なので、このトレーに乗っているものを組み付けるようになっているんです。
ホストコンピューターのようなもの（？）にデータがはいっていて、
きちんと合った部品を用意してくれるんです。
ＩＤカードが1台1台についていて、部品の履歴が入っているんです。
1時間に105台のエンジンが流れています。
組み立てが終わったエンジンは、ここで、50項目にわたるチェックを受けるんですよ。
150km/hでテストしたり、3000台に1台は、250km/hで8時間ずっと回し続け、6000rpmまで
回したりなんかして、耐久性を確認したりもするんですよ。
そうやって生まれたＶＱエンジンくんたち。
アナタのクルマにも乗ってるかもーーです。
投稿者 スーザン史子 : 2007年12月13日 22:44
