2008年2月
2008年2月29日
プジョー月間：407SW→207CC GT
今日は、プジョーさんにいって、４０７さんを返却、２０７CCＧＴさんとバトンタッチ。
おまけに髪の毛も切ってきました。
サルみたく、短くなりました。
「サル子ぉー」って呼んでください。
サルコウではありません。
４０７ＳＷは、本当に癒しグルマで軽やかに、滑るように走ってくれるんですよ。
欲しいなーっ。でも、うちにはちょっと大きすぎるかな？
友人たちと一緒にゴルフに行った際も、みんな「カッコイイね～」と大絶賛。
国産の中古ＳＷに乗っている友人は、「インテリアもゴージャスだ！」と、
こんどは、輸入車を買うことを宣言！
久々の、同い年とは思えない、羽振りのいい言動に目頭が熱くなりました。
そんな４０７さんのあとにやってきた２０７ＣＣさん。
ＧＴなので、ＭＴモデルです。
プジョーのクラッチは、ワタシにとっては、ちょっと軽すぎるように感じるのですが、
それも、慣れれば別に問題なしです。
バルケッタとちがって、１速で心持ち回転を上げてやったほうが、
２速が気持ちよく伸びていく感じでした。ちゃんと回転があってなかったんですね。
バルケッタは、１速が多少もたつくので、すぐに２速にシフトアップしちゃうんだけど、
それだと、いまいちだったので。
ま、うちのクルマを基準にしちゃ、ダメなのか・・・。
本当にこのクルマも軽快で、加速も充分で、大好きです!!
ほしいーよー。
サル子欲しいよー。
素材の使い方や、ステッチ使いとかが、やっぱりなんか違うんだよな～。
やっぱり、手を抜いてない感じがいたします。
ベタかもしんないけど、大好きです。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月29日 23:53
2008年2月28日
スズキパレットのインテリア
撮影中を車内から撮影してみました。
外は、寒かったので・・・。
ガラス部分が多くとられていて、視界は結構いいと思います。
メーターね。
ピアノブラック調の操作パネルは、最近の流行でしょうかね。
運転席から腕を伸ばしてまだ余裕があります。
後方視界も、なかなかよいです。
いうことなしです。
つーか、外観撮るの忘れました。
しかも、両側電動スライドドアも撮り忘れました。
バカか・・・・・。
というわけなので、こちらへ飛んでください。
ワタシは、このクルマのデザインは、なかなかいいと思ってます。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月28日 23:43
2008年2月27日
ミニクラブマンの続きです。
どもども。えーっ、「明日ねー」って言っておきつつ、随分あいてしまいました。
とにかく、東京モーターショーで『ホットチョコレート』色のクラブマンを見てから、一目惚れでした。
写真の色ではありませんが、ヨーロッパでは、このチョコ色のクラブマンを２５％の人が選んでいるとのこと。4人に１人。ワタシもそのうちの１人ってことです。買っちゃいないけど・・・。
実際に運転してみても、かなりイイんです！
１２０ｐｓのクーパーは、それ以上の馬力があるほど、加速は充分。
エンジンには、ハッチバックと同じエンジンですが、ファインチューニングを施してあるんです。
ボディ剛性も高くて、中身がギュッと詰まっている感じ。
加速時にはそれなりに、ミニらしい音も楽しめるけど、
基本的には本当に静かで、室内もかなり静か。
ミニっていうと、もっとヤンチャなイメージがあるけど、そういう感じはあまりないですね。
クーパーにしか乗ってないんで、クーパーだけの印象しかいえないけど、
もっと大人しく、堅実な感じです。
運転席側は観音開きのクラブドアになってます。
路肩に駐車した場合は、ちょっと使いづらいけど、他のシーンでは、
やっぱり運転席側にあったほうが、使いやすいっしょ。
後席でも出やすいし。
リヤドアの内側はこーなってます。
インテリアは、先代ミニのほうが良かった気が・・・。
バックドアも観音開きです。
仏壇をふたつ積んでるみたいです。
後席の足元はハッチバックより８０ｍｍ伸びていて、この程度のスペースは確保されてます。
欧州基準では、大人2人＋子供1人が座れるスペースがあるので、
大人２人が座るには充分ですよん。
窓が横長で、パノラマっぽく景色が楽しめます。
これは、ぜひ、後席で景色を楽しんでいただきたい！
価格は、クーパーで274万円～。クーパーＳで318万円～。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月27日 22:49
2008年2月26日
初めてグリーンに出ました。
ども、体育教師です。
えー、ワタクシ、ゴルフデビューしたんです。
先週のお休みの日、超突風＆みぞれが降る中でのデビュー戦でした。
ハーフセット買いましたがな～。
いきなりの、出費です。
まーー、スコアは・・・・聞かんといてください。
プジョー４０７ＳＷでゴールフ！
ゴルフバッグは、４つはちょっと厳しい感じです。
３つでギリでした。真横には入らなくて、斜めになっちゃいます。
これから、練習しよっと。。。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月26日 23:43
2008年2月25日
スマートフォーツーたのし。
ゲゲッ、アップを、すっかりサボっておりました。
今日は、横浜でスマートフォーツークーペ＆カブリオに乗りました。
なんと、7年ぶりのフルチェンなんですね。
はぁ～、もうそんなに経ちましたか。
ボディは、ひと回り大きくなって、インテリアも、大人っぽく上質感があります。
色違いだけど、外観はこんなかんじ。
リヤスタイルを印象づけていた、トリディオンセーフティセルがフロント側へスライドしています。
ピュア、パルス、パッションという３つのグレードがあるうち、日本に導入されるのは、
パッションという上級モデルなんだそうです。
ちなみに、ピュアには、ＭＴの設定があり、パルスはスポーティモデルなんだそうです。
元町を走ってみました。
こういう場所を走るのはピッタリ～。
１Ｌだけど、それ以上の加速感を味わえます。
全長が１８０ｍｍ長くなっていることもあり、とても安定感があって、
ヒョコヒョコしてないんですよ～。
トランスミッションは、６速→５速にして、シフトタイミングを改善し、
オートマモード付き５ＭＴ（ダイムラークライスラー表記では、マニュアルモード付き５速ＡＴだけど・・・）
になってます。
今年の１月から北米でも販売されているということで、
そのためにも、改良を加えたとのこと。
確かに、先代の初期モデルよりは、ダンゼン良くなっています。
変速の際に、一度失速し、再び加速するようなガクガク感は、だいぶ緩和されてます。
でも、ＣＶＴに慣れていたりすると、やっぱり、これは慣れが必要かな～。
とはいえ、ＭＴベースですから、スマートの味として、
これがないと、スマートじゃない！ というユーザーも多いわけで、
スマートの楽しさは、ここにあるといってもいいのかも。
ラゲッジスペースは、Ａ４が入るバッグがそのまま縦に入るぐらいの奥行きです。
そんなに大きくはないけど、ふだんちょい乗りする程度なら、いいんじゃない？
ドアトリムは、こーんな感じ
クロスの質感も安っぽくなくていいですよ。
ひとつ気になったのは、ルームミラーに映る視界が狭いこと
シートでこのように左右幅が狭まってしまうですよ。
カブリオは、オープンにした状態だと、余計視界がさえぎられてしまいます。
あと、ミラーの表面が反射して、ちょっと見えにくい。
でも、フロントウインドウやサイドウインドウは、Ａピラーが立っている分、
とても視界がいいです。
カブリオはオープンにしても、風を感じるのは、頭のてっぺんぐらいしかなくて、
ほとんど箱の中に入っているような状態なので、巻き込みもなく、快適。
クーペなら１７６万円、カブリオなら２０５万円。
２人乗りでっていうと、結構贅沢だけど、チャリ感覚で、
毎日が楽しくなりそうでいいな～。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月25日 23:40
2008年2月18日
ミニクラブマンに乗っちゃった！
ミニクラブマン、注目していたんですよ～
ついに、乗ることができました。
こちらはクーパーＳです。
こちらは、オプションのクロームラインインテリアですね。
ステキじゃないこと？
実は、クーパーＳは乗ってないんだけど、こちらは１７５ps。
ワタシが乗ったクーパーは１２０ｐｓだから、随分パワーがあります。
でも、クーパーでも１２０ｐｓ以上あるんじゃないかってぐらいで、
加速もスムーズ、パワーもあるんですよ。
こちらがクーパーです。
おしゃれでしょ？
うー、続きはまたあした。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月18日 23:59
2008年2月16日
逆逆チョコで女子→女子へ
夫が会社でもらってきた義理チョコを、
ワタシがボリボリ・・・。
会社の女性社員のみなさま、
いつも、ありがとうございます。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月16日 22:49
2008年2月14日
台場で撮影でした。
今日は、バケ子と一緒に、お台場で撮影でした。
久々に第二駐車場から出したら、ドアのロックがバグって、
最初、何度やっても、ロックがかかりませんでした。
最近、そういうの多いんです。
だから、ちゃんと確かめないとね～。
徐々に、滅びの兆候があらわれてきているのでしょうか。
相変わらず、ガソリン臭いし。
帰り道、ちょうど走行距離が４６０００キロを迎えました。
おめでと～！ ぱちぱち。
以前取材したレポートがアップされていました。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080212/1007019/
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080208/1006932/
一応、マジメな原稿も書いたりしています。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月14日 23:44
2008年2月13日
アルファスパイダーに乗ってました。
2月の初めから借りていたんですが、雪が降ったりやんだり降ったり、
出掛けてたりで、なかなか乗れなかったんですよ～。
でも、少しだけなんとか乗れました。
3.2LのＱトロニックです。６００万円！ はぁ～。
正直、足回りが硬くて、乗り心地はそんなに良くはないです。
結構、道路の繋ぎ目のあたりで、ガツガツ突き上げがくるんですよ。
助手席で乗っているときは、それが気になってしょうがなかったんですけど、
実際に自分でハンドルを握ってみると、走っているほうが楽しくて、
そんなのどうでもいいかあーって気になってきます。
パドルシフトを使って、シフトアップ、シフトダウンを繰り返しても、
すごくスムーズで、変速ショックもほぼ感じないくらいで。
街中を走ると、加速も、重ったるい感じがしますけど、
高速道路を走ると、逆に軽快に走れて、コーナリングも楽しいです。
ちょっと直進安定性という点では、あっちこっちハンドルが振れて、
寄り道してるって感じですけど。
でも、ワタシとしては、結構好きだなー。
若洲に行ったんですよー。
今日は、大寒波がやってきたらしくて、
薄着で撮影していたんで、外に出たとたん、フリーズドライ！ って感じでした。
冷凍食品の気分がわかりました。
リヤスタイルは、「ガラ悪そう・・・・」といわれました。
ガラ悪いでーす。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月13日 21:24
2008年2月11日
ぶらり旅気分でガレージ訪問
今日は、千葉にあるこーんなステキなガレージにお邪魔しました。
（今月発売のＲＯＳＳＯで紹介しまっす）
横座り式の普通電車で、初めて駅弁を食べました。
ぶらり旅気分だったのは、ワタシたち3人だけだったようです。
ふふ。
若いので半そでです。
ちょっとどころか、結構寒いです。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月11日 23:52
2008年2月 9日
初！さっぽろ雪まつりじゃぁ
東京は雪みたいですが、札幌は天気いいんですよー。
雪まつり、やっぱり一度は見てみるもんですね。
結構圧倒される大きさです。
ラブホみたいな色ですね。
もうお腹いっぱいだったから、食べられなくてざんねーん。
いいにおいがしてきます。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月 9日 23:06
2008年2月 7日
女性キャスター風っていう注文でした。
というわけで、こんなカッコなんですが、
キャスター風って、どんなんじゃ!? と考えてしまいました。
クリステル風なのか、小谷風なのか、それとも安藤風なのか、アヤパン風なのか・・・。
ひとくくりにするには、ムリ。
結局、周囲の反応的には、「父兄参観日」、「マダムっぽい」という意見でした。
うーーーん。
まあ、オレ風ということで・・・。
アウディＲ８初めて乗りました。
一言でいえば、お行儀のよいスーパーカーって感じです。
背中がパックリ開いててセクシー！
ワタシもこういう服着たいです。
その前に、背中の肉を乳側に持って来なきゃ・・・。
今日の様子は、『ベストカー』でレポートされる予定です。うひ。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月 7日 22:56
2008年2月 6日
さっ、さむいよー。
雪が降ってて、さむいですね。
さむいの苦手なんです。
冬眠に入ります・・・・。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月 6日 21:58
2008年2月 5日
善光寺参りならぬ、跳馬＆イタめし参り。
ども。花より団子、魚より肉をモットーにしとります、スーザンでございます。
今日は、「スーザン史子的『発見！ おいしいお店』じゃ」というわけで、
長野のステキなイタリアンに乱入しております。
これが、オーナーさんおすすめの短角牛のステーキ。
ミディアムレアな状態が、超ウマウマです。
「さあ～、ワタクシの血となり、肉とおなりっ!!」
フェラーリ好きオーナーさんが、ご自身の会社で作っている、日本酒です。
ワインじゃなくて、日本酒ってとこが、またいいじゃありませんか。
「赤跳馬（せきとば）４０」と、スパークリング日本酒「ふわり粋酔」です。
どちらもフルーティ。
特に、赤跳馬は、すっきりとした甘口の白ワインのような感じなんですよ。
イタリアンにもピッタリ。
スパークリング日本酒のほうは、もう少し濃厚な甘口で、シュワシュワっと
口の中で泡が弾けて、ジュース感覚で、女性にも飲みやすい日本酒なんですよ。
仕事中だっちゅーに、しっかり飲んじゃったん。
今日は、『ランパンテ』さんにお邪魔しました～。
詳しい内容は、『ＲＯＳＳＯ』を買って読んでね～。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月 5日 23:47
2008年2月 2日
お馬さんと一緒。
うまうま。
うまは、３５０度の視界が確保されてて、真後ろの残り１０度が見えない分、
後から突然大きな声を出したりされると、ものすごく怖がって、
蹴ったりしちゃうんですって。
そーか、めちゃ怖がりなんかー。
大丈夫だよー。
『ＲＥＩＮＡ』編集部のＫさんです。
「スーザンさんは、写真撮るときは、もっとメイクを濃くしたほうがいいですよ」
というわけで、自前のメイクアップ道具で、目ヂカラＵＰ、立体感のある顔立ちに、
舞台メイクを施してくれました。
ありがたやー。
これで、次号レイナの写真は、バッチリなはずです。
今回の撮影は、乗馬でした。
ワタシは、ジムのジョーバで十分です。
うま☆うま☆うま
競馬やったことないけど、３連単を狙いたいです。
久しぶりにプジョーの２０７ＣＣに乗りました。
以前、ＣＣ ＧＴに乗ったときのパワフルな加速感が体に染み付いていたので、
30psの違いは、やっぱり感じられました。
マニュアルの楽しさと、パワフルさで考えると、やっぱりCC ＧＴのほうがいいかなー。
でも、モデルさんたちには、「すっごいカッコイイ！ 乗ってみたーい！」と大好評でした。
やっぱり、カッコイイクルマには、ちゃんと反応してくれるんですね。
結構スキです。
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月 2日 20:58
2008年2月 1日
伊豆に行っとりました。
まだ朝も真っ暗い、５時に家を出発して、伊豆に行ってきましたよー。
心配していたお天気も、このとおり、素晴らしい晴天になりました。
富士山もキレイです。
ヤッター!!
今日、１日、一緒に頑張った撮影メンバーのみなさんです。
和気あいあい、撮影できて、楽しかったな～。
とっても充実した一日でした。
みなさん、お疲れ様でした!!
投稿者 スーザン史子 : 2008年2月 1日 23:17
