« ミニクラブマンに乗っちゃった！ | トップ | 初めてグリーンに出ました。 »
2008年02月25日
スマートフォーツーたのし。
ゲゲッ、アップを、すっかりサボっておりました。
今日は、横浜でスマートフォーツークーペ＆カブリオに乗りました。
なんと、7年ぶりのフルチェンなんですね。
はぁ～、もうそんなに経ちましたか。
ボディは、ひと回り大きくなって、インテリアも、大人っぽく上質感があります。
色違いだけど、外観はこんなかんじ。
リヤスタイルを印象づけていた、トリディオンセーフティセルがフロント側へスライドしています。
ピュア、パルス、パッションという３つのグレードがあるうち、日本に導入されるのは、
パッションという上級モデルなんだそうです。
ちなみに、ピュアには、ＭＴの設定があり、パルスはスポーティモデルなんだそうです。
元町を走ってみました。
こういう場所を走るのはピッタリ～。
１Ｌだけど、それ以上の加速感を味わえます。
全長が１８０ｍｍ長くなっていることもあり、とても安定感があって、
ヒョコヒョコしてないんですよ～。
トランスミッションは、６速→５速にして、シフトタイミングを改善し、
オートマモード付き５ＭＴ（ダイムラークライスラー表記では、マニュアルモード付き５速ＡＴだけど・・・）
になってます。
今年の１月から北米でも販売されているということで、
そのためにも、改良を加えたとのこと。
確かに、先代の初期モデルよりは、ダンゼン良くなっています。
変速の際に、一度失速し、再び加速するようなガクガク感は、だいぶ緩和されてます。
でも、ＣＶＴに慣れていたりすると、やっぱり、これは慣れが必要かな～。
とはいえ、ＭＴベースですから、スマートの味として、
これがないと、スマートじゃない！ というユーザーも多いわけで、
スマートの楽しさは、ここにあるといってもいいのかも。
ラゲッジスペースは、Ａ４が入るバッグがそのまま縦に入るぐらいの奥行きです。
そんなに大きくはないけど、ふだんちょい乗りする程度なら、いいんじゃない？
ドアトリムは、こーんな感じ
クロスの質感も安っぽくなくていいですよ。
ひとつ気になったのは、ルームミラーに映る視界が狭いこと
シートでこのように左右幅が狭まってしまうですよ。
カブリオは、オープンにした状態だと、余計視界がさえぎられてしまいます。
あと、ミラーの表面が反射して、ちょっと見えにくい。
でも、フロントウインドウやサイドウインドウは、Ａピラーが立っている分、
とても視界がいいです。
カブリオはオープンにしても、風を感じるのは、頭のてっぺんぐらいしかなくて、
ほとんど箱の中に入っているような状態なので、巻き込みもなく、快適。
クーペなら１７６万円、カブリオなら２０５万円。
２人乗りでっていうと、結構贅沢だけど、チャリ感覚で、
毎日が楽しくなりそうでいいな～。
投稿者 スーザン史子 : 2008年02月25日 23:40
