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2010年3月28日
祝☆大橋JCT開通！
今日、ようやく開通しましたね～。
ヤッター！ これで少しは都心通過がラクになりそう。
首都高の試算では、これまで用賀から川口ＪＣＴまで５８分かかっていたのが、この大橋ＪＣＴ開通により、１８分短縮して、４０分で通過できるということらしいです。
でも、すでに休日は山手トンネルが板橋ＪＣＴから日によっては高井戸までずっと込んでいるという状況もあって、（先週そうだったの!!（怒））、東名まで繋がったとしても、
トンネル内がずっと渋滞してるってことにもなりかねない！
中野長者橋で降りて、山手通りを走って池尻まで行ってみたけど、そっちも混んでて、もう八方塞がりで。。。
でももう、さすがに開通したんで、東名に乗るのに、途中で降りることもないと思いますけど、混むときは混むだろうなあ～。
まだまだ安心はできません。
が、とにかく期待したいです。
で、昨年11月に、まだ建設中だった大橋ＪＣＴを見学したんでした。
もう、随分前のことですが、今更ながらレポートしてみます。
ワタシが持っているのは、重量２１００トンもあるシールドマシンの歯の一部。
腰にくるほどずっしりと重く、感触としては5キロぐらいありそうな感じでした。
トルネード型（!?）の内部に入ってみました。
向こう側に見えるのは、以前この地域に居住していた人たちが優先的に入れるレジデンス棟です。このほかにも、敷地の外には、レジデンスの建設予定地がありました。
内側から壁面を。壁の高さは結構高くて、約35ｍ！
これは模型ですが、全体の大きさは、国立競技場とほぼ同じで、約１７５ｍ×約１３０ｍという楕円形の構造物。
コンパクトに造ってあるけど、やっぱりデカイわ。
中は、こんな感じでした。
このときは、本当に3月にできるのかな～？って感じでしたけど、ちゃんと完成したんですね～。
車線の幅は広いけど、Ｒが少々きつい感じがして、前方の見通しがそれほどよくない気がしました。
スピードを出して走ると、結構危ないかも。
屋上部分は、土を盛って緑化して、遊歩道のようになるんですって。
ステキじゃないですか！
騒音対策にも徹底的にやっているらしく、地域の環境にも馴染む工夫がされているようです。
高井戸方面を眺めてみると、こんなかんじ。
まだまだ路面にコンクリートを流してるとこでした。
まだ走ってませんが、早く走ってみたいわ～。
投稿者 スーザン史子 : 2010年3月28日 21:13
